Precios reales para veleros de segunda mano

[Solo V]

Yo he pagado 55000 por un sun fast 36 del 94 y los había por 10000 menos
Pero los extras que incluían valía mas de 20000 y ya estaba para navegar y disfrutar

[kuovadix]

Mi opinión es que puedes conseguir rebajas del 50 % siempre y cuando negocies con el vendedor directamente. Si hay un brocker por medio olvidate, aunque te diga que le comunicará tu oferta al vendedor. Ellos han de sacar beneficio viven de él, y con precios bajos el beneficio es mínimo. Intentan que el mercado no caiga más. Un barco no es como un piso, que lo cierras y cuando consigas el precio tarde o temprano lo vendes. El barco es un gran gasto anual, si no se te pudre. Cuando ha alguien le cambian las circunstancias es lo primero que se quiere sacar de enciam y rápido. Con la economía como está el marco de lo comes. Tengo una motora al lado que lleva cinco años y los que se tirará. Eso ya no lo vende ni regalado. Como no lo cuida se ha ido deteriorando de aspecto. Separaciones, situaciones económicas malas, crios que te vienen y la mujer te dice que de navegar nanis de nanis....Aunque mal nos pese a los armadores, todas estas situaciones que antes suponían una rebaja de 10000 euros en el precio y venta superrapida, ahora significa tener que vender el barco si o si, ya no antes que otro si no conseguir venderlo. Para ello el precio ha de ser de derribo. Mi consejo ponte una cifra que quieres pagar y ofrece esa. El que esté necesitado te lo venderá, es mi experiencia. Y brockers nada de nada

[farstar]

Originalmente publicado por kuovadix

Mi opinión es que puedes conseguir rebajas del 50 % siempre y cuando negocies con el vendedor directamente. Si hay un brocker por medio olvidate, aunque te diga que le comunicará tu oferta al vendedor. Ellos han de sacar beneficio viven de él, y con precios bajos el beneficio es mínimo. Intentan que el mercado no caiga más. Un barco no es como un piso, que lo cierras y cuando consigas el precio tarde o temprano lo vendes. El barco es un gran gasto anual, si no se te pudre. Cuando ha alguien le cambian las circunstancias es lo primero que se quiere sacar de enciam y rápido. Con la economía como está el marco de lo comes. Tengo una motora al lado que lleva cinco años y los que se tirará. Eso ya no lo vende ni regalado. Como no lo cuida se ha ido deteriorando de aspecto. Separaciones, situaciones económicas malas, crios que te vienen y la mujer te dice que de navegar nanis de nanis....Aunque mal nos pese a los armadores, todas estas situaciones que antes suponían una rebaja de 10000 euros en el precio y venta superrapida, ahora significa tener que vender el barco si o si, ya no antes que otro si no conseguir venderlo. Para ello el precio ha de ser de derribo. Mi consejo ponte una cifra que quieres pagar y ofrece esa. El que esté necesitado te lo venderá, es mi experiencia. Y brockers nada de nada

Gracias, no sé por qué, pero no me deja darte un "Thanks" a tu comentario.

La verdad es que lo que comentas es lo que me temía, que el mercado está "roto". Y eso es malo para los vendedores también, porque como comprador, con esas fluctuaciones de precio (que si uno habla de descuentos del 5%, y otro de 50% ... casi el doble!) pues te "cortas" y ni tan solo ofreces nada.

[farstar]

¿Supongo que con los amarres pasa tres cuartos de lo mismo, no?

[genoves]

Pasa lo mismo tanto con los barcos como con los amarres.

Lo normal como vendedor es que pongas un barco a la venta, barato (concepto relativo) y ni se interesen por él, lo bajas y tampoco, lo bajas más y nada.

Con los amarres lo que veo es aun peor. Pero va por zonas y por ello algo más 'regulado'.

Como en todo no se puede hablar de conceptos absolutos, las valoraciones y tasaciones hoy en día están muy tergiversadas, el vendedor estima que su bien tiene ventajas y mejoras respecto al de al lado, el comprador a veces prefiere adaptarselo a sus necesidades (puede querer mejores velas, electrónica más moderna ya que cambia a velocidad de vértigo, elementos de seguridad de otra zona, etc...) y por ello no las valora.

No vale lo mismo un amarre en Torrevieja o Valencia, donde sobran, que en la Costa Brava, Baleares o Granada, donde faltan; no vale lo mismo un Beneteau de 36 que un Hunter de la misma eslora y prestaciones.

En embarcaciones cuanto, pues si, como se ha dicho, la bajada del precio de internet puede oscilar entre un 5% y un 75%, y eso te lo cuento como lo he visto estos años, desde que compré mi barco hasta ahora.

Y no podemos decir que ha tocado fondo, porque no lo ha tocado, como dices el sector está absolutamente roto, por una diferencia abismal entre bienes en venta y compradores potenciales.

Buen barco, suerte en la venta... se solía decir.
Ahora diríamos, 'Buen barco, a ver si lo vendes'.