Duda palanca acelerador

[co2]

Originalmente publicado por Erikblade

muy buenas compañero:

te puedo decir desde mi experiencia (casi siempre con fuerabordas )
que normalmente en cuanto metes avante (o atras) la helice comienza a impulsar el barco y segun vas dando gas las revoluciones suben de una forma mas o menos lineal (si influye el peso la corriente viento etc) pero por decirlo de otra manera si vas dando gas de forma progresiva y continua el motor deberia de responder igualmente. otra cosa seria que a partir de determinado punto el motor no suba mas de revoluciones (ha llegado al limite o esta proximo a él la helice no corresponde al motor demasiado grande y/o demasiado paso). a fin de cuentas es algo. asi que probablemente puede que tengas una holgura en el cable de la palanca.
La comprobación suele ser sencilla.
Con el motor parado quitas la carcasa de control remoto, veras los el cable del gas y el del cambio de marcha. al mismo tiempo localizas el cable de gas en el motor. si esta bien ajustado cuando des gas con motor parado veras que el cable se ha recogido (la palanca ha tirado de el) si en el motor se ha recogido lo mismo es que esta bien si no es que hay que ajustar.

Por otro lado dices que para ti la velocidad de gobierno la consideras excesiva (entiendo que es un intraborda) aqui la verdad lo unico que se me ocurre es que la pala del timon sea pequeña para la embarcación. O incluso que tambien tenga algo de holgura. ten en cuenta que a diferencia de los fueraborda que pueden gobernar desde el minimo de revoluciones (ralenti con marcha metida) los intra borda necesitan un minimo de arrancada para poder hacerlo por lo que si tu costumbre era manejar fuerabordas, probablemente la sensación que notas de falta de gobierno se deba a eso.

Un saludo y espero que te haya servido mi respuesta

Hola Erikblade, gracias por responder.

No había espeficiado, pero estoy hablando de un fueraborda, y en el primer cuarto de recorrido de palanca avante no hay respuesta.

Respondiendo al compañero el pickti, efectivamente noto cómo engrana prácticamente cuando empiezo a mover la palanca avante, sólo que no noto respuesta en ese primer cuarto.

[Erikblade]

pues seguramente que tengas el cable del acelerador algo suelto, estos mandos suelen tener una palanquita para dar gas sin engranar ninguna marcha puedes probar a ver si en el motor se abre el gas proporcionalmente al gas, o incluso dando gas accionando con la mano la palometa OJO donde apoyas la mano que el motor suele calentar jejeje.

Por lo menos asi descartas problemas en el motor si es que hay holgura.

En lo que se refiere al gobierno, siendo motor fueraborda, si llevas la helice adecuada al motor y a la embarcación, poco se puede hacer, igual bajar un poco el ralentí pero no mucho para quitarle revoluciones.

de todas formas creo que lo primero seria ajustar bien la palanca de gases y a partir de ahi ir mirando el resto de los problemas

[Sachi]

El morse (palanca de la que hablamos) tiene regulacion del cable en el y en el motor, es mas facil regular en el delta que hay dentro del motor y es sencillo el que el cable por el paso del tiempo se haya estirado e incluso que haya roto algunas hebbras del acero trenzado en sus puntas o incluso en la camisa, que es lo que genera esas holguras que comentas.

[Sachi]

A tu segunda pregunta, si alteramos el paso de helice lo hacemos en alta y baja, podriamos bajar el ralenti (normalmente estan entre 700/900 vueltas) pero afectamos al funcionamiento del motor en frio...
Es un tema de diseño de casco y experiencia...lo mas sencillo es acostumbrarse a un buen uso del morse cuando hayas reparado los cables.