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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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| Avisos |
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#1
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Hazlo con un velero de los de ahora...
![]() Any brand. |
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#2
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Que pena de maltrato a velerito, él nunca nos lo haría, que me lo hubieran dado a mí
![]() Aunque es como con los coches, después redundará en seguridad para el resto de las unidades. ![]() |
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#3
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Como dice el cofrade, hazlo con algun modelo de los que salen ahora y veras que divertido.
Pero como me gustan los DEHLER, pero todos, todos. ![]() ![]() |
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#4
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Aunque mi colega Panoramix hizo algo parecido con su furia 28, dentro del puerto, a motor, enfilando hacia un amarre de cortesia, en el ultimo momento mete marcha atras con fuerza porque llevava mucha arrancada.
En una decima de segundo se desencadena el lio. No le entra la marcha atras, sigue avante y ademas ha acelerado con ganas y estamos a escasos tres metros de la rampa del puerto. Literalmente nos subimos encima, el barco lo dabamos por reventado y oh sorpresa, solo tiene un rasguño a lo largo del casco y un golpe en la orza sin importancia La rampa de estas flotantes de acero y madera que aguantan coches o remolques sin problemas, y de un tamaño bastante grande para el estandar literalmente reventada. Han pasado mas de 4 años y aun nos entra el yuyu cuando lo comentamos. ![]() ![]() |
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#5
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Un beneteau de los de ahora es mas fragil que uno de hace 30 años?
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#6
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Yo creo que sí, los grosores de los cascos son menores en general.
En barcos de gama alta es diferente. Yo he visto en el puerto tomas mestre un oceanis de 30 y tantos pies que al apoyarlo el traveling sobre la cuna en el varadero se abollaba el casco como si fuese papel. En el mio, para meter un pasacascos para una salida de labavo, me he encontrado con grosores importantes y el mio no es de los gordos. Si miras algunos 80enteros nordicos ya es demasiado. No se si existiran excepciones, pero en general ...... ![]() ![]() |
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#7
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Este video ya habia salido en mas de una ocasión.
La robustez de los Dheler es impresionante. ![]() ![]()
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no wind, no fun |
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