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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos/as,
por delante y que no faltennnnnn nunca!!!.Ya os ire informando de que locura me da y por donde sopla el viento.Os parecera una tonteria pero lo que mas me preocupa son las escalas en cualquier travesia.No tengo ganas ni presupuesto para un amarre fijo mas los sucesivos en cualquier escalas...ahi es donde veo el mayor problema ademas de los jodidos precios!!!. Agradecido quedo y siempre a la espera de mas ideas y sugerencias. Chavete |
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#2
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Desde mi perspectiva, tengo un catamarán pequeño, jamás compraría un trimarán.
Tiene los problemas de tamaño de un cata pero peores y las desventajas de habitabilidad de un monocasco... pero peores. Y si es plegable... mucho peor. Ni regalado, como no sea solo para correr y no para entrar dentro. ![]()
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#3
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Uff !! creo que demasiado prematuro el pronunciarme sobre algunos temas diferenciales sobre el eterno dilema de cata o monocasco, pero algunos puntos ya conozco
primero el consabido tema del amarre, si bien es molesto pagar un extra de más a misma eslora nos olvidamos de lo enorme en realidad que llega a ser un cata con esos metros ganados a la manga, en el poco tiempo que ya no va siendo tan poco, (corregidme si no son ya o se acercan a los 6 meses) han pasado armadores con monocascos mucho mayores y les ha sorprendido la enorme habitabilidad de este 35" ó 10,65 mts y sobre todo la privacidad que da la separación entre camarotes y más si le añadimos la separación que dan los cascos, yo en mi caso tengo un camarote en un casco de casi 11mts y la anchura que me podia dar un 27-28 pies con una cama de 2 x 1,20 mts continuados casi otros 2,50 mts de aparador escritorio y armarios, a continuación un buen cuarto de baño y más a proa y a continuación igualmente un buen plato de ducha convertible en bañera, el camarote de proa está anulado para pasar a ser escotero-almacén-lavadora etc quedando espacio para habilitar le una o dos literas abatibles de regata y eso en un solo casco !! del salón o dinette simplemente sin comentarios, es Enorme !! de gran visibilidad como el mejor pilothouse que te imagines !! el casco de estribor con un buen camarote de popa, cabina de cartas y digo cabina pues independiente, con una mesa de cartas de grandes dimensiones para tener las carta bien abierta y hacer los ejercicios que desees en cartas imray completamente desplegadas y espacio para todo, hasta para un muy completo equipo de transmisiones !! y seguimos con un aceptable cuarto de baño (ahora sin desagüe de ducha, ya se adaptará) y a continuación un camarote de proa doble algo más modesto que los anteriores de la cubierta que voy a decir de su enorme bañera, su zona de proa y solárium etc etc.. dónde metes todo eso en un 35" si ni siquiera te cabe en una 40" ? y más si lo comparamos con barcos de su época como son los ´70 o mediados de los ´70 !!tienes que hacerte una adaptación mental a que en realidad no ocupas ni disfrutas por eslora, disfrutas de una enorme manga con todo lo que eso conlleva de la Navegación, pues aún no lo he navegado, a excepción de un plácido remolque con un buen día, pero fue una gozada ver la estela dejada por esos dos cascos en mar abierto y su enorme estabilidad mostrada, es como llevarse una ligera casa a cuestas.. ![]() según lo que he leído y documentado es una navegación más tranquila ideal para tripulación familiar y echarle muchas muchas millas y largos fondeos.. ![]() Seguiremos informando ![]() ![]() ![]() ![]() |
| 2 Cofrades agradecieron a Colt Cabrera este mensaje: | ||
astrolabio68 (15-10-2014), J.R. (15-10-2014) | ||
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#4
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Chavodelocho
tienes que tener muy claro para qué lo quieres navegación de un día ( te da igual la comodidad interior ) , pasar temporadas en él , o vivir mucho en él Si te puedes pagar el amarre y si es para vivir cómodamente amarrado en él y pasar mucho rato dentro : un cata sin duda, Si es para tener una habitabilidad media, una navegación típica y un amarre más barato, un monocasco te servirá, y como dijo un compañero arriba, si metes la pata será menos metedura Si es para salidas de un día y navegar rápido y cómodo un trimarán plegable ( lo siento, LSV, discrepo ). Y si lo que quieres es ver qué te gusta realmente te aconsejo alquilar ambas cosas, catas y monos, antes , sal con buenas y malas condiciones y pruebalo todo y te ahorrarás mucho dinero evitando elegir comprar algo que te ha entrado por los ojos y que realmente no es lo que se ajusta a lo que te gusta. suerte |
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#5
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Esto es el video de presentación de un cata como el mío: 10,30 x 4,50 Clase A Oceánico, Gémini 105 MC
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| catamarán, compra barco, consejos, gastos mantenimiento, travesía atlántica |
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