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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Exacto, no hay ningun problema de que el palo no aguante. Yo tambien he subido varias veces y he visto subir a alguno con mas kilos que yo sin problema. Y si, se mueve algo, sobre todo si hay viento. Pero subi una vez a cambiar la bombilla al barco de un amigo, un 6 metros con la quilla elevable de 350 kG y aquello era una montaña rusa de feria comparado con el FC8.
Insisto en recibir oferta de vela Inter 1 para montar enrollador y consejos de quien lo tenga ya montado en su FC8. Navegando solo ( que es como lo hago casi siempre) es mucho mas cómodo. Sigo intentando vender el Oxygène, pero mientras aparece un nuevo armador sigo navegando y trabajando en él. Ultimamente estoy navegando mas con el spi en solitario, y es una autentica gozada. Eso si, hay que sudar la cansalada. ![]() Carajillos de ron para todos, que ya empiezan a apetecer por las mañanas. |
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#2
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Me habia equivocado en una intervencion anterior. La vela que busco es un INTER 1 en buen estado para ponerle banda solar y montarla en enrollador.
El inter 2 es bastante mas pequeño y esa la tengo casi nueva. Va muy bien cuando te aprieta la rasca en el Delta del Ebro, pero para el enrollador creo que sera mejor el INTER 2 o el génova. Tambien podria interesarme uno que este en buen estado, y bien de precio ![]() Si alguno usa el barco para regatear seguro que tiene el INTER 1 en algun rincon sin estrenar. Ya me direis Salut i calès. MAnolo |
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#3
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Jodel!! me bailan los numeros. LA que busco es INTER 1, el mas grande. Perdon por la bara
. Salud cofrades |
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#4
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Hola,
![]() tengo un problemilla.No se poner el Aries para tomar rizos. Me temo que voy a tener que desmontar la botavara del palo. Acabo de comprar una mayor nueva y me han dicho en la veleria que debe entrar. He quitado el grillete de la amura de la mayor aunque en la foto aparece. No se sí hay que abrir el Aries con un gato y luego cerrarlo cuando este en su sitio para que pase. Gracias. |
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#5
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Foto por el otro lado
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#6
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aqui te paso fotos de como lo tengo yo.
lo de las anillas es porque resulta dificil meter el ollado de la vela, cuesta trabajo, sobre todo con viento y marejada. pero de desmontar el dado de la gansera no te escapas. ![]()
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LU 9 DOM Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo. NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS ! We cannot direct the wind, but we can adjust our sails ! VENDO EL GABI ! Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bogus69 | ||
jologa (02-11-2014) | ||
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#7
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Gracias. Me ha gustado la idea de las anillas. Lo de desmontar me lo temía, puff!!!
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#8
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Manolotarr
Como estas hombre? Oye, me han regalado un par de velas que vienen "al pelo" a nuestro barco, pero son de otro, estas velas son de un sueco y viene de un barco o clase ,pues al igual que las velas de Clase 8 llevan su propio logo arriba y tal, estas llevan un logo , como tres velas rojo-azul-rojo y un numero 270 No se si esto es una clase, tipo de barco o que sabes /saben ustedes de esto? la matricula es sueca, pero eso no tiene nada que ver. La fabricacion tambien es sueca. pero la genova , su relinga es unos 5 cm menos, que a mi me vienen per-fec-ta porque llevo enrollador, la baluma configurable con varios tensores, etc. es de pentex la mayor es de pentex tambine , los tensores/recogedores de la baluma continuan junto al gratil dando la vuelta a la vela en todo su contono y en casa puño lleva una poleita muy mona. esta mayor entra al pelo, ligeramente mas recta su baluma, y un pelin mas corta, sin faldon. No pesan NADA comparadads con la de dacron que llevo puestas ahora. ALGUIEN SABE A QUE BARCO/CLAS/MODELO 'pertenecen???? quedo a la escucha Un abrazo a todos. (Hola Santiago!) Cita:
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"Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..." |
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| crucero, fc8, first class 8, orza, sentina |
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