Hidroavión cargando en puerto de denia... ¿Navegación prohibida?

[Broiler]

Por curiosidad, alguien sabe cuantos litros carga en esos segundos que esta en el agua??

Una ronda para ellos

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por Broiler

Por curiosidad, alguien sabe cuantos litros carga en esos segundos que esta en el agua??

Una ronda para ellos

http://www.youtube.com/watch?v=QSrBU...ature=youtu.be

Este resuelve tus dudas............

[BICHO MORAIRA]

http://www.youtube.com/watch?v=yU1DL_gIu2k

JAjajaja, éstos no se enteraron...

Lo que yo tenía claro, que no podían cargar en el mar, porque pese a que es agua que apaga el fuego (Mejor dicho, refresca), al ser salada, allá dónde cae, no crece ni un arbusto en muchos años.

En Moraira hay un trozo de montaña de arbusto, detrás del portet, que se pegó fuego y lo apagaron cogiendo agua del mar. El fuego se apagó, pero hay una calva muy muy visible.

Hablo de hace 20 años por lo menos.

En cambio, en el incendio de la granadella (Jávea) sólo se usó agua de pantano, el de Anna y el de Guadalest, incluso cargas en la albufera. Ya está regenerado.

[leviño]

SALUDSS
Ese video es un montaje los jonhson siempre arrancan a la sergunda como mucho

[Fanso]

Si os interesa saber algo más sobre el tema de los hidros y el grupo 43, os recomiendo el blog desliza.es.

Muy, muy, increíblemente, impresionantemente, bueno. No dejéis de bucear en él hacía atras, la frecuencia de las entradas era mucho mayor. No tiene desperdicio.

[genoves]

Canadair CL-215

Características generales

• Tripulación: 2 pilotos
• Capacidad: 18 pasajeros (versión utilitaria)
• Carga:
  • 5.346 litros de agua
  • 600 litros de retardante químico
• Longitud: 19,82 m
• Envergadura: 28,6 m
• Altura: 8,98 m
• Superficie alar: 100,3 m²
• Peso vacío: 12.065 kg
• Peso máximo al despegue:
  • Desde agua: 17.100 kg
  • Desde tierra: 19.730 kg
• Planta motriz: 2× motores radiales de 18 cilindros Pratt & Whitney R-2800-83AM.
  • Potencia: 1 566 kW (2 100 HP; 2 129 CV) cada uno.
• Hélices: 1× tripala por motor.

Rendimiento

• Velocidad crucero (Vc): 291 km/h (181 MPH; 157 kt)
• Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 123 km/h (76 MPH; 66 kt)
• Alcance: 2 260 km (1 220 nmi; 1 404 mi)
• Régimen de ascenso: 5 m/s (984 ft/min)

[coronadobx]

o podria ser el Bombardier CL 415 version actualizada del Cannadair CL 215



Que son operados por el Ejercito del Aire. El 43 grupo de las FA tiene su base en Torrejon (Madrid) adicionalmente opera y mantiene los mismos aparatos cedidos a la UME asi como un nuevo avion adquirido por el Ministerio de Agricultura (por temas presupuestarios), aunque hubo polemica por que se queria que este ultimo fuera operado por pilotos privados.

En concreto esta version mas moderna que entro en servicio en el 2006 tienen una planta motriz turbo propusalda Vs los motores de pistones del 215, asi como una mejora sustancial en la avionica.Hubo otro hilo, donde tanto el que os escribe como el Cofrade Maxipaco, intentamos explicar sin exito que estas maniobras son seguras, se practican y estos aviones son pilotados por excelentes profesionales

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ight=Amerizaje


Una cosa curiosa que igual no sabeis, es que todos los aviones del Ejercito del Aire Español tienen en la cola la cruz de San Andres, que podreis apreciar en las fotos de Genoves como en la mia.........igual algun Cofrade se pregunta que es eso de La Cruz de San Andres?

http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea...25746D0020EB55

Características generalesTripulación: 2 pilotos
Capacidad: 6.137 litros de agua y 680 retardante químico
Carga: 2.900 kg
Longitud: 19,8 m (65 ft)
Envergadura: 28,6 m (93,8 ft)
Altura: 8,9 m (29,2 ft)
Superficie alar: 100 m2 (1 076,4 ft2)
Peso vacío: 12 880 kg (28 387,5 lb)
Peso máximo al despegue:

Desde tierra con carga desechable: 19 .890 kg
Desde tierra con carga no desechable: 18 .600 kg
Desde agua: 17 .170 kg
En operación de recarga de agua: 21 .360 kg
Peso máximo de aterrizaje: 16 .780 kg
Planta motriz: 2× turbohélice Pratt & Whitney Canada PW123AF.
Potencia: 1 775 kW (2 380 HP; 2 413 CV) cada uno.
Capacidad de combustible: 4 .650 kg
RendimientoVelocidad máxima operativa (Vno): 359 km/h (223 MPH; 194 kt)
Velocidad crucero (Vc): 333 km/h (207 MPH; 180 kt)
Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 126 km/h (78 MPH; 68 kt)
Alcance: 2 443 km (1 319 nmi; 1 518 mi)
Techo de servicio: 4 500 m (14 764 ft)
Régimen de ascenso: 8,1 m/s (1 594 ft/min)
Distancia de despegue:
Desde tierra: 840 m
Desde agua: 815 m
Distancia de aterrizaje:
Desde tierra: 675 m
Desde agua: 665 m
'Profundidad de agua mínima: 1,8 m

[Jordi BMW]

Originalmente publicado por Fanso

Si os interesa saber algo más sobre el tema de los hidros y el grupo 43, os recomiendo el blog desliza.es.

Muy, muy, increíblemente, impresionantemente, bueno. No dejéis de bucear en él hacía atras, la frecuencia de las entradas era mucho mayor. No tiene desperdicio.

Super interesante, pero el GPS..... creo que indispensable, lo llevo hasta para ir al bar....bueno mejor dicho para volver del bar a casa..jjeej

[Fanso]

Originalmente publicado por Jordi BMW

Super interesante, pero el GPS..... creo que indispensable, lo llevo hasta para ir al bar....bueno mejor dicho para volver del bar a casa..jjeej

No me refería a la última entrada de ese blog, si no al blog en si. Si buceáis un poco, hay post muy guapos sobre el trabajo de esta gente.