![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Es deutz diter. Diter a secas no fabricaba de tantos cv ni refrijerados por agua. Es in motor imdestrucribleese q tienes. No.tienes fotos
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Me acaban de dar presupuesto para el arreglo de la bomba 420 euros me quedado sentado de culo .No es mucho?
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Pero porque quiere arreglar la bomba, no dice que los inyectores?
![]() ![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
La bomba y inyectores ya que la bomba estaba con un líquido tipo barro y es aconsejable revisar todo el circuito de combistible
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
mira a ver que hace la cremallera de la bomba.
Al apagar un motor en marcha se aprieta un botón, suena un piiiiiiii y el motor se para porque al pulsar ese botón, la cremallera (hace girar los émbolos dentro de la bomba de inyección cuya posición regula la cantidad de gasoil que la bomba envia a su salida, los inyectores.), se vuelve a la posición de 'motor parado' haciendo girar los émbolos dentro de la bomba a la posición de '0' o cerrado.nihao |
|
#6
|
||||
|
||||
|
A mi por tarar la bomba (oficial Bosch), 320 €. Tarar inyectores (oficial Perkins), 20€ c/u. Mano de obra por mi cuenta, por supuesto.
![]() ![]() ![]()
__________________
a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Y es normal entre comillas que tenga ese barrillo.
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|