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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Saludos |
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#2
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Respecto al motor, he estado viendo el nuevo Jeanneau 349 y sale de fábrica con una sola motorización: Yanmar 21CV. Despues de haber estado leyendo este post he preguntado logicamente si no lo veían un poco escaso, me han respondido lógicamente tambien, que es el que los ingenieros han creido oportuno.
Quiero decir con esto que quizás el 18CV que comentáis, tampoco sería para tirarse de los pelos. Es mi opoinión. Por cierto, el Jeanneau 349 un preciosidad: http://www.jeanneau.es/barcos/Sun-Odyssey-349.html Estoy valorando seriamente su adquisición!!! Saludos |
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#3
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21 son escasos y 18 son casi nulos. El ingeniero solo navega en la mesa de diseño, cuando pille un levanté de proa con ola y se quede a 4 nudos, opinara diferente.
Cuando no pueda virar por proa porque hace mucho viento cambiara de opinión. Cuando tenga que rectificar el motor, por llevarlo siempre a tope, en vez de a bajas vueltas, porque sino, le adelanta hasta un patín de playa, se dará cuenta que los caballos nunca sobran, sino que se guardan de reserva. Yo llevo del de 30 cv en un 36 pies, y no me sobra ni un cv. Es más, si hubiese tenido opción de elegir 45, lo hubiese hecho, y llevaría el motor siempre a bajas vueltas, consumiendo la mitad de combustible que mi 30 cv a toda mecha. Editado por nalari en 01-10-2014 a las 21:22. |
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#4
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Cita:
Aquí hay información de Yanmar. http://www.yanmarhelp.com/operate.htm |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a manolouk | ||
Casilobodemar (02-10-2014) | ||
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#5
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Unas rondas para los cofrades
![]() Ayer fue el dia y fuimos a probar el barco, os cuento. 11 de la mañana soleado, viento de norte de 9-10 nudos poca ola, gasoil al 100% (90 lts) agua al 50% (150 lts) y 4 personas. Las velas están nuevas se han usado muy poco y cada invierno se han guardado en el pañol, mi mujer que tiene un problema en el hombro las desenrollo y enrollo sin problemas hicimos simulacro de rizos sin problema, cabulleria Ok, drizas OK, etc. me lleve la lista que hice con todo lo que me habéis indicado mirar, había alguna cosa, bomba de achique, algún soporte, etc. que el propietario ya ha pedido cambiar en el servicio náutico oficial, motor con historial en servicio oficial volvo desde el primer día, hechas todas revisiones, etc. sin reparar en gastos, hablamos con ellos y nos dieron garantía que el barco esta impecable. Salimos a navegar el motor llega a las 3500 vueltas y hace 6,9 nudos de gps, a 2500 6,5 y a 2200 6 nudos, es verdad que habia poco viento pero nos pareció razonable, ya que si se hay 30 nudos de viento o no saldremos o iremos al puerto mas cercano (de momento). A vela con 9 nudos de aparente ciñendo 4 nudos de gps y creo que era de traves 5 nudos. La prueba nos pareció a todos lo que la hicimos satisfactoria y nos quedamos el barco, disculpar pero con los nervios no hicimos ninguna foto cuando este limpio y en el agua las haré para presentarlo en sociedad mas rondas de alegria ![]() |
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#6
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SALUD
SS.Yo no puedo decirte si es buena o mala la compra , pero si que puedo darte la enhorabuena y que lo disfrutes mucho con los tuyos . ![]() pero ya sabes no foto no barco ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a leviño | ||
Casilobodemar (02-10-2014) | ||
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