correa distribucion rota en lombardini

[kino]

Originalmente publicado por Broiler

Si a un motor se le rompe la correa de distribucion, si o si es de cuatro tiempos.

Los motores de dos tiempos no llevan ni correa, ni arbol de levas ni valvulas, la entrada y salida de gases la hace por unos orificios que tiene el cilindro.

y los motores de 2 tiempos, llevan una "distribucion" para que haga la admision a su debido, tiempo,
ya se que no es una correa, ni una cadena pero hacen la admision a unos determinados grados, y eso es una distribucion,
ningun motor lleva un arbol, - es que un motor es un bosque acaso - llevan un eje con unas protuberancias, puestas a unos grados determinados, que se les llama levas, pero su nombre es "eje de camones" y si no lo pone asi en un examenn lo suspenden,
es como el calibre que no exista hayque llamarle pie de rey,
y si esta mal las reclamaciones hay que hacerlas en la real academia.

[kino]

Originalmente publicado por kino

y los motores de 2 tiempos, llevan una "distribucion" para que haga la admision a su debido, tiempo,
ya se que no es una correa, ni una cadena pero hacen la admision a unos determinados grados, y eso es una distribucion,
ningun motor lleva un arbol, - es que un motor es un bosque acaso - llevan un eje con unas protuberancias, puestas a unos grados determinados, que se les llama levas, pero su nombre es "eje de camones" y si no lo pone asi en un examenn lo suspenden,
es como el calibre que no exista hayque llamarle pie de rey,
y si esta mal las reclamaciones hay que hacerlas en la real academia.

ah esos orificios que lleva el cilindro, que los abre o cierra el piston, en su carrera, se llaman "toberas"

[NEFTA]

Originalmente publicado por kino

y los motores de 2 tiempos, llevan una "distribucion" para que haga la admision a su debido, tiempo,
ya se que no es una correa, ni una cadena pero hacen la admision a unos determinados grados, y eso es una distribucion,
ningun motor lleva un arbol, - es que un motor es un bosque acaso - llevan un eje con unas protuberancias, puestas a unos grados determinados, que se les llama levas, pero su nombre es "eje de camones" y si no lo pone asi en un examenn lo suspenden,
es como el calibre que no exista hayque llamarle pie de rey,
y si esta mal las reclamaciones hay que hacerlas en la real academia.

Vamos a ver.....los motores de dos tiempos no llevan distribucion, la admision y el escape la hace el piston con el cilindro que en su carrera abre y cierra unas ventanas llamadas lumbreras y la mezcla de la admision la hace por el carter, no lleva calado en grados ni nada de nada http://2.bp.blogspot.com/-8CIZ0GbWju...os%2520001.jpg
Aqui puedes ver un ejemplo sencillo de su funcionamiento

[Broiler]

Originalmente publicado por NEFTA

Vamos a ver.....los motores de dos tiempos no llevan distribucion, la admision y el escape la hace el piston con el cilindro que en su carrera abre y cierra unas ventanas llamadas lumbreras y la mezcla de la admision la hace por el carter, no lleva calado en grados ni nada de nada

Eso es.

[Kane]

Y eso del "eje de camones" (camshaft - árbol de levas) suena parecido a lo de "vacunar la carpeta" (vacuum the carpet).

Por cierto, el cigüeñal (crankshaft) también es un árbol, aunque también sin hojas. ¿Tendremos que llamarlo "eje de esquinones" o algo peor para que nos aprueben?

Ejes, los de las ruedas, también llamados bujes. "Me llaman abandonaooo..."

[Kane]

Se me olvidó:

Los árboles giran... ¡Lo juro!

Los ejes sirven para que algo gire en torno a ellos.

[kino]

Originalmente publicado por Kane

Se me olvidó:

Los árboles giran... ¡Lo juro!

Los ejes sirven para que algo gire en torno a ellos.

pues si todo lo que pone ud. despues de sus cervecitas tiene toda la razon, por eso declino discutir con ud,
en todos los libros de texto de ingenieria industrial, lo que ud conoce popularmente como "arbol de levas" se llama eje de camones, que claro que giran sobre el cosas, los camones, protuberancias caladas a determinados grados para que abran y cierren valvulas, esas protuberancias son las mal llamadas levas,
sin tanta ironia, ni guasa, solamente con la verdad, por delante.

[Kane]

Lo siento, pero no uso las cervecitas. De hecho, ni escribo casi. Pero estaba un poco aburrido.

Ahora bien, en mis textos de ingeniería industrial, al árbol de levas se le llama árbol de levas. Los camones es la primera vez que lo veo escrito. Parece una degeneración del inglés cam, leva. Edito: como ya he indicado antes

Lo que pudiera ser es... ¿De qué país estamos hablando? Yo de España. ¿Y tú?


Tic tac, tic tac...

Originalmente publicado por kino

pues si todo lo que pone ud. despues de sus cervecitas tiene toda la razon, por eso declino discutir con ud,
en todos los libros de texto de ingenieria industrial, lo que ud conoce popularmente como "arbol de levas" se llama eje de camones, que claro que giran sobre el cosas, los camones, protuberancias caladas a determinados grados para que abran y cierren valvulas, esas protuberancias son las mal llamadas levas,
sin tanta ironia, ni guasa, solamente con la verdad, por delante.

[Marconcio]

Originalmente publicado por NEFTA

Vamos a ver.....los motores de dos tiempos no llevan distribucion, la admision y el escape la hace el piston con el cilindro que en su carrera abre y cierra unas ventanas llamadas lumbreras y la mezcla de la admision la hace por el carter, no lleva calado en grados ni nada de nada http://2.bp.blogspot.com/-8CIZ0GbWju...os%2520001.jpg
Aqui puedes ver un ejemplo sencillo de su funcionamiento

Llevan calado para el encendido. Eso es todo.