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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas noches a todos. Vaya por delante la ronda de cervecitas...
Desde la inexperiencia... Me estoy planteando ir el próximo sábado a Alicante a ver la salida de la volvo. No tengo manera de verlo en ningún barco ni nada... La idea sería verlo desde tierra. Me gustaría preguntaros a los más experimentados de qué manera se podría ver la salida en condiciones. Si es mejor el puerto o la playa, si hay que sacar entrada para verlo etc... No he ido nunca y creo que puede ser un muy buen plan de fin de semana. ¿Hay algún otro foro para ver esta información?. Lo he buscado pero no lo encuentro. Gracias a todos!!!! |
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#2
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En Youtube en la SmartTV buscas Volvo Ocean Race 2014 y el primer resultado es la regata de hoy.
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Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar. |
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#3
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Cita:
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#4
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Cita:
SALUD SS.NO se paga para entrar en la zona volvo ni para ver la regata desde la costa o desde el rompeolas como te indican. yo lo que ice el sabado es subir al rompeolas para ver la salida , se recomienda prismaticos si no se ve mu pequeño . y una vez se alejan para tomar la primera baliza nos bajamos a la zona volvo y en las pantallas gigantes se ve muy bien . tienes la opcion de comprar un pasaje en uno de las embarcaciones que siguen la salida , si necesitas el tf me pones un privado ya que no se puede publicitar empresas en el foro |
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#5
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In port race Alicante
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#6
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Había puesto en la anterior edición de la Volvo un vídeo por impresionante de la llegada a Porstmouth del Flyer de Cornelius Van Rischtochen en 1978.
El barco liberaba la energía de todo el trapo arriba dando unos bandazos increibles en vez der planear Que era este. Pues bien llego a Alicante y que me encuentro... Si si el Flyer como un espejo. Perfectamente restaurado. Salgo a navegar y aparece un spi, digo me suena, y si el mismo spi (los colores y tal eh.) Por estas cosas ya merece la pena estar ahí. |
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#7
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El Flyer I estuvo en La Coruña hace tres semanas, en ruta desde Holanda, donde había sido restaurado, hacia Alicante.
![]() El Flyer I fue construido por encargo de Cornelius Conny Van Riteschoten para la Whitbread de 1977/78. El diseño le fue encomendado a Sparkman & Stephens y era una evolución del Swan 65, el racer oceánico de la época, vencedor de la primera edición de la regata (el Sayula), aunque a diferencia de los swan, que estaban construidos en fibra de vidrio, el Flyer I se construyó en aluminio en el astillero holandés Royal Huisman. Acabó la prueba ganando en compensado, tras una dura lucha con el Swan 65 (aparejado en sloop) King´s Legend, en el que iba de navegante el mítico Skip Novak. Aquí tenéis al King´s Legend, perfectamente restaurado, amarrado en La Coruña en escala hacia Alicante para tomar parte en la regata de Leyendas en la edición de la Volvo de 2011/12: ![]() Tras ganar la Whitbread, el Flyer I fue vendido a un sindicato americano quien lo rebautizó como Alaska Eagle y tomó parte en la edición de la Whitbread de 1981/82. Para esta regata se le cambió el aparejo, eliminándose la mesana y convirtiéndose en un sloop. Skip Novak se enroló como patrón. ![]() Tras la Whitbread de 1981 fue comprado por una organización llamada Orange Coast College con base en Newport Beach (California) y se dedió a a hacer cruceros con jóvenes y estudiantes, acumulando en sus cuadernas 185.000 millas, estando perfectamente mantenido. ![]() ![]() Aquí podéis ver el estado actual de los interiores, igualito que los VO65 ![]() Este año fue puesto a la venta, creo que por alrededor de 400.000 $. No sé quien lo compró, pero el caso es que lo devolvió a su estado original, se le instaló de nuevo el palo de mesana, se le reconstruyó el doghouse de aluminio y se le volvió a instalar su característica antena del gonio... Una de grog Editado por chukel en 06-10-2014 a las 19:19. |
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#8
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Cita:
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#9
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Pues estos barcos parecen muy maniobrables, viran rapidísimo, como más manejables que los 70, ya veremos lo que resisten. Si, si, que han evolucionado
Se disfruta mucho en el Village si puedes ir temprano y evitar el volumen brutal de la megafonía. Ves mogollón de personal. Aunque me quedo con Sam Davis aleccionando a los Proam. Alguién de la querida Coruña El profesor |
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#10
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Me pareció muy complicada la construcción de Lego del SCA
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