Potencia de motores Diésel en velero.

[sandokan]

Hola Kibo, no sabia que pudiera hacer mas vueltas que las maximas del motkr, en ese caso si lo hicieramos girar sin la helice es posible que hiciera por decir algk 4500 vueltas?

[llanera]

Originalmente publicado por sandokan

Hola Kibo, no sabia que pudiera hacer mas vueltas que las maximas del motkr, en ese caso si lo hicieramos girar sin la helice es posible que hiciera por decir algk 4500 vueltas?

Yo creo que eso seria imposible, pues los motores tienen un sistema que "corta" la inyección a un determinado numero de revoluciones, también pudiera ser que al cuenta-revoluciones del motor no funcione correctamente

[KULUXKA2]

Originalmente publicado por llanera

Yo creo que eso seria imposible, pues los motores tienen un sistema que "corta" la inyección a un determinado numero de revoluciones, también pudiera ser que al cuenta-revoluciones del motor no funcione correctamente

Yo he pensado lo mismo, o puede ser algo muy común.
La potencia máxima no siempre se obtiene a tope de vueltas (3800), sino normalmente un poco antes (3600) en tu caso

[KIBO]

Originalmente publicado por sandokan

Hola Kibo, no sabia que pudiera hacer mas vueltas que las maximas del motkr, en ese caso si lo hicieramos girar sin la helice es posible que hiciera por decir algk 4500 vueltas?

Hola Sandokan, en motores diesel que no son de última generación
es más que posible. Piensa que cuando te dicen que un motor da un máximo de 3600 RPM por decir un ejemplo, te están diciendo que ese motor, con esa reductora en concreto, y con la hélice adecuada, alcanzará trabajando con carga esas 3600 RPM, que es para lo que se ha diseñado el motor.

Si lo hacemos girar sin embragar, amarrados en puerto, seguramente verás que en lugar de dar 3600 te podría dar hasta 4.000 o más, depende del motor.

Lo de que la inyección corta pasadas unas vueltas sólo sucede en motores con inyecciones electrónicas. En la mayoría de motores marinos, la inyección no corta nunca. El tope es el que da el motor.