PER Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

[partagas]

Originalmente publicado por PacoAlcaudete

Muchas gracias por subir los problemas

Aunque con poco tiempo libre, me estoy intentando preparar para el examen del PER que se celebrará en Málaga el próximo día 8/11 así que voy a intentar resolver los ejercicios que me servirá de práctica y os agradecería que me dijérais si meto la pata en algo

El primero no puedo hacerlo porque no tengo compás , acabo de enviar a mi hijo a por uno y cuando me lo traiga lo intentaré pero ahí va el segundo:



Pues lo primero es pasar el rumbo de cuadrantal a circular. S85E será entonces 180º - 45º = 95º en circular.
Como el rumbo es de aguja y no habla de corrección apliaremos sólo la declinación magnética que corresponda que para el plano es 2º56'W 2005 (7'E). Han pasado 9 añazos desde el 2005 por lo que la corrección será +63' y la declinación magnética será Dm = -2º56' + 63' = -1º53' el rumbo verdadero será:
Rv = Ra + Dm -> 95º - 1º53' = 93º7'

La marcación a Punta Alcázar es de +64º (es a estribor) por lo que la demora será:
Dv = Rv + M -> 93º7' + 64º = 157º7', es decir, aproximadamente 157º

Con la ayuda del transportador de los chinos pasamos al plano ambas demoras con unos ángulos de 37º y 127º. El punto de intersección de ambas tendrá que ser la posición



Proyectamos el punto de corte en la regla de latitudes y longitudes y nos da unos valores aproximados de l=35º58' y L=5º38', que se aproxima mucho a la respuesta b) del ejercicio.

Ahora unas birras fresquitas, sin alcohol para el que quiera, que tanto pensar seca la garganta
Saludos y gracias de nuevo.
Paco.

hola amigo paco, siento decirte que ese planteamiento, que haces no estaa bien, para sacar el Rv tienes que aplicar la "correccion total," y esta se obttiene con la dm, y el desvio, y tu solo has aplicado, para sacar, la Ct el Ra + la dm, eso no es correcto, como no te dan un desvio,- lo hacen a posta - te dicen que estas en una oposicion, que tienes una Dv al mismo punto, que te han dado la Da, entonces la diferencia entre, la Dv y la Da, ees la correccion total, con esa Ct, ya puedes sacar Rv y solucionar el problema
espero lo entiendas, y lo hagas, sino procuraremos, ayudarte.
otra cosa, fijate,en el paso de cuadrantal a circular, 180 - 85, no 180 - 45

saludos

[PacoAlcaudete]

Gracias por la aclaración, Partagas. Hay que ver lo puñeteros que son

¿Quieres entonces decir que tengo que calcular el ángulo de la línea que va de la Isla de Tarifa a Punta Malabata y la diferencia entre ese ángulo y la demora de aguja de 39º es la corrección total?

Saludos.
Paco.

[partagas]

Originalmente publicado por PacoAlcaudete

Gracias por la aclaración, Partagas. Hay que ver lo puñeteros que son

¿Quieres entonces decir que tengo que calcular el ángulo de la línea que va de la Isla de Tarifa a Punta Malabata y la diferencia entre ese ángulo y la demora de aguja de 39º es la corrección total?

Saludos.
Paco.

hola, exacto, trazas la linea desde malabata, y tarifa, pones el centro del transportador, en malabata, y miras la linea que has trazado, a tarifa, y te dara una Dv que sera igual a 31.
como, la Da, que te dan de tarifa, es = a 37,
restas la Da 37 de la Dv 31, y te da una correccion total de -6
y con esa Ct. ya puedes sacar el Rv
otra cosa es de muy agradecer, que aunque en este problema no te hace falta porque el planteamiento es sacar la Ct, por la diferencia de demoras, el actualizar la dm, dice mucho en tu favor, por ese detalle de no fijarse en el año en que se plantea el problema y el año de la carta, "han suspendido muchos"
en otro post, te he puesto y te recuerdo aqui, que las demoras que tienes que marcar, son las opuestas -tu tomas las demoras del barco al faro, y tienes que marcar la del faro al barco -esto tiene poca importancia, porque la linea es la misma, pero si tienes que acoplarlas para hacer algun tipo de calculo, si tiene importancia, bueno saludos

[partagas]

Originalmente publicado por PacoAlcaudete

Gracias por la aclaración, Partagas. Hay que ver lo puñeteros que son

¿Quieres entonces decir que tengo que calcular el ángulo de la línea que va de la Isla de Tarifa a Punta Malabata y la diferencia entre ese ángulo y la demora de aguja de 39º es la corrección total?

Saludos.
Paco.

hola, exacto, trazas la linea desde malabata, y tarifa, pones el centro del transportador, en malabata, y miras la linea que has trazado, a tarifa, y te dara una Dv que sera igual a 31.
como, la Da, que te dan de tarifa, es = a 37,
restas la Da 37 de la Dv 31, y te da una correccion total de -6
y con esa Ct. ya puedes sacar el Rv
otra cosa es de muy agradecer, que aunque en este problema no te hace falta porque el planteamiento es sacar la Ct, por la diferencia de demoras, el actualizar la dm, dice mucho en tu favor, por ese detalle de no fijarse en el año en que se plantea el problema y el año de la carta, "han suspendido muchos"
en otro post, te he puesto y te recuerdo aqui, que las demoras que tienes que marcar, son las opuestas -tu tomas las demoras del barco al faro, y tienes que marcar la del faro al barco -esto tiene poca importancia, porque la linea es la misma, pero si tienes que acoplarlas para hacer algun tipo de calculo, si tiene importancia, bueno saludos

[PacoAlcaudete]

Muchas gracias por la aclaración, partagas, lo veo perfectamente claro y veo que acerté "por casualidad" gracias a que las distancias son muy pequeñas.

Originalmente publicado por partagas

en otro post, te he puesto y te recuerdo aqui, que las demoras que tienes que marcar, son las opuestas -tu tomas las demoras del barco al faro, y tienes que marcar la del faro al barco -esto tiene poca importancia, porque la linea es la misma, pero si tienes que acoplarlas para hacer algun tipo de calculo, si tiene importancia

Esto último tampoco acabo de pillarlo. ¿Quieres decir que el ángulo que se mide no es el vértice del triángulo formado por los lados norte-barco y barco-faro? A mi me había parecido que era así a la vista de las infografías en las que se explica la demora:





Saludos y gracias de nuevo
Paco.

[PacoAlcaudete]

Bueno, el primer gráfico se ve que es argentino, que llaman demora a la marcación y marcación a la demora

No puedo editar el mensaje y ya no me deja quitarlo

Saludos.
Paco.

[partagas]

Originalmente publicado por PacoAlcaudete

Bueno, el primer gráfico se ve que es argentino, que llaman demora a la marcación y marcación a la demora

No puedo editar el mensaje y ya no me deja quitarlo

Saludos.
Paco.

hola buenos dias. eso que no acabas de entender, es muy sencillo, tu tomas una demora, desde el barco, a tierra, pero tu no te vas a situar en tierra, tu tienes que siturte en la mar, por eso tienes que tomar el valor diametralmente opuesto a esa demora, es decir es el valor que tomarias si estuvieras en tierra mirando hacia el barco,y si se tratara de dos demoras, pues en el cruce de ambas te encontrarias situado,
miralo en cualquier libro de los que estes estudiando y alli te lo explican igual, espero lo entiendas saludos

[PacoAlcaudete]

Gracias de nuevo pargatas, muy clara la explicación

Aquí tenéis el ejercicio de navegación del último examen para PER en Andalucía, bastante más difícil que el de Castellón a mi modo de ver, con corrientes y acumulativo

A HRB= 10-25 tomamos Da del Faro de Cabo Espartel = 155º, dm = 3º NW
(para toda la carta) Desvío = 5º NW (para toda la carta) y simultáneamente
distancia del mismo faro 3 millas.
Situados, entramos en zona de corriente Rc=079º e Ihc=4 nudos, damos
rumbo con Vhb= 7 nudos a un punto al Sv del Faro de Isla Tarifa y a 6,7
millas.
Al estar al Sv y a 6,7 millas del Faro de Isla Tarifa, cesa la corriente y salta
viento del Norte, damos rumbo para pasar a 2 millas del Faro de Punta
Cires, abatimiento una vez a rumbo 8º.
Cuando estamos al través del Faro de Punta Cires ponemos rumbo a un
punto de l= 35º-57´ N y L=005º-20´ W sigue el viento del Norte que nos abate 8º.

Se pide:
1. Situación a HRB = 10 - 25
2. HRB al estar al Sv y a 6,7 millas del Faro de Isla Tarifa
3. Demora aguja al estar al través del Faro de Punta Cires
4. Demora aguja al marcar el Faro de Punta Almina al 50º estribor

Voy a intentar hacerlo esta noche a ver qué tal.

Saludos.
Paco.