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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Con eso, hasta yo soy capaz
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#2
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Gracias Aracoa
Tienen un bonito video de su primera vuelta al munod, no lo he encontrado, se ve que lo han quitado. Parece que viven de sus expediciones, no se lo montan mal ![]() ![]() A ver si algun supertacañon sabe que ventajas tiene ese talon en el sitio donde esta y no al final de la pala ![]() ![]() |
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#3
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Ahi que ve,r que bien se lo montan algunos...
![]() Lo que mas me gusta, es lo delas bicis/generadoes... ![]() http://www.youtube.com/channel/UCxIngEcDXlChLuDNSPCzHVA
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Las historias de un Maki por el Maestrat ![]() La vida no deveria ser un viaje hacia la tumba con la intencion de llegar a salvo, con un cuerpo bonito y bien conservado, si no mas bien llegar derrapando delado, en una nuve de humo, completamente descastado y destrozado, y plocamar en voz alta...uuuf!!, vaya viajecito... ![]() Hunter Thompson |
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#4
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Si ya ha salido, lo siento, pero estoy mirando ya naves acordes a mis necesidades futuras, y he encontrado este..
http://www.cosasdebarcos.com/barco_4...554494570.html Está en precio?, reune condiciones para navegar por casi todos los mares? ....los árticos me los salto, hace demasiado frío.... ![]() espero vuestros sabios consejos mientras tomamos unas cervecitas. ![]() Pd.: Además lo tengo en San Pedro, al lado de mi puerto... ![]() ![]()
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Si tratas a los demás como te gustaría ser tratado, pocos valores más serían necesarios. Editado por perseo56 en 22-09-2014 a las 13:52. |
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#5
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Cita:
MOTOR:80 CV FORD LEMAN 4 CILINDROS Y 5000 HORAS, pocos caballos, o sea muy justo y Capacidad de combustible: 300 L, también muy escaso dado el consumo de este motor. Por lo que yo he visto, Ford Bowman 90 Hp, unos 7 litros a 1.600 rpm y 6 nudos en uno parecido. Lo demás me parece correcto Saludos ![]() |
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#6
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Cita:
Sole, volvo, o de la familia.... ![]() ![]() ![]()
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Si tratas a los demás como te gustaría ser tratado, pocos valores más serían necesarios. |
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#7
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Yo no soy muy fiable porque no estoy actualizado, pero dependiendo de la marca, negociación y siempre que sirva la reductora, con un proveedor local - Costa gallega segmento pesca - no náutico deportivo- incluido montaje y legalización, creo que andaría entre los 12.500 y 13.000. Euros ,
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#8
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#9
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. Trata de localizar al propietario, eso de que no es negociable en Inglaterra tambian andan jodidos, y ya sabes todo lo que hay que mirar ![]() ![]() |
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#10
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Este es el vídeo que citas creo: http://www.youtube.com/watch?v=Oms8gCQIZfQ Te aseguro Velero Simbad que no necesitan navegar para vivir. ![]() Vilfredo Schürmann es economista de profesión y supongo que por deformación profesional, ya que invierte en navegar le saca el jugo financiero. Aunque es innegable que el y su mujer aman el mar. ![]() |
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#11
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Ademas se nota nada mas verlos ![]() El vide es ese, solo que estaba en buena definicion, gracias ![]() |
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#12
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Creo que no lo han posteado todavia (si es así disculpen), pero han visto el nuevo EXPLORATION 45 de Garcia?
, es un sueño!!, se destaca la visibilidad que tiene desde el interior y la mesa de cartas; me parece un barcazo para recorrer toda la galaxia!! .En general por la sensación de solidez que da seria un "muscle sailboat" por inventar un termino que denomine a esos veleros poderosos que te llevan a todos lados.
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"La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!! ![]() www.bluewatersociety.org ![]() |
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#13
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(clasicón que es uno)
Me sigue gustando mas eso: ![]() ![]() ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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#14
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OPHIUCHUS
esta muy bien lo de "muscle sailboats" Sería - creo yo- un concepto que encajaría más en la filosofía de los metálicos ( más en línea con los bólidos americanos) que con la idea de pesos pluma de los deportivos de UK. cilindrada, par motor, frente a " desplazamiento ligero" Sólo me rechina un poco, que los " muscle car" son un poco concebidos como dragster - es decir, para la aceleración y no tanto para la carrera de fondo ( que encarna más la filosofía de un crucero.) De todas formas, te compro/ copio el concepto : ![]() Aunque no se sí en un foro de barcos, podemos meter nomenclatura de coches IPERKENO, yo también soy fiel devoto de la estética clásica ( sin renunciar a las comodidades de los avances tecnológicos, por eso preciso y persevero en lo del " retrofuturismo" ![]() ![]() |
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#15
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Cita:
Salio, pero no esta mal volver a verlo Tiene cosas buenas, la entrada a nivel de bañera, la vision 360º etc... Pero esos interiores, lastima que todo el mundo se apunte al "Pensamiento unico" con el pastizal que valdra ![]() Seguir este enlace, esta resumida toda la construccion, esta muy chulo, salvo cuando le ponen el techo a la cabina ¡Fibra! ![]() https://www.flickr.com/photos/garcia...ream/lightbox/ Un barcazo que se podia haber cuidado un poco mas por dentro ![]() ¿No? ![]() ¡Con lo bien que esta por fuera! ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
harfan (22-09-2014) | ||
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#16
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Bueno, si me lo regalan, me lo quedo
![]() ![]() ![]() ![]() Fuera bromas, el exterior cojonudo, pero los interiores ikea no me gustan, para eso ya tengo la cocina de casa ![]() voy a jugar a la primitiva, a ver.... ![]() ![]()
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Si tratas a los demás como te gustaría ser tratado, pocos valores más serían necesarios. |
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#17
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Cita:
![]() ![]() Alguno me lapidará, pero no me gustan esas popa estrechas y bañeras y pilothouses claustrofóbicas de los barcos metálicos en general o habría que decir mejor tourmundistas, de los 80-90 y muchos posteriores. Lo siento, no me gustan para el plan de navegación de medio pelaje que haría. (si tuviera 3 o 4 años sabáticos me haría la vuelta al Mediterráneo a fondo, sin prisas, o sea fondo de verdad. Soñar es libre de momento no?)Para este plan un Van de Stadt, Caroff o diseños de ese tipo polar no son para mí. Me pregunto de paso cuantos de verdad nos iríamos (os iríais) a esas latitudes, creo que pocos, yo no desde luego, y de ser así y aunque me digais que nos vamos de vuelta al mundo, en mi opinión no nos hacen falta esos diseños tan radicales como muchas veces nos encontramos en ese tipo de barco. Julio Villar se dió la vuelta y media larga al mundo en su Mistral de menos de 7 mts de eslora Mi idea de un barco perfecto sería el diseño charterizado y denostado, de MUCHA BAÑERA, abierta, dos ruedas, plataforma de baño accesible, mucha luz, mucha ventilación, cubierta limpia, o sea que muy limpia, sin cacharros por todos lados, popa bien manguda, buen francobordo y todas las ventajas de la construcción en metal. Motor potente, mucho trapo, poco peso si puede ser etc por descontado. Y sé que en metal es difícil el tema del peso. Siento ser un hereje. (jodé, a ver si lo que en realidad me gusta es un cata... )Este García se parece un huevo a lo que me gusta, gustos decorativos interiores al margen. De acuerdo con Simbad que es mucho más interesante por fuera que por dentro. Pero lo bueno, solo un aspecto de muchos, de las construcciones en metal es que puedes customizar hasta cierto punto el interior, no? Algún astillero o diseño que se parezca a esta idea? Mañana hago la primitiva ![]() |
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#18
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Cita:
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#19
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Yo lo tengo descargado, si alguien lo quiere lo subo para compartirlo.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vecino | ||
Loquillo (24-09-2014) | ||
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#20
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Cita:
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#21
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Yo lo tengo en buena calidad, con buen sonido y traducido al español
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