Volumen de aceite en cárter

[jomogar3]

Buenos días y ronda a mi cuenta. Por seguir aportando después de informarme un poco más:
1) volumen del cárter: siendo el mismo motor, todos llevan misma cantidad de aceite. El problema es que si has cambiado la varilla ya no marca como en origen. Por otro lado, las bombas están a escasos milímetros del cárter, así que con 1 litro es suficiente para lubricar, lo que pasa es que se ensuciaría y quemaría enseguida, por eso le meten 4-6 litros. Aceite entre máximo y mínimo y arreando.
2) medidores de presión: son muy sensibles a la ubicación y dependen mucho del modelo y fabricante. Colocarlos antes del filtro, y quedarse con la presión de cada motor (ya que la medida es complicado que sea exacta), y que siempre trabaje ahí.
Saludos

[bandazo]

Pues debe ser asi..Yo noto que el aceite a partir de las 50 horas pierde propiedades, y lo noto en que tarda mas el chivato de presión en dejar de pitar.
La solución es cambiarle el aceite cada 50 h. en vez de cien? En verdad es fácil con su bomba, pero me extraña que de casa venga esto asi...

[jomogar3]

Originalmente publicado por bandazo

Pues debe ser asi..Yo noto que el aceite a partir de las 50 horas pierde propiedades, y lo noto en que tarda mas el chivato de presión en dejar de pitar.

La solución es cambiarle el aceite cada 50 h. en vez de cien? En verdad es fácil con su bomba, pero me extraña que de casa venga esto asi...

Puedes comprobar que la varilla y el cárter son de origen?
Saludos

[cooltrier]

Originalmente publicado por bandazo

Pues debe ser asi..Yo noto que el aceite a partir de las 50 horas pierde propiedades, y lo noto en que tarda mas el chivato de presión en dejar de pitar.
La solución es cambiarle el aceite cada 50 h. en vez de cien? En verdad es fácil con su bomba, pero me extraña que de casa venga esto asi...

Bandazo:
Mi consejo es que cambies el aceite del motor cada 300 horas o cada año.
No me cuadra que con tan solo 50 horas de uso se degrade tan rápido.

[AROHA]

Originalmente publicado por bandazo

Pues debe ser asi..Yo noto que el aceite a partir de las 50 horas pierde propiedades, y lo noto en que tarda mas el chivato de presión en dejar de pitar.
La solución es cambiarle el aceite cada 50 h. en vez de cien? En verdad es fácil con su bomba, pero me extraña que de casa venga esto asi...

Yo procuro cambiar, en mi MD2040, aceite y filtro cada 100h y hago un cambio intermèdio, solo el aceite, a las 50h.
Necessito una garrafa de 5l y un porquin mas.

[bandazo]

Pues si, el cambio a las 50hs le sienta de maravilla, y con lo que valen 2.5 l. pues....

[cooltrier]

Originalmente publicado por AROHA

Yo procuro cambiar, en mi MD2040, aceite y filtro cada 100h y hago un cambio intermèdio, solo el aceite, a las 50h.
Necessito una garrafa de 5l y un porquin mas.

Yo lo veo excesivo, no digo que sea incorrecto.