Depósito de aguas negras/grises

[hazteafuera]

Originalmente publicado por NEFTA

Estás muy mal informado y tus opiniones pueden hacer que alguien incumpla las normas en España

Arguméntalo y me desdeciré.

[hazteafuera]

Yo te lo argumentaré:

ORDEN FOM/1144/2003, de 28 de abril, por
la que se regulan los equipos de seguridad,
salvamento, contra incendios, navegación y
prevención de vertidos por aguas sucias, que
deben llevar a bordo las embarcaciones de
recreo.

Según su artículo 2, la Orden se aplicará:
1.- A las embarcaciones de recreo que SE MATRICULEN O QUE SE PRETENDAN MATRICULAR EN ESPAÑA.
2.- A las embarcaciones de matricula de otros países QUE DESEEN DESARROLLAR UNA ACTIVIDAD CON FINES COMERCIALES EN AGUAS MARITIMAS ESPAÑOLAS.

¿Es de aplicación a las embarcaciones de recreo con matricula extranjera SIN FINES COMERCIALES?. Yo no lo veo por ningún sitio.

[Epops]

Originalmente publicado por dunic

NPI , en ningun sitio he puesto "incumplir las leyes" y ademas me tiene sin cuidado.

Llevar Bandera no E, no quiere decir que no debamos llevar lo que "decentemente" hay que llevar a bordo segun las "normas" de navegacion

Lo que se impone es la "limpieza" de puertos y calas.

O es "maravilloso" estar fondeado , bañarte por la mañana "rodeado" de peces comiendo la "CACA" del vecino de fondeo ?

Si solo es CACA, no problem. Al fin y al cabo la CACA es biodegradable y alimento para los peces.

Originalmente publicado por tarifafun

Estoy plenamente de acuerdo contigo.

Yo soy partidario de llevar en el barco lo necesario para dejar el lugar donde pases el dia, en el mismo estado que estaba antes de llegar. Eso se llama ser respetuosos con el entorno, y me importa tres pitos lo que la ley española diga. En esto me refiero también, a otros residuos como botellas, latas, plásticos...

Particularmente y debido a que mi fondeo no es de calidad, no pernocto fuera de puerto. Y las salidas que hago suelen ser de "day" y lo que hago es navegar todo el rato, y si paro a comer es un puerto, por tanto si tengo que hacer "oficios" los hago en el bar del puerto.

Cuando veo esas calas tan bonitas de la Baleares, mar Adriático o Egeo, es de sentido común (y me da igual que sea imperativo legal o no) que si fondeas ahí tengas tu tanque de KK en perfecto estado de uso, y una buena bolsa de basura (que luego tires al contendedor en el puerto)

Menos obligaciones legales y más responsabilidad por parte de los navegantes.

Yo disfruto mucho en el mar (como muchos de vosotros), y por tanto quiero que el entorno esté perfecto, y que cada cual lo mantenga bien como pueda o como quiera.

Y por cierto a los que tiran bolsas de plástico al mar.

Eso es lo que hay que hacer. Al mar solamente hay que tirar restos biodegradables, como residuos de comida, CACA y demás. Plásticos, latas, botellas, papeles, colillas de cigarrillos con filtro... JAMAS.

Por cierto: ¿Qué hacéis con el agua de fregar los cacharros? ¿También la guardáis en el tankk?.

Porque mucho hablar de la CACA, pero es menos agresiva para el medio ambiente que los productos de limpieza. ¿O no?

[massimo59]

Bueno Cofrade, el problema del tanque es serio, la razón del tanque, como alguno simplemente opina de llenar a caca, no es cierta. El problema es que mucha marina son muy serrada i la proliferación de alga y dientes de perro aumenta muchísimo en esto ambiente, hablamos de 1000/100, con consiguientes problemas en las obras viva; otro problema es que con el paso de los años los descargo de descompone y forma una estratificación de lodo mórbido asqueroso. En sitio come Aruba o Curasao ni te atreve a descargar libre, tu barquito queda secuestrado por la autoridad y no lo libera hasta paga con tu proceso y multa, bien salada por seguro. La situación del acero: el acero inox de los tanques es en genere muy delgado, ( será que costa meno ? y genera después compra de repuestos) con lo residuo orgánico, orina mas que todo se forma mucha amoniaco, lo cual ataca el inox, mas que todo en zona de soldadura, donde la alta temperatura daña el inox ( debería saldar con TIG) . Hay también el problema cloro, lo cual si bien no ataca inox, si ataca la partículas de carbonio que queda en el inox de baja calidad, 302, 304, siendo el espesor muy delgado la partícula puede ser atrapada en lo espesor, esto hace que a corroerse la partícula se crea un hueco. Ora bien , el efecto corrosivo de amoniaco y cloro es muy lento y , al construir un tanque con espesor, vamos a pensar en 1 mm en adelante, el tanque va a durar mas que el barco ( mi barco tiene 35 años , tanque en acero inox de 2 mm, 5 entre agua y holding, no hay un escape) . Tanque el polietileno es fantástico, inviolable, pero hay que buscar un constructor a la medida; considere que si , el polietileno se puede soldar con un extrusor portátil se cola una pasta fundida que adhiere y sella a la perfección; probar siempre con un poca de presión un T. en polietileno y sellar con fusión cada escape eventuales. Todos los holding tanque debería tener un desahogo para la aire y evitar explosión , sirve aplicar un filtro a carbones activos, muy costoso in west marine que pero se hace con un filtro por agua a carbón activo , da lo mismo, al sentir olor malo se cambia el filtro, así como debería tener una buena conexión al fondo, 1"1/2, para conectar una bomba trituradora e descargar, la cual, conectada a una válvula a tres vías permite también decidir de no usar el holding y descargar directo al mar, obvio cuando estamos en alta mar, por supuesto ;-) . Bien buenos vientos

[massimo59]

Bueno Cofrade, el problema del tanque es serio, la razón del tanque, como alguno simplemente opina de llenar a caca, no es cierta. El problema es que mucha marina son muy serrada i la proliferación de alga y dientes de perro aumenta muchísimo en esto ambiente, hablamos de 1000/100, con consiguientes problemas en las obras viva; otro problema es que con el paso de los años los descargo de descompone y forma una estratificación de lodo mórbido asqueroso. En sitio come Aruba o Curasao ni te atreve a descargar libre, tu barquito queda secuestrado por la autoridad y no lo libera hasta paga con tu proceso y multa, bien salada por seguro. La situación del acero: el acero inox de los tanques es en genere muy delgado, ( será que costa meno ? y genera después compra de repuestos) con lo residuo orgánico, orina mas que todo se forma mucha amoniaco, lo cual ataca el inox, mas que todo en zona de soldadura, donde la alta temperatura daña el inox ( debería saldar con TIG) . Hay también el problema cloro, lo cual si bien no ataca inox, si ataca la partículas de carbonio que queda en el inox de baja calidad, 302, 304, siendo el espesor muy delgado la partícula puede ser atrapada en lo espesor, esto hace que a corroerse la partícula se crea un hueco. Ora bien , el efecto corrosivo de amoniaco y cloro es muy lento y , al construir un tanque con espesor, vamos a pensar en 1 mm en adelante, el tanque va a durar mas que el barco ( mi barco tiene 35 años , tanque en acero inox de 2 mm, 5 entre agua y holding, no hay un escape) . Tanque el polietileno es fantástico, inviolable, pero hay que buscar un constructor a la medida; considere que si , el polietileno se puede soldar con un extrusor portátil se cola una pasta fundida que adhiere y sella a la perfección; probar siempre con un poca de presión un T. en polietileno y sellar con fusión cada escape eventuales. Todos los holding tanque debería tener un desahogo para la aire y evitar explosión , sirve aplicar un filtro a carbones activos, muy costoso in west marine que pero se hace con un filtro por agua a carbón activo , da lo mismo, al sentir olor malo se cambia el filtro, así como debería tener una buena conexión al fondo, 1"1/2, para conectar una bomba trituradora e descargar, la cual, conectada a una válvula a tres vías permite también decidir de no usar el holding y descargar directo al mar, obvio cuando estamos en alta mar, por supuesto ;-) . Bien buenos vientos

[ribot2001]

Originalmente publicado por hazteafuera

Yo te lo argumentaré:

ORDEN FOM/1144/2003, de 28 de abril, por
la que se regulan los equipos de seguridad,
salvamento, contra incendios, navegación y
prevención de vertidos por aguas sucias, que
deben llevar a bordo las embarcaciones de
recreo.

Según su artículo 2, la Orden se aplicará:
1.- A las embarcaciones de recreo que SE MATRICULEN O QUE SE PRETENDAN MATRICULAR EN ESPAÑA.
2.- A las embarcaciones de matricula de otros países QUE DESEEN DESARROLLAR UNA ACTIVIDAD CON FINES COMERCIALES EN AGUAS MARITIMAS ESPAÑOLAS.

¿Es de aplicación a las embarcaciones de recreo con matricula extranjera SIN FINES COMERCIALES?. Yo no lo veo por ningún sitio.

Estimado cofrade, creo que el tema no es solamente de si la ley lo exige o no, por lo que a mi respecta te digo que no me hace ni un pelo de gracia el bañarme en una cala y ver flotar a mi lado restos biologicos.

O es que acaso a ti te gusta ?

[port bo]

Originalmente publicado por ribot2001

Estimado cofrade, creo que el tema no es solamente de si la ley lo exige o no, por lo que a mi respecta te digo que no me hace ni un pelo de gracia el bañarme en una cala y ver flotar a mi lado restos biologicos.

O es que acaso a ti te gusta ?

A caso el llevar el citado tanque hace que el que es un guarro impresentable deje de serlo ?. O es que para ser un defensor de la sostenibilidad medio-ambiental es dogma de fe llevar un tanque . No seamos hipocritas, el que es guarro siempre lo sera y no entendera otra cosa que la sancion . Este es un pais de pandereta y de regulaciones de cara a la galeria sin orden ni concierto. No brindo.

[hazteafuera]

Originalmente publicado por ribot2001

Estimado cofrade, creo que el tema no es solamente de si la ley lo exige o no, por lo que a mi respecta te digo que no me hace ni un pelo de gracia el bañarme en una cala y ver flotar a mi lado restos biologicos.

O es que acaso a ti te gusta ?

No quiero ser borde, pero ¿todavía no te has enterado que la mayoría de los que llevan tanque KK, lo tienen con un by-pass que desagua directamente al mar y que sólo cuándo van a pasar la ITB , enseñan al inspector que cumplen con la normativa?

Estoy con Port bo. El que es guarro, lo es, con o sin tanque KK.

Además, toda la vida de Dios, los pescadores y los navegantes, han "cagado" en un cubo y después lo han limpiado en la mar.

Y, desde luego, no creo que los excrementos de un ser humano, contaminen la mar.

Estamos matando boquerones a cañonazos.