Accidente, con un fallecido, en el varadero de Gallineras de San Fernando

[manolo g.]

Estimados tabernarios:

El pasado viernes, cuando subiamos en el travelif el barco del cofrade Alcapar, nos comentaron algo de un accidente con un fallecido en Gallineras, desgraciadamente se ha confirmado

Fallece un hombre en La Isla por la caída de un barco en la marina seca


06/12/2007 02:48 M.Ll./A.F.G. SAN FERNANDO/CHICLANA
Un hombre falleció ayer en La Isla por la caída de una embarcación que se encontraba en la marina seca de la Empresa Pública de Puertos de Andalucía (EPPA), situada junto al puerto deportivo de Gallineras. El trágico accidente se produjo a las siete de la tarde del martes, ya caída la noche, cuando Sebastián García Mateos, chiclanero de 44 años, acudió con un amigo a este caladero con la intención éste último de adquirir uno de los barcos allí atracados. Por este motivo, tanto Sebastián García como su compañero, M.A.M., se dispusieron a conocerlo a fondo, de tal modo que ambos subieron a su interior, que se encontraba alzado, como es habitual en los barcos que están en la marina seca, sobre unos calzos que lo elevan sobre el nivel del suelo para evitar que el casco del mismo se dañe por el contacto.

De esta manera, según testigos de los hechos, fue cuando los dos se dirigieron a la proa de la embarcación cuando ésta se desestabilizó y cayó hacia uno de los lados, golpeando por alcance a otra que también se precipitó contra el suelo. Con las dos embarcaciones cayeron también los dos hombres, sufriendo la peor suerte Sebastián García Mateos, que recibió el choque de ambas barcas en su propio cuerpo, causándole traumatismos de consideración en el tórax. Su amigo, sin embargo, tenía heridas de carácter leve.

Inmediatamente se procedió a la llamada de los servicios de emergencia del 061, quienes acudieron al lugar del accidente en Gallineras, donde el hombre permanecía en el suelo con un fuerte golpe y arropado con una manta que había cedido uno de los miembros del club náutico ante la tardanza de la ambulancia, según su propia versión.

Ésta trasladó a los dos al hospital Puerta del Mar de Cádiz, donde se determinó que el hombre presentaba diversos hematomas en el tronco, con posibles daños en los órganos vitales. Su ingreso se producía ya en la noche del martes y en la madrugada del miércoles se certificaba su fallecimiento.

Por el momento, tal y como aseguraban fuentes policiales, no ha quedado resuelta cuál fue la razón que causó la caída de la embarcación. Para averiguarlo, el Juzgado de instrucción número dos de San Fernando, encargado de la instrucción del caso, ha solicitado los servicios de la unidad judicial de la Comisaría de la Policía Nacional. Varias son las hipótesis que se manejan, entre ellas que hubiera unos calzos en mal estado o que estuvieran colocados en la embarcación de manera deficitaria.

Fuente: Diario de Cadiz 9/12/07
http://www.diariodecadiz.com/211553_ESN_HTML.htm

descanse en paz

manolo g.

...........trayendo malas noticias

[capitan tan]

J***r, también hace falta mala suerte. 44 años, probablemente la ilusión de poder comprarte tu primer barco...
¿Y ahora qué? Si algo parecido sucede durante la construcción de un edificio, en principio, y hasta que no se demuestre lo contrario, todos pringados y todos los seguros a soltar. Después ya veremos (probablemente, si se trata de una estructura mal calculada sólo el Arquitecto palme, si se trata de una mala ejecución, el Aparejador, si se trata de un mal seguimiento de las medidas de seguridad y salud, el coordinador de seguridad y salud y, ante la común duda del juez, todos solidariamente junto a constructor y promotor).

¿No habrá en estos otros casos al menos un responsable, o su seguro, que ayude a la familia a pasar el trance? La pérdida es absolutamente irreparable, pero, económicamente, algo es algo, y es injustificable que esto suceda así como así y no se depuren responsabiidades.

Las estructuras de las marinas secas deben ser tan seguras como las de cualquier edificio, y no sólo por diseño o cálculo estructural, sino por ejecución y su correspondiente mantenimiento posterior. Alguien debería pagar el pato, si no, volverá a pasar.

[true]

Mala noticia ante tal triste suceso. Perdida de una vida, sin duda lo irreparable.
Los daños materiales en mayor o menor medida tendrán solución.
¿Imprudencia? ¿Fatalidad?
Ocasionará perjuicios para el futuro…. Cierre de las instalaciones, accesos limitados, varadas más reguladas….(Si se aplica la ley de prevenciones laborales…..Limites, limites y más costes para los ciudadanos y aficionados a la náutica).
Deseando que se resuelva lo más satisfactoriamente posible.

[biziberri]

hola cofrades
triste, e inutil perdida
como todos los accidentes... encima sin comerlo ni beberlo
descanse en paz.
Hoy mismo estaba en Santander visitando un velero que lleva
2 años en tierra, mohoso, desarbolado el, triste, reclamando millas,
pena me daba....
pues eso con la rasca que pegaba, cualquiera estaba alli a casi 4 metros
aguantando el tipo, y se movia vaya que se movia.....
Curiosamente me vino el pensamiento,,..... joe si esto se cae...
vaya hostion que nos damos..... en fin c`est la vie una puñeterie
cuidaros, y cuidadin con las tejas, por Galicia que van horizontales....

[Al Xarquí]

Descanse en paz. Ojala pueda ahora navegar por los mares celestiales en un buen barco, sin calzos deficientes.

[Ballenero]

Esta triste noticia, hace recapacitar sobre "ciertas maniobras" que vemos en las marinas durante las salidas y entradas a carenar así como ciertas estibas realizadas por personal "cogido al lazo".
Parece que nunca pasa nada, y a veces ... (como ésta lamentable) pasa.

Y cuando hay temporal gordo, por aquí hemos echado amarras al barco por largo en la cuna, en más de una ocasión. Porque moverse ... se mueven.

Porque no se repita

[Navarca]

Triste noticia, desde luego, que cualquiera sufra un accidente con tan fatales consecuencias.

Más para nosotros, pues todo parece indicar que quería unirse a la cofradía de los navegantes.

Que el Señor lo tenga en su Gloria, navengando por los cielos

Y a los que quedamos aquí, dos reflexiones:

1.- Algo habrá que hacer con el escaso nivel profesional de algunos de los trabajadores de los puertos en Andalucía. La mayoría son buenos profesionales, conscientes de su responsabilidad y concienzudos en su trabajo. Pero no todos son así... y el barco no debía estar bien acunado...

2.- La Junta de Andalucía tenía avanzada la normativa que prohibirá a los armadores de los barcos trabajar por sí mismos en sus barcos en marina seca, permitiendo (con el argumento de la seguridad laboral y la responsabilidad de la Administración) que las empresas náuticas se hagan con el monopolio del trabajo en marina seca.

Así de simple, y así de claro: los armadores de los barcos no vamos a poder trabajar en nuestros barcos en la marina seca de nuestros puertos... ¡manda hu*vos!

Aun así, lo importante sigue siendo la pérdida de una vida humana.