Motor de Beneteau Antares 600 HB

[AANNTTOONNIIOO]

Muchas gracias por vuestros consejos. Me preocupa que normalmente tenga que ir a 4.000 revoluciones mínimo para que navegue a velocidad de crucero. Me han comentado que utilizando el power trim adecuadamente puede ser que valla mejor y por lo tanto necesite menos revoluciones.
La hélice tambien influye en el desarrollo idóneo del motor ???
Es que estoy contentísimo con el barco pero lo de oir el motor sufrir tanto me tiene un poco fastidiado.

[Poderoso]

Buen barco pero la potencia del motor es algo justa, lo ideal seria un 90 HP, puedes jugar con el paso de la helice cambiandola para que planee antes, notaras diferencia pero tampoco esperes gran cosa ya que el principal problema que yo veo es que le falta motor para una 6 metros cabinada.

[RMR2ENG]

Para empezar, las rpm max de tu motor son 6000, por lo que a las 4000 rpm el motor no deberia hacer ningún ruido ensordecedor, eso sí la embarcación deberia planear un poco antes.

Aparte de teneres una motorización un poco justa para la eslora y el peso de tu embarcación, puede que no tengas el helice con el paso adecuado y eso influe muchísimo. Cuales son las rpm max a que consigues llegar actualmente? Busca un helice de segunda mano con el paso adecuado o sea, que te permita llegar a las rpm max del motor sin sobrepasarlas. Por unos 100-150 EUR max. tienes muchas nuevas o casi nuevas. El milanuncios tienes algunas.

Otra cosa que te podria faciliar el planeo seria montarle una aleta estilo la SE Sport 400 (http://www.semirrigidasonline.com/re...ns=actu&id=278) cuesta unos 95 EUR.

Comprueba tambien si el motor está instalado a la altura correcta. Cambiar la altura del motor deberia costarte unos 50 EUR.

Mira esos 4 puntos y deberias mejoras el rendimiento de tu embarcación pero no esperes milagos.

[AANNTTOONNIIOO]

Muchas gracias por tus consejos.
una pregunta.
¿Como puedo saber que tipo de hélice es la más adecuada para mi fueraborda honda 75cv 4t (2006 EPA STANDARD) ?
"prometo estar agradecido"

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por AANNTTOONNIIOO

Muchas gracias por tus consejos.
una pregunta.
¿Como puedo saber que tipo de hélice es la más adecuada para mi fueraborda honda 75cv 4t (2006 EPA STANDARD) ?
"prometo estar agradecido"

Perdon me habia confundido, pensaba q tenias un Suzuki 70 pero tienes un BF75.

No se trata de que helice es mas adecuada para tu motor pero si de que helice es mas adecuado para tu motor y tu casco. Actualmente a ctas RPM llegas a fondo? Sueles navegar solo o con mas carga? prueba a que rpm llegas con la misma carga con que sueles navegar.

Por cierto es este tu barco?



Toma nota que un 90 HP solo hace 27 knts.



Lo importante en tu caso no es la velocidad max. si no bajar la vel. y las rpms de planeo.

Para eso lo mejor es la aleta hydrofoil.

[JOPI II]

y esos nudos con un 90cv, es con el barco vacio una persona y poco combustible y agua.
Yo tuve un barco de 656 con un 90cv de Suzuki.......y 20 nudos ya era en muy buenas condiciones y apretando. Lo suyo unos 18 nudos con el barco cargado de enredos.

[AANNTTOONNIIOO]

Hola RMR2ENG efectivamente ese es mi barco (el del video). como has dado con él ? jejeje.
Según he leido una hélice de 4 hojas es mejor para ese tipo de barco cabinado ya que necesita más empuje al pesar bastante para 75 cv. y por lo tanto irá menos revolucionado.
Gracias...

[RMR2ENG]

En youtube buscando x Antares 600 HB. Como la matricula es de 2000, tenia un BF75 y estaba en venta... podria ser ese.

Más que 4preocuparte con el nr. de palas tienes que saber el paso adecuado. Tiene que ver ctas rpms haces actualmente y el paso del helice que tienes (esta grabado en el helice).

Como te he dicho anteriormente o empezaria por la aleta, dicen que hace maravillas en barcos con problemas de planeo.