Bricobarco tipo de lijadora para quitar patente

[Lapin]

De acuerdo con villy coyote y borrasca.
Por experiencia propia, con ese cacharro se trabaja bastante rápido y seguro; especialmente en capas gordas de patente.
A poco que le cojas el truquillo salen lascas muy limpias sin desprender prácticamente el muy tóxico polvillo.
Lijar toda la obra viva a golpe de rotorbital es un coñazo, un peligro (para ti y para el casco), y requiere un montón de tiempo y esfuerzo también te lo digo por experiencia propia.
Decaparlo (decapante Titan) y darle agua es seguramente lo más descansado, pero tiene el inconveniente del pringue, que en cuanto a medio ambiente es bastante nocivo a no ser que dispongas de alguna forma de recogerlo. Tambien requiere de tiempo (pero no de esfuerzo): entre aplicación del decapante y chorro de agua han de pasar unas 24 h, y normalmente necesitarás darle al menos dos manos del producto. Una vez más experiencia propia…


Lapin

[Albana]

Se me olvidó comentaros que la patente que llevo es autopulimentable, y dudo que se pueda utilizar el decapante. Por eso la idea es hacerlo primero con karcher y después lijadora.

Lo cierto es que aunque sea autopulimentable también acumula capas aunque menos que la dura.

Originalmente publicado por Albana

Se me olvidó comentaros que la patente que llevo es autopulimentable, y dudo que autopulimentante y con decapante eso sinuno bueno. Fue curro.pero al.final.cero patente
Lo cierto es que aunque sea autopulimentable también acumula capas aunque menos que la dura.

Y eso q tendra q ver el.mio tb tenia capas de.autopulimentante y con un decapante bueno.q no.cualquiera vale lo quite es curro pero.al.final merece una vez q acabas con el.decapante lijas todo y dejas el.barco perfect. Ya q vas a quitar patente. Un consejo ya da 4 o 5 manos de imprimacion epoxi