Problemas de Mareas con formulas.

Hola Maturín,

Vamos a ver si aclaramos definitivamente el asunto del adelanto y demás cosas:

El anuario de mareas utiliza, como es lógico, horas UT para darte los instantes de las pleamares y las bajamares. Esa es la hora que, lógicamente, ha de utilizarse en cualquier "almanaque" o libro de efemérides, como el anuario de mareas o el almanaque náutico. La hora UT en un instante dado es única, la misma para cualquier observador situado en cualquier meridiano, por tanto es la que hemos de usar para confeccionar almanaques que han de servir para todo el mundo.

Ahora bien, los libros de navegación hablan muchísicmas veces, erróneamente, de que la HRB es la Hora legal (es decir, la hora del huso horario en el que se encuentra el barco). Y esto NO es así necesariamente. La hora de reloj de bitácora, que es la hora que se usa para regular la vida a bordo (horarios de comidas, guardias, etc) es la que diga el Capitán. No hay nada que indique que HRB ha de ser la hora legal. En un viaje a través del océano, en el que atraviesas varios husos, lo lógico es ir variando la hora de a bordo, o sea la HRB, progresivamente para que la vida a bordo se vaya adaptando de manera progresiva al horario que tendrás en el puerto de destino y no termines desyunando a las 3 de la tarde y cosas así. Y para hacer eso una manera muy sencialla es ajustar HRB a la hora legal Hz. Pero en un viaje costero, como se suponen que son las navegaciones que aparecen en los problemas de PY, lo más lógico es dejar el reloj como está y utilizar como HRB la hora oficial, en cuyo caso hay que tener en cuenta la época del año para restar una o dos horas (en el caso español) a la HRB y pasar a UT para consultar el anuario. Pero insisto, no hay nada ni nadie que diga que eso ha de ser así. Por tanto, y en resumen, en un examen de PY lo que hay que hacer es preguntarle al ponente cuál es la HRB que ha elegido el capitán y, de acuerdo con la respuesta, actuar en consecuencia. Por este motivo el ejemplo 1 de mis apuntes que tu comentas pone explícitamente "HRB ajustada a la hora legal". La hora legal de Santander coincide con UT puesto que Santander está en el huso cero. Si elegí ajustar HRB a Hz fue porque es habitual en los libros de náutica, pero como he dicho más arriba, no es lo lógico navegando a lo largo de la costa.

En resumen Maturín, no te dejes liar: el anuario usa, como debe ser, horas UT. En el examen te preguntan la sonda a una hora dada o te preguntan a qué hora hay una sonda concreta. Lo único que tienes que hacer es aclarar con el ponente, si en el enunciado no ha quedado claro, como está ajustada HRB y proceder en consecuencia.

Saludos,
Tropelio

[MATURIN]

Gracias Tropelio, de hecho los problemas antes de que tu me contestaras, los aprendí a realizar con tus apuntes, muy bien explicados por cierto. pero el adelanto vigente era el asunto, pues preguntare en el examen.


gracias por tu amable explicacion