Alcachofa pasacascos toma de agua salada motor.

[Clapton]

Ayer me cambiaron el pasacascos de entrada de agua de motor por uno de más diametro y en lugar de poner la parte fina de la rejilla mirando a popa la pusieron mirando a proa, es un velero....

Ayer quedé con un cofrade y me lo hizo notar, dimos una vuelta por el varadero y en efecto todos los veleros llevan la rejilla mirando a popa, solo las motoras lo llevan mirando a proa.

Eso coincide con unas notas técnicas que me envió el mismo (gracias Port Bó por esas notas, aunque me sepa mal es mejor que esté bien informado). Unas notas de Volvo donde especifican que para motoras la rejilla ha de mirar a proa y en velero a popa para evitar navegando a vela que ejerza el agua presion sobre las tuberias.

La verdad es que cuando hablé con ellos, el técnico mismo me dijo categoricamente que se hacía así y yo, que me dejo hacer, no puse objeciones, incluso hice una plancha de fibra para poner por dentro para reforzar la parte interior a consejo suyo.

Y ahora mi pregunta, aun no he pagado el trabajo y me parece que son buena gente pero yo quiero tener las cosas como Dios manda.

Que hariais vosotros, lo reclamariais?, es malo que mire a proa la rejilla?, me lo como con patatas?

Venga, muchisimas gracias, hoy tengo que vermelas con ellos y pagar.

[Xavier Vila]

Clapton a la velocidad normal de un velero llevarla hacia proa solo incrementara un pelin mas la presión del sistema, quizás el impeller te durara un poco menos, si estas a tiempo mejor que te la pongan mirando a popa y efectivamente en barcos que planean a mas de 12-15 kn se ponen mirando a proa para generar suficiente presión de entrada a altas velocidades.

Yo veo mas peligroso que una motora de planeo la lleve hacia popa que no un velero la lleve hacia proa.

[Clapton]

Gracias cofrade, la verdad es que ayer la instaló... igual la dejo así y veo como se comporta este año y si veo anomalías le doy la vuelta para la próxima varada.

[eborges_tfe]

No creo que pase nada por navegar así un tiempo. Ahora bien, a mi me preocupa más la posibilidad de que algún elemento obstrulla la rejilla cuando va hacia proa en un velero navegando a baja velocidad, que el efecto presión que pueda ejercer sobre la conducción de agua.

[el_pickti]

Yo creo que el problema de poner la rejilla mirando hacia proa mas que ocasionar un problema de sobrepresión en el circuito puede provocar un inundamiento del colector de escape en caso de motores bajo la linea de flotación y con con poca altura en el sifón. En cambio el vacío que crea al ponerla mirando a popa ayuda a que esto no pase no

[port bo]

Que taberna mas inquieta . Con tantas aportaciones el musico Eric Clapton no descansara esta noche . Saludos.