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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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You puse este (enlace) (con cuatro dígitos, dos decimales) y me va de maravilla. Con el motor en marcha me marca 14,35v . Una bateria a 12,55 de 70A para un motor sole mini 32, 4 cilindros, +-30CV a veces el motor de arranque falla, hace clac,clac,clac,clac. ![]() No sé reducir el tamaño de la foto, lo siento. |
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#2
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Las baterías modernas , que no tienen mantenimiento , te dejan tirado de un momento a otro si avisarte. A los 5 o 6 años de haberlas montado mueren.
A nosotros nos ocurrió , el hacer una travesía a motor de 1,5 horas por falta de viento, atracar, comer en tierra y al volver al barco, baterías muertas. LA radio funcionaba, el GPS también , pero no tenían fuerzas para mover el motor. Justo cumplían 6 años en el momento del cambio, una faena bien gorda, pero así son.
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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#3
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....º Para seguir recomendando, sugiero tener una placa solar de 10 W. y el artefacto regulador que bajo al pié. Aparte agregar un voltímetro digital de esos que también encuentras en los mismos lugares y que tienen precios muy razonables y bajos. Con ellos se puede estar preparado para tener en cuenta el estado de carga de nuestra/s baterías y evitar, salvo descuido, sorpresas como la aludida.
Cordial saludo. HWB.- |
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#4
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#5
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Cita:
![]() Unas birras para todos ![]() |
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#6
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Cita:
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No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn) ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)
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#7
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y si llevas un tester a bordo?
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#8
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Siempre y cuando no sea chino...
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No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn) ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)
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