Bricobarco CUADRO DE MOTOR de 1979 a 2014 FURIA 28 FINAL

[ignius]

Aprovecho que se ha reflotado el hilo por un consejo a un compañero, para informar que a principios de verano completamos del todo lo previsto, cambiando cableado de motor en su integridad, conectores, limpieza, etc.

Ahora todo está saneado crimpado y con los colores que yo he elegido, con un esquema del que sé que es cada cosa y con plena garantía de funcionamiento.

El material de cableado fué comprado en una tienda de respuestos de automoción a precio de persona normal, así como los faston y diversos conectores, los cuales están debidamente protegidos con el spray correspondiente.

El cuentarrevoluciones del barco fué finalmente puesto en uso desde que lo compré y calibrado cuando cambié el alternador original por otro de tractor (de los del campo) y al que le sacamos la toma W. He pasado del Bosch original de 28 A a uno de 35 A.

Este verdadero bolo que ha supuesto muchas horas, esfuerzo, varios chispazos y cortes está felizmente acabado y es fuente de mucha garantía, pues hemos quitado cobre que no sabíamos que era, conexiones a punto de fallar que funcionaban de milagro y mucha suciedad. No hay ningún cable que toque el bloque de motor y no hay conexiones intermedias de ningún tipo.

Un cable, un color, un esquema y todo es mucho más fácil de solucionar cuando tienes un problema.

Ahora verdaderamente sé qué es cada cosa y la imagen de esa zona del barco, ha subido muchos enteros, siendo normalmente una zona fea y vieja en casi todos, incluidos los que no tienen muchos años.

[el_pickti]

INCREIBLE. Te ha quedado realmente bien, enhorabuena

Y ahora que has comentado el saneamiento que le has hecho a toda la instalación faltan unas fotitos

Yo invito a una ronda para que te animes a subirlas

[serviola3]

Te ha quedado increíble Ignius, gran trabajo, mi mas cordial felicitación , y ahora a disfrutarlo, de día y de noche.

[ignius]

Originalmente publicado por el_pickti

INCREIBLE. Te ha quedado realmente bien, enhorabuena

Y ahora que has comentado el saneamiento que le has hecho a toda la instalación faltan unas fotitos

Yo invito a una ronda para que te animes a subirlas

Entiendo. Sin fotos no hay cableado nuevo

Ahí van.

He usado el rojo para los positivos, el negro para los negativos. El amarillo para las distintas señales, sensor de temperatura y sensor de aceite, el verde para el emisario del alternador.

El motor no es nuevo, obviamente, pero con sus 35 años sigue dando toda la guerra del mundo y alcanzando sus 5 a 6 nudos sin problema y sin quejarse. Le he lustrado la placa original también. Sube a las 2700 vueltas que dá como máximo como el primer día.

Se que falta pintarlo para que ya sea un brico redondo, pero eso ya será en otro momento.

Saludos.

[el_pickti]

Estupendo, todo clarito y fácil de ver, así da gusto ver una instalación eléctrica. Felicitaciones por tu gran trabajo

[PEDRO >K]

Hola cpfrade,
Un trabajo estupendo,
Estaba pensando hacer lo mismo con mi vetus de mi Furia 32,
Me podrías decir donde comprastes los relojes?
Te lo agradecería.
Un saludo y buena mar, Furioso

[ignius]

Yo los compre en Navaltec Valencia. Acastillaje & Difusion. Léete el post completo y verás la marca, porque según donde estén situados los hay mas de intemperie unos que otros, pero no me han parecido caros.

A tener en cuenta que cambiar un reloj por otro no es tal cual, por ejemplo, la escala del manómetro de presión de aceite si lo compras diferente al que llevas, tienes que cambiar el sensor, cosa que no es así, tan fácil como quitar y poner. Son temas a tener en cuenta.

El tacómetro hay que calibrarlo y si cambia la escala no te dará una lectura real.

Saludos.

[genoves]

Muchas gracias por el reportaje. Yo tengo la mosca con el mazo de cables motor- cuadro, pues también salen menos de los que llegan.

Además le quiero hacer una tapa de metacrilato como la que pones y cambiar la llave al interior poniendo fuera un botón de arranque, porque navegando siempre temo que en un salto brusco a la bañera alguien le de una patada a la llave y la parta. De hecho está doblada, y si no se ha partido ya es porque lleva un soporte plano que lo impide.

La empresa del metacrilato también me da ideas para poder cambiar los míos, otra 'ganeta'.