correa distribucion rota en lombardini

[Bravo]

Originalmente publicado por alcrido

estimado espunki yo desde mi gran ignorancia si me dan un motor lombardini focs remarco focs correria como alma que lleva diablo de el aunque no tuviese la correa rota por mi poca experiencia no he visto motor mas complicado para poner apunto pero solo es una apreciación mia que no se ofendan los apasionados de esta mecanica ,en cambio un kubota (nani) con los ojos cerrados , todo esto es a titulo personal.
para todos unas

Pues yo tengo dos motores Lombardini FOCS en mi barco. El astillero me podia poner cualquier motor, pero me recomendo este.
En comparacion con Volvo y Yanmar, pesan menos a igual potenncia, mas baratos y mas silenciosos.
En 9 años solo les he cambiado el aceite y los anodos. Ni siquiera les he hecho el mantenimiento indicado por el fabricante. El mecanico aun no los conoce.
Saludos
Javi

[espunki]

Originalmente publicado por Bravo

Pues yo tengo dos motores Lombardini FOCS en mi barco. El astillero me podia poner cualquier motor, pero me recomendo este.
En comparacion con Volvo y Yanmar, pesan menos a igual potenncia, mas baratos y mas silenciosos.
En 9 años solo les he cambiado el aceite y los anodos. Ni siquiera les he hecho el mantenimiento indicado por el fabricante. El mecanico aun no los conoce.
Saludos
Javi

y no le has cambiado da correa?

[jaberi]

Buenos días y un calificó para los presentes.
Quitale los balancines, comprueba la altura de las válvulas, es muy difícil Q haya tocado todas y más aun todas por igual, si suben y bajan perfectamente y todas retienen la misma altura, montalo. Cambia los balancines Q sean necesario, reglaje de válvulas y a funcionar.
Saludos

[javib]

No discutais sobre motores que todos llevais razon por que en el mundo de los motores todo esta probado. Sean diesel o no , de gas o combustibles mas pesados, de dos o cuatro tiempos ,con o sin valvulas . Eso si , muchos de esos motores diesel 2t con valvulas serian tan grandes como nuestros propios barcos. Incluso como detalle curioso giran en sentido levogiro o dextrogiro segun se quiera ciar o bogar con el barco.

[espunki]

Originalmente publicado por jaberi

Buenos días y un calificó para los presentes.
Quitale los balancines, comprueba la altura de las válvulas, es muy difícil Q haya tocado todas y más aun todas por igual, si suben y bajan perfectamente y todas retienen la misma altura, montalo. Cambia los balancines Q sean necesario, reglaje de válvulas y a funcionar.
Saludos

tendria que cambiar los balancines enteros? o valdria con cambiar los taques regulables?, cabria la posibilidar de que los balancines estuviesen un poco doblados? por que normalmente se parten no?

[jaberi]

buenas tardes, yo cambiaria el balanin completo, creo que viene con el rodamiento que desplaza sobre el levas. Se parten o no en funcion del material, rpm cuando rompio, temperatura del motor, etc.., si son baratos, cambialos todos.
saludos

[jalr]

Si mediante un tubito, soplas a traves del orificio del calentador y notas que el aire no sale, o lo hace con mucha dificultad, es que las válvulas cierran correctamente, y por tanto no están dobladas. Lógicamente esta prueba se realiza en fase de compresión o retirando los balancines de modo que las válvulas estén cerradas.
Si el aire sale con facilidad hay que ver si lo hace por la admisión o por el escape para saber si que válvulas se han dañado. A continuación desmontar la culata y verificar las válvulas, asientos, guias y ya, de paso, comprobar la estanqueidad y planificarla.
Si el aire saliese por el tubo de la varilla de aceite, el daño estaria en los pistones. Esto último es menos probable.

[espunki]

he aflojado todos los taques de modo que las valbulas queden todas cerradas con una carraca he girado el cigueñal ya que con la mano no daba girado, y al girar se pone duro y hace compresion, pero se escucha escapar un pokito de aire, muy poco pero algo escapa, y justo al pisar las valvulas con un destornilldor hace ¡¡flockk!! y se pone todo blando hasta que sube el otro piston y vuelve a hacer lo mismo compresiona y escapa un pokito de aire, he medido las valvulas y estan todas de igual medida, asike suponemos que las valvulas estaran bien ¿ o no?