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Predeterminado Re: "Proto" español en la prensa francesa: Sarch 675

Hoy entrando en puerto
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  #2  
Antiguo 19-01-2015, 21:31
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Predeterminado Re: "Proto" español en la prensa francesa: Sarch 675

He podido saber que las pruebas del Sarch prometen y prometen mucho. Al parecer las polares son similares a las de un mini, incluso mejores en ceñida. Pruebas hechas con las esperadas velas nuevas, pero a falta de algunos retoques en las mismas y a falta también del genaker!

Aquí un par de mini-vídeos navegando...


https://www.youtube.com/watch?v=TdA-pdFHbw0

https://www.youtube.com/watch?v=EtFwSFwZhcw


Por el 6,75
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  #3  
Antiguo 20-01-2015, 02:59
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Me gustó mucho, pero mucho
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  #4  
Antiguo 20-01-2015, 12:16
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Empezado a ojear, y sintiendo mi gastritis reactivarse , tiene bonita pinta.
Líneas impactantes y colores llamativos.

Y a primera vista he pensado "Otro mini más, de los que no metes en un puerto convencional (sin coger plaza de 8-10 metros)".

Pues no, manga de 2,50 metros, esto es, que lo metes en un amarre normal para su eslora...

Muy interesante . Y muy ligero. Si no te metes un guantazo, eso tiene que andar mucho con portantes y ¡¡¡un genaker de 50 m2!!!

Perdonadme un momento, que voy a echar la Primitiva...

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Editado por otoio en 20-01-2015 a las 12:21.
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Una pregunta, que seguro que alguno o alguna sabe responder...
¿Qué supone "mástil giratorio y con sección alar"?
¿ventajas? ¿controles de trimado?

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Cita:
Originalmente publicado por otoio Ver mensaje
Una pregunta, que seguro que alguno o alguna sabe responder...
¿Qué supone "mástil giratorio y con sección alar"?
¿ventajas? ¿controles de trimado?

Hola Otoio

No soy experto pero creo que puedo contestar a esto. El flujo que llega a la mayor se ve perturbado por el grueso mástil, haciendo que el viento no se 'pegue' a las velas hasta aprox un metro por detrás del gratil. Esto no ocurre con las velas de proa, que tienen únicamente el stay y el flujo llega sin perturbar.

No se exactamente la forma que tiene en este caso, pero el mástil alar tiende a tener una forma de ala -como su nombre indica-, haciendo que el flujo se pegue antes a la vela, debido a que se producen menos turbulencias. Debido a esta forma, tenemos que orientar el mástil -girándolo- para dirigir el flujo en cada ángulo de vela.

Si lo he explicado muy mal me corrijan por favor...

(lo se porque mis velas tienen un mástil sin alas (como las compresas de antes) delante de cada una de ellas, con lo que pierdo ángulo de ceñida)
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Gracias Astrolabio, me hago una idea de por dónde va la cosa...
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