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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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| Avisos |
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#1
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Prueba primero la tensión de la correa pues hay veces que se destensa y solo hay que recolocarla.Si falla piensa si le llega agua a la bomba o en el rodete de goma.
Suerte |
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#2
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Yo cambio los rodetes cada dos años.
Cuanto tiempo tiene el tuyo? Descarta antes que no se haya obturado con un plástico o similar la entrada de agua. Es aconsejable llevar un repuesto del rodete y juntas ( o el nural juntas). Comprobar si es el rodete es fácil y el acceso a la bomba en tú motor es muy bueno. Basta abrirla y ver si las aspas están buenas o no. |
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#3
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Muchas Gracias a todos!!
Scampolo, en mi caso el motor no tiene ni 50 horas de funcionamiento, barco nuevo en julio del 2013 en Sancti Petri. Ya habia pensando en llevar un rodete de repuesto por si volviese a pasar, de todas maneras, como una vez al año saco el barco para pintar y revisar, ya he decidido cambiar el dicho rodete en cada revisión. He visto que también estás en la zona de Cadiz, cuando quieras tomamos algo... |
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#4
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Cita:
![]() ![]() .Tengo el barco en Rota y lo estoy disfrutando bastante . Es raro el fin de semana que no voy por allí . Así que cuando quieras quedamos y damos unos borditos. |
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#5
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Hola todos de nuevo. Despues de varias comprobaciones el causante de la averia no ha sido el rodete, estaba intacto cuando accedi a el. La averia esta en la entrada de agua, algo la ha obturado a pesar de la rejilla. Se ha intentado varias soluciones para desatascar como el agua a presion pero no ha habido suerte.
La única alternativa que queda es sacar el barco del agua, acceder a la toma, desmontar la rejilla y eliminar el posible atasco, una faena pero........ |
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#6
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Lo de la tapa transparente de la bomba sería un puntazo. Podria verse si el agua circula y el estado del rodete de impulsión.
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Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/b][/color][/size]
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#7
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Finalmente esta semana se pudo llevar el barco a Cadiz para sacarlo del agua y poder desastascar el tapon. La maniobra fue sencilla, con el barco elevado por la grua, accedimos a la entrada de agua de refrigeración y el atasco era "caracolillo"
Me dejo atonito pues el barco estuvo parado tan solo 3 semanas y no me explico como en tres semanas se pudo pegar alli. Ya de paso tambien cambie el anodo. Mi pregunta ahora es como puedo evitarlo en el futuro, en invierno al no estar alli el barco va a estar bastante tiempo parado, eso si una vez al mes alguien arrancara el motor. |
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