averia en bomba de refrigeracíonEste fin de semana planee una escapada a Cadiz para p

[scampolo]

Originalmente publicado por fvelazdem

Muchas Gracias a todos!!

Scampolo, en mi caso el motor no tiene ni 50 horas de funcionamiento, barco nuevo en julio del 2013 en Sancti Petri.

Ya habia pensando en llevar un rodete de repuesto por si volviese a pasar, de todas maneras, como una vez al año saco el barco para pintar y revisar, ya he decidido cambiar el dicho rodete en cada revisión.

He visto que también estás en la zona de Cadiz, cuando quieras tomamos algo...

Si no ha funcionado en seco es raro que el rodete se haya machacado,aunque imposible, no es .

Tengo el barco en Rota y lo estoy disfrutando bastante . Es raro el fin de semana que no voy por allí . Así que cuando quieras quedamos y damos unos borditos.

[fvelazdem]

Hola todos de nuevo. Despues de varias comprobaciones el causante de la averia no ha sido el rodete, estaba intacto cuando accedi a el. La averia esta en la entrada de agua, algo la ha obturado a pesar de la rejilla. Se ha intentado varias soluciones para desatascar como el agua a presion pero no ha habido suerte.
La única alternativa que queda es sacar el barco del agua, acceder a la toma, desmontar la rejilla y eliminar el posible atasco, una faena pero........

[NAUTICO]

Lo de la tapa transparente de la bomba sería un puntazo. Podria verse si el agua circula y el estado del rodete de impulsión.

[fvelazdem]

Finalmente esta semana se pudo llevar el barco a Cadiz para sacarlo del agua y poder desastascar el tapon. La maniobra fue sencilla, con el barco elevado por la grua, accedimos a la entrada de agua de refrigeración y el atasco era "caracolillo"

Me dejo atonito pues el barco estuvo parado tan solo 3 semanas y no me explico como en tres semanas se pudo pegar alli. Ya de paso tambien cambie el anodo.

Mi pregunta ahora es como puedo evitarlo en el futuro, en invierno al no estar alli el barco va a estar bastante tiempo parado, eso si una vez al mes alguien arrancara el motor.

[scampolo]

Como lo llevaste ?
Me alegro que se haya resuelto

[nihao]

asi a botepronto lo del caracolillo exterior no me cuela. Habeis 'hurgado' en profundidad?
las bombas que con su chorro no consiguen desatascar, suelen,pueden,en ocasiones desatascar succionando.nihao

[fvelazdem]

Originalmente publicado por scampolo

Como lo llevaste ?
Me alegro que se haya resuelto

Pues conecte la entrada de agua del vater a la bomba y funciono , el motor se refrigeraba perfectamente con lo cual no hubo ningun problema en hacer la travesia S. Petri-Cadiz y vuelta en el mismo dia.

[erchirri]

Buenas tardes cofrade,
Las aguas de sancty pretry son muy vivas, y en apenas una semana parado prolifera er escaramujo,,
yo en tu caso , me compraria un trajecito de neopreno unas gafas y un buen tubo largo para respirar,y si tienes problemas te pegas un bañito
no tienes mas que, comprobar , en el cestilloprebomba, que tienes junto al baso espansor de tu yanmar, la tapa es transparente y veras perfectamente si circula el agua.
y para hacer el cambio de impeler, quitas los nudos de la cuerda de la tapamotorescalera,
sacas los dos pasadores de las dos bisagras de la parte baja, y sacas la tapa ,
dejandote un acseso muy comodo, a bomba y correavelero:

[scampolo]

Originalmente publicado por fvelazdem

Pues conecte la entrada de agua del vater a la bomba y funciono , el motor se refrigeraba perfectamente con lo cual no hubo ningun problema en hacer la travesia S. Petri-Cadiz y vuelta en el mismo dia.

Entiendo que quitaste las escalera y acceso al motor y que llevaste desde la toma de agua del wc un tubo a la boca de la bomba?
Si es así no sería mala cosa llevar ese trozo de manguera por posibles averías en travesía. Cuantos mts necesitaste ?