Volvo Penta D1-20

[NEFTA]

Originalmente publicado por PEPOTE RAOR

Hola Nefta,... ¿pero el motor no tendría que alcanzar las 3.200 rpm máximas con independencia de la velocidad, con el casco del barco y hélice limpios?.

Saludos y

Si, asi es, pero imagino que debe llevar saildrive y no hay mucha variedad de helices para esa transmision con lo que la helice no debe ser exacta, si es de eje tampoco se han esmerado mucho en buscar el desarrollo, si la lleva plegable de dos palas es mas normal, el motor siempre debe llegar a sus max rpm, 300rpm por debajo del regimen alto como mucho debe haber alcanzado la velocidad max, en el caso que nos ocupa el margen es un poco mayor y los 6'5 los debe alcanzar sobre las 2500rpm y luego hay unas 400-500rpm que son la reserva para condiciones en contra, recordemos que el fabricante dan como tope las 2900-3200 como correctas

[Cafacu]

Originalmente publicado por NEFTA

Si, asi es, pero imagino que debe llevar saildrive y no hay mucha variedad de helices para esa transmision con lo que la helice no debe ser exacta, si es de eje tampoco se han esmerado mucho en buscar el desarrollo, si la lleva plegable de dos palas es mas normal, el motor siempre debe llegar a sus max rpm, 300rpm por debajo del regimen alto como mucho debe haber alcanzado la velocidad max, en el caso que nos ocupa el margen es un poco mayor y los 6'5 los debe alcanzar sobre las 2500rpm y luego hay unas 400-500rpm que son la reserva para condiciones en contra, recordemos que el fabricante dan como tope las 2900-3200 como correctas

Asi es, aproximadamente alcanzo los 6 nudos a 2200 y a 2900 6,5. El casco esta bien y la helice es convencional pero no recuerdo si es de dos o tres palas, este fin de semana me sumerjo y lo miro.