Accidente, con un fallecido, en el varadero de Gallineras de San Fernando

[Ballenero]

Esta triste noticia, hace recapacitar sobre "ciertas maniobras" que vemos en las marinas durante las salidas y entradas a carenar así como ciertas estibas realizadas por personal "cogido al lazo".
Parece que nunca pasa nada, y a veces ... (como ésta lamentable) pasa.

Y cuando hay temporal gordo, por aquí hemos echado amarras al barco por largo en la cuna, en más de una ocasión. Porque moverse ... se mueven.

Porque no se repita

[Navarca]

Triste noticia, desde luego, que cualquiera sufra un accidente con tan fatales consecuencias.

Más para nosotros, pues todo parece indicar que quería unirse a la cofradía de los navegantes.

Que el Señor lo tenga en su Gloria, navengando por los cielos

Y a los que quedamos aquí, dos reflexiones:

1.- Algo habrá que hacer con el escaso nivel profesional de algunos de los trabajadores de los puertos en Andalucía. La mayoría son buenos profesionales, conscientes de su responsabilidad y concienzudos en su trabajo. Pero no todos son así... y el barco no debía estar bien acunado...

2.- La Junta de Andalucía tenía avanzada la normativa que prohibirá a los armadores de los barcos trabajar por sí mismos en sus barcos en marina seca, permitiendo (con el argumento de la seguridad laboral y la responsabilidad de la Administración) que las empresas náuticas se hagan con el monopolio del trabajo en marina seca.

Así de simple, y así de claro: los armadores de los barcos no vamos a poder trabajar en nuestros barcos en la marina seca de nuestros puertos... ¡manda hu*vos!

Aun así, lo importante sigue siendo la pérdida de una vida humana.

[churruca]

Vamos a ver, entiendo que cuando se vara un barco con calzos, es para pintar los bajos o simplemente para estabilizarlo en tierra, pero nunca para que aguante el movimiento de dos personas en lo alto, creo que habría que quitar responsabilidad a los responsables de la marina seca y si pensar que ha habido desconocimiento e irresponsabilidad al embarcar dos personas en un barco varado en tierra y con calzos. Yo por supuesto nunca lo haría a no ser que el barco descansara sobre una cuna.Me imagino que no le pedirían permiso al responsable del varadero para poder subir a bordo.

No echemos sólo la culpa a los trabajadores.

Saludos

[Al Xarquí]

Churruca, interesante y oportunisimo matiz el que aportas. Lo comparto plenamente, pero ¿no tenia que haber alguien por ahí que prohibiera la subida de dos personas y su deambulación por el barco?, ¿no hay obligación de vigilancia?, ¿cualquiera puede entrar en una marina y subirse al barco o barcos que desee?.
Creo que el accidentado (q.e.p.d) y su acompañante han sido algo imprudentes, pero creo tambien que la marina tiene responsabilidad en el asunto.
Saludos

[churruca]

Originalmente publicado por El viejo Catram

Churruca, interesante y oportunisimo matiz el que aportas. Lo comparto plenamente, pero ¿no tenia que haber alguien por ahí que prohibiera la subida de dos personas y su deambulación por el barco?, ¿no hay obligación de vigilancia?, ¿cualquiera puede entrar en una marina y subirse al barco o barcos que desee?.
Creo que el accidentado (q.e.p.d) y su acompañante han sido algo imprudentes, pero creo tambien que la marina tiene responsabilidad en el asunto.
Saludos

Por eso digo que no echemos sólo la culpa a los trabajadores, como en todo accidente, todo el mundo tiene su parte de culpa, pero muchas veces al vigilante del varadero no le da tiempo a advertir al incauto de los posibles peligros. Entiendo que todo el mundo debe conocer los peligros de desambular por un barco calzado, los calzos están puestos para estabilizar el barco y soportar su propio peso, es verdad que el vigilante debería haberles advertido, pero quizás no le dió ni tiempo, creo que enseguida echamos la culpa al trabajador o al responsable del varadero, sin conocer las causas, quizás estaba cerrado o en ese momento el vcigilante estaba realizando otra faena y no le dió tiempo a advertir a estas personas, dejemos que la justicia actúe y yo por lo menos después opinaré.

Saludos.

Nota. D.E.P. el fallecido

[ALOPECAM]

Entro al hilo de lo que comentais, estoy de acuerdo con vosotros en todo, pero, como siempre hay un pero y es que algunas veces, las prisas (sin conocer el caso, digo) son malas consejeras, no es la primera ni la última, que los barcos, se quedan, ahi voy. Sin hechar la culpa a nadie, todos subimos para recoger algo, pisas, te mueves, etc. que se yo, una desgracia pasa en un momento, es el destino.

[esviel]

El asunto de los calzos en mal estado, puede ser, el peso encima del barco, también puede ser.
Ello no obstante en un varadero de por aqui, bastó con la tramontana para que cayeran 3 barcos, con roturas varias, desde entonces suelen ponerse cabos desde las cornamusas hasta unos buenos bloques de cemento a cada banda.
Toda precaución es poca.