Ayuda para instalar tacometro

[partagas]

la norma se refiere, a que al sacar un cable del centro de diodos, se necesitan dos vueltas del alternador por una de cigueñal, para que el alternador, mande los impulsos que coincidan con las revoluciones del cigueñal,
por otro lado no veo una polea de cigueñal de 350mm - 35 cm, y he visto muchos motores, estamos hablando de motores de pocos cv,
ahora si confundimos el volante de inercia, con la polea, eso ya es otra cosa,

teniendo en cuenta que los motores volvo, son Perkings marinizados, no he visto ninguno con esa polea de 35cm

[port bo]

Originalmente publicado por partagas

la norma se refiere, a que al sacar un cable del centro de diodos, se necesitan dos vueltas del alternador por una de cigueñal, para que el alternador, mande los impulsos que coincidan con las revoluciones del cigueñal,
por otro lado no veo una polea de cigueñal de 350mm - 35 cm, y he visto muchos motores, estamos hablando de motores de pocos cv,
ahora si confundimos el volante de inercia, con la polea, eso ya es otra cosa,

teniendo en cuenta que los motores volvo, son Perkings marinizados, no he visto ninguno con esa polea de 35cm

He aqui un ejemplo de tantos. este en Volvo, pero podria poner yanmar

https://www.youtube.com/watch?v=119WmZWw1kQ

[partagas]

Originalmente publicado por port bo

He aqui un ejemplo de tantos. este en Volvo, pero podria poner yanmar

https://www.youtube.com/watch?v=119WmZWw1kQ

sin polemica amigo, el video esta muy claro, lo que se ve es el volante de inercia, con su puesta en marcha, y el alternador esta mandado por otra polea - que en ese video no se ve - y que con toda seguridad, es de mucho menos diametro que el volante de inercia, y que puede ir en el mismo eje,
una polea de 350mm que tire de otra de 80mm, supone 4,375 vueltas de alternador, por una de polea de cigueñal, lo que a 3000 RPM de motor,serian 13125, vueltas de alternador, y eso no se lo cree ni ud,, la polea del alternador romperia la correa, de tanta friccion, los cojinetes del alternador, por sobrecalentamiento griparian,y hasta la misma bobina inducida que va en el eje del alternador, a esas revoluciones se destrozaria, mire ud bien el video

[partagas]

Originalmente publicado por partagas

la norma se refiere, a que al sacar un cable del centro de diodos, se necesitan dos vueltas del alternador por una de cigueñal, para que el alternador, mande los impulsos que coincidan con las revoluciones del cigueñal,
por otro lado no veo una polea de cigueñal de 350mm - 35 cm, y he visto muchos motores, estamos hablando de motores de pocos cv,
ahora si confundimos el volante de inercia, con la polea, eso ya es otra cosa,

teniendo en cuenta que los motores volvo, son Perkings marinizados, no he visto ninguno con esa polea de 35cm

un motor de 3000 RPM nominales, con una polea de 35 cm, y el alternador, con 8 cm, este alternador daria casi 5 vueltas por una de la polea de cigueñal,
resumiendo, motor, 3000 rpm alternador 14000 vueltas,

[port bo]

Este tampoco cumple la norma
https://www.youtube.com/watch?v=ag_GCd3QOK4

[partagas]

Originalmente publicado por port bo

Este tampoco cumple la norma
https://www.youtube.com/watch?v=ag_GCd3QOK4

hasta un ciego veria que la polea, del cigueñal, es el doble que la del alternador, y
que no pasa de un diametro de 150 o 160 mm
animo siga ud buscando,

[partagas]

Originalmente publicado por partagas

hasta un ciego veria que la polea, del cigueñal, es el doble que la del alternador, y
que no pasa de un diametro de 150 o 160 mm
animo siga ud buscando,

estimado amigo , esto es una polemica "sin sentido" si no esta ud de acuerdo con mi opinion, pues pase de ella, nadie le obliga, pero no la minusvalore, ni la descalifique,
yo le sugiero que el cofrade que abrio el hilo, solicitando una ayuda "positiva" a su problema, esta esperenda que ud, le "instruya y asesore" con este problema, seria lo mas normal, en un foro, contestarle a quien pide la ayuda, y no polemizar, con quien solo ha dado una respuesta, con el unico fin de ayudar, a un compañero,
fin de la historia

[javimatu]

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas, y en especial a Port Bo que via privado me ha pasado la clave para la solución del problema. Por si puede servir a otro cofrade, al alternador que he citado si se le puede sacar la conexión W, y es compatible con el tacómetro Teleflex que se puede adquirir entre otros en Accastillage.

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por partagas

un motor de 3000 RPM nominales, con una polea de 35 cm, y el alternador, con 8 cm, este alternador daria casi 5 vueltas por una de la polea de cigueñal,
resumiendo, motor, 3000 rpm alternador 14000 vueltas,

Yo para evitar problemas de compatibilidad, instalé un tacómetro VDO en el que podías ajustar la "frecuencias" en la parte posterior.