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  #1  
Antiguo 24-10-2014, 10:58
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Predeterminado Re: Escucho consejos sobre RÍO 590

SALUDSS
Hola shumachi yo se donde venden uno con intraborda si quieres la direccion pasame un privado , lo vende una nautica en la provincia de alicante a la cual no
no me une nada solo que al entrar al puerto la veo
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  #2  
Antiguo 24-10-2014, 11:08
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Predeterminado Respuesta: Escucho consejos sobre RÍO 590

Armano: Sospecho que tu tambien has abandonado la fe verdadera .....



JJ
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  #3  
Antiguo 24-10-2014, 12:17
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Predeterminado Respuesta: Escucho consejos sobre RÍO 590

Ese casco esta aparentemente en muy buen estado, yo NO LO PINTARIA, el gel coat original bien pulido, secas bien el barco,sacas todo metes un deshumidificador y sellas con cinta todas las salidas del camarote,asi terminas de secar toda la posible humedad que halla acumulado el barco.

1º hecho,barco seco y sin humedad, das epoxi en la sentina y sellas todos los agujeros de la misma, das epoxi en la obra viva y antifouling de matriz dura(hempel hard racing reecomendable y puede estar tiempo sin hechar al agua).

2º buscar motor y repasar instalacion electrica

3º legalizar y despachar el barco con el material de seguridad.

4º navegar

5º hacer colchonetas(se puede navegar sin ellas

psdta olvidate de pintar, es muy caro y para dejarlo bien hay que tener mucha experiencia
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  #4  
Antiguo 24-10-2014, 12:52
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Predeterminado Re: Respuesta: Escucho consejos sobre RÍO 590

Cita:
Originalmente publicado por floaterborja Ver mensaje
Ese casco esta aparentemente en muy buen estado, yo NO LO PINTARIA, el gel coat original bien pulido, secas bien el barco,sacas todo metes un deshumidificador y sellas con cinta todas las salidas del camarote,asi terminas de secar toda la posible humedad que halla acumulado el barco.

1º hecho,barco seco y sin humedad, das epoxi en la sentina y sellas todos los agujeros de la misma, das epoxi en la obra viva y antifouling de matriz dura(hempel hard racing reecomendable y puede estar tiempo sin hechar al agua).

2º buscar motor y repasar instalacion electrica

3º legalizar y despachar el barco con el material de seguridad.

4º navegar

5º hacer colchonetas(se puede navegar sin ellas

psdta olvidate de pintar, es muy caro y para dejarlo bien hay que tener mucha experiencia
SALUDSS,
Creo que llegas tarde el cofrade don armano creo que ya habrá terminado la restauracion ya que la fecha del hilo es de 21-01-2010
se ha vuelto a subir por Shumachi por que busca algo igual
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floaterborja (24-10-2014)
  #5  
Antiguo 24-10-2014, 14:18
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Predeterminado Respuesta: Escucho consejos sobre RÍO 590

Al menos podria poner unas fotos de como acabo el tema, ahora tengo dudas de si la termino pintando a brochazos o igual sigue sin motor

Estos reflotes son curiosos, siempre es mejor un privado
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  #6  
Antiguo 24-10-2014, 20:08
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Predeterminado Re: Escucho consejos sobre RÍO 590

Bueno bueno!! que peazo de reflotada de hilo!!!
Finalmente decidí restaurar a fondo aquella RIO 590 , por dentro y por fuera. Fue lijada hasta el mas mínimo detalle y repintada con pistiola y pintura de 2 componentes de la buena.
Cambié todo el interior, arranqué todas las moquetas interiores y puse moqueta nueva. Cambié todas las colchonetas, cambié todas las maderas exteriores, Cambié todos los metacrilatos y cuando estaba decidiendo que motor comprar, vino Joaquín (el cofrade Islanáutica) me presentó dos amigos y me hicieron una oferta que no pude rechazar Así que la vendí antes de ponerle el motor.
Con ese dinero me compré un Saga27 abandonado que le puse de nombre Apocalipsis. Pero esa...esa ya es otra historia

Te dejo el enlace a un album donde puedes ver algunas fotos:

https://plus.google.com/u/0/photos/1...44154470880513

Y aquí algunos ejemplos de como quedó :










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DuppyNorum (01-12-2014), Er_taloN (24-10-2014)
  #7  
Antiguo 24-10-2014, 20:19
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Predeterminado Re: Escucho consejos sobre RÍO 590

SALUDSS
PEDAZO CURRO . me gusta la combinación de colores muy acertada ,
te ha quedado de 10.
el detalle del pasamanos en inox y madera ,guapo , guapo.
y no lo probaste si quiera ,
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Don Armano (24-10-2014)
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