correa distribucion rota en lombardini

[espunki]

aqui os mando las fotos de los taques, creo que se llaman asi

[espunki]

habe si cargan de esta

[Broiler]

Sin sacar la culata no sabras si las valvulas estan bien o no.

Eso lo mejor que puedes hacer es soltar la culata entera y segun sale llevar a comprobarla.

Ahi te diran lo que tienes que cambiar, luego si quieres lo cambias tu o si no te lo cambian ellos.

Pones la culata y a navegar que para eso son los barcos.

Un saludo

[espunki]

he probado a empujar las valvulas, y suber y bajan correctamente he puesto todos los balancines en posicion que no token en las valvulas las cuales estan todas cerradas, e dado a girar con la mano el cigueñal, y noto como hace compresion y no doy dado toda la vuelta al cigueñal con la mano, en cambio con una carraca con vaso soy capaz de hacer girar por completo y noto como hace compresion , en un punto hace mucha y en otro noto como respiran un poco los cilindros, ¿podria ser que al bajar el piston hace vacio y da abierto un poco las vavulas de admision y es por ahi por donde entra el aire?

[espunki]

supongo que me recomendareis mirar compresion con un manometro de esos que se ponen kitando el inyector, pero non me interesa mucho kitar los inyectores ya que son inyector bomba y es una histoira para despues tararlos, y me pregunto yo:¿se podria medir compresion donde estan los precalentadores? desenrosco un calentador y hago un racor a la medida con un manometro y lo rosco en su sitio, ¿valdria la idea?, es que no kiero llevarlo al taller , quiero probar yo mismo, que es como lo hago siempre y a base de dar cabezazos aprendo e la ostia

[alcrido]

Originalmente publicado por espunki

supongo que me recomendareis mirar compresion con un manometro de esos que se ponen kitando el inyector, pero non me interesa mucho kitar los inyectores ya que son inyector bomba y es una histoira para despues tararlos, y me pregunto yo:¿se podria medir compresion donde estan los precalentadores? desenrosco un calentador y hago un racor a la medida con un manometro y lo rosco en su sitio, ¿valdria la idea?, es que no kiero llevarlo al taller , quiero probar yo mismo, que es como lo hago siempre y a base de dar cabezazos aprendo e la ostia

si quiers probar ponle la correa con las valvulas fllogas prueba a hacerlo girar con tiento si gira bien galga las valvulas y prueba otra vez de girar amano con tiento si parece que gira correcto prueba con el motor de arranque si parece que gira bien pruebaq de arrancarlo (carlos ) procura no desmontar ni desregular lagalga de los inyectores es un coñ...o todo esto se que no es lo correcto pero si quieres dar cabezazos es la manera