Como diseñar un perfil NACA

[capitan tan]

Originalmente publicado por Nostramo

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- En mi ignorancia siempre había creido que los perfiles NACA de aviación no servian para los apendices de un barco, pues estaban basados en el funcionamiento en un fluido compresible como el aire (aerodinamica), mientras que los apendices sumergidos se mueven en un fluido incompresible como el agua (hidrodinamica), lo que hace variar totalmente los resultados , por favor alguien me lo puede aclarar.

Hola Nostramo. Es cierto que el aire se expande y que el agua prácticamente no, lo que sería una diferencia suficiente, pero hace falta unas condiciones especiales para que esto suceda. A las velocidades a las que se habitualmente se mueve un velero, con bajas velocidades también de flujo, podemos considerar que ambos fluidos (agua y aire) se comportan igual.

La única diferencia notable es la de sus respectivas densidades, (el agua es unas 800 veces más densa que el aie), lo que afecta, por ejemplo, a sus respectivos tamaños a la hora de producir sus respectivas fuerzas dinámicas.

Sin embargo, por lo demás, en el funcionamiento de un velero, debido a sus propias circunstancias, alas aéreas y alas acuáticas podrían considerarse de similares comportamientos, y lo que vale para unas, también vale para las otras.