FT Lauderdale Boat Show! Reportaje Fotografico

[El Temido II]

Originalmente publicado por coronadobx

Aquí lo que gusta es potencia aunque sea luego para ir a 10 nudos, aunque que la gasolina este a mitad de precio que en nuestro pais ayuda

Lo de que "lo que gusta es la potencia", se ve claro, por la cantidad de barcos
con 4 motores de 300 cv. ¡¡Una barbaridad!!.

¿A como está el litro de gasolina?.


Salud y

[coronadobx]

Originalmente publicado por El Temido II

Lo de que "lo que gusta es la potencia", se ve claro, por la cantidad de barcos
con 4 motores de 300 cv. ¡¡Una barbaridad!!.

¿A como está el litro de gasolina?.


Salud y

Aprox $0,95 por litro

Saludos. Coronadobx

[nalari]

Muchas gracias. En cuanto he visto el título, me he imaginado que lo habrías hecho tu. Ahí la industria náutica se ve de otra manera. Debe ser una pasada un boat show americano. Seguro que aparte de barcos, había infinidad de gatgets.

[El Temido II]

Originalmente publicado por coronadobx

Aprox $0,95 por litro

Justo a mitad de precio. Coronadobx.


Salud y

[MIPIPA]

Hola a todos

coronadobx, me encantan tus reportajes desde florida!!!
Que ganas de ir por allí. ... me encanta los Seven Marine! !! Impresionantes.

Un saludo desde el infierno! !!

[Questionsailing]

Muy interesante los fuerabordas a gas, me miro la web www.golehr.com

[coronadobx]

Gracias a los Cofrades por vuestras amables palabras! La verdad es que la reflexion que hago del por que aqui la nautica (en general) es tan potente es debido en mi opinion a dos factores.

Primero no se considera una actividad de "unos pocos" y las condiciones fiscales, coste gasolina......son muy bajas.

Segundo se hace las cosas faciles, donde el responsable eres tu y no el organismo regulador de turno, es decir no hay titulos obligatorios, material seguridad super basico.....etc, ahora bien si la lias la pagas.

Saludos. Coronadobx

[iMystic]

Espectacular

Alucino con los motores de gas y los nuevos Evinrude

Salud

[Alexswan]

Con permiso. Buscando más fotos encontré está página con 121 fotos, si bien muchas no aportan nada importante: http://www.yachtingmagazine.com/yach...onal-boat-show

Originalmente publicado por coronadobx

Gracias a los Cofrades por vuestras amables palabras! La verdad es que la reflexion que hago del por que aqui la nautica (en general) es tan potente es debido en mi opinion a dos factores.

Primero no se considera una actividad de "unos pocos" y las condiciones fiscales, coste gasolina......son muy bajas.

Segundo se hace las cosas faciles, donde el responsable eres tu y no el organismo regulador de turno, es decir no hay titulos obligatorios, material seguridad super basico.....etc, ahora bien si la lias la pagas.

Saludos. Coronadobx

Al margen de impuestos o precio de la gasolina, me llama la atención el diferente concepto que tienen, sobre todo de la pesca deportiva. Por poner un ejemplo, una Boston Whaler 250, que en realidad no llega a los 25 pies, bien equipada de 2010, vale 100.000$ Aquí se gasta uno 100.000€ en un barco de menos de 8m y lo llaman de loco para arriba.

Luego lo pienso bien y sin mucho menos generalizar, aunque aquí hay afición a la pesca, la gente tiene miedo a salir un buen puñado de millas hacia afuera y este tipo de embarcaciones están muy preparadas para ello, doble motorización, robustas, insumergible en este caso etc, pero son pocos los que aún teniendo el dinero se gastan raramente ese pastizal en un barco relativamente pequeño, en el cual ni una noche se puede pasar ... y ahora es cuando pienso "aunque no cumpla con mis necesidades, barco grande para aparentar en el pantalán que sino...."

Lo remarco en negrita para que nadie se enfade que a muchos nos gustaría un bicho de esos, pero se sale del presupuesto no por poco.

[guiller]

Originalmente publicado por Questionsailing

Muy interesante los fuerabordas a gas, me miro la web www.golehr.com

En Spain se puede uno de estos?

[Tiberio]

Si, PODEMOS!!! ( espero que no lo cierren por propaganda electoral, jajjajajaj).

desde hace un par de años o menos el uso de GLP o LPG (in inglis) esta autorizado para uso privado ( profesionalmente en taxis y carretillas elevadoras era posible desde ""siempre"").

hablo con cierto conocimiento de causa por que una empresa de la que soy socio se dedica a LA ADAPATACION de CUALQUIER motor a gasolina aque pueda usar GLP, con un ahorro del 50% en costes directos, sin ninguna perdida notable de potencia y sin ningun problema de durabilidad o manteninmiento.

uno de mis coches, un slk 3200 de gasolina lo tengo adaptado y por ""los feelings"" al volante NUNCA sabes si vas a gasolina o a gas.

es cierto que creo que aun no han hecho ninguno marino, pero por la poca adiccion de piezas y elementos, me han confirmado que se haria SIN PROBLEMAS....

en lo que estoy Yo en este mundo marino mas interesado es en el uso del GLP. en motorres diesel por lo que me toca, un perkins 114 cv y un westerbeke de 20 cv, me han confirmado que nates de enero puedo tener instalados los dos kits de adapatacion con ahorros economicos del 30 al 40 %.

yo personalmente opino que es mejor la adaptacion de los de gasolina (con lo cual se puede utilizar dos combustibles) que adquirirlo solo de GLP....por aquello de encomtrar doble posibilidad de funcionar.

un saludo y roncitos para todos.

tinerio, otras veces conocido como Vicente.