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#1
03-11-2014, 11:24
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Re: F1 2014
Interesante artículo de Viladelprat en El País que reproduzco.
La carrera de ayer me pareció una vez más un coñazo insoportable. Ya ni me molesta que haya más tiempo de publicidad/ventanita que de retransmisión normal Hay que cambiar la fórmula JOAN VILADEPRAT 2 NOV 2014 - 19:34 CET5 Si hasta ahora Bernie Ecclestone siempre se había burlado de todos aquellos que alertaban de la deriva que estaba cogiendo el Mundial de Fórmula 1 económicamente hablando, el asunto estuvo a punto de explotarle en la cara en Austin. A las ausencias ya anunciadas de Marussia y Caterham, esto es cuatro coches menos y una parrilla de 18 en total, a punto estuvo de sumársele el boicot que llegaron a planear Lotus, Sauber y Force India. De haberse llevado a cabo, el espectáculo, con sólo 12 coches, habría sido patético. Como es lógico, el elemento de discordia es el dinero, en este caso, el desigual reparto que hace el promotor (Fórmula One Management) de los derechos de explotación del campeonato. La fórmula está firmada en el famoso Pacto de la Concordia, y tiene en cuenta el palmarés histórico de cada escudería y los resultados conseguidos en la temporada anterior. Esta distribución premia aquellas formaciones que lo hacen mejor, y es normal que así sea, pero a la vez condena a las pequeñas, que por un lado son las que acumulan menos historia y éxitos y, además, son las más vulnerables del Mundial y las que más ayuda necesitan. La distribución del dinero premia aquellas formaciones que lo hacen mejor, pero a la vez condena a las pequeñas Este desencuentro se hizo visible a ojos de todo el mundo en la conferencia de prensa de los jefes de equipo del pasado viernes, en la que los responsables de las estructuras más modestas y los de las más potentes se tiraron los trastos a la cabeza. Fue especialmente significativo el caso de Éric Boullier, que hace un año formaba parte de la escudería Lotus y que ahora está enrolado en McLaren, y cuyas reivindicaciones se quedaron en Enstone. La Fórmula 1 es una especialidad con una tecnología de por sí muy cara. También es importante que tengamos presente que vivimos una época de recesión, con una crisis económica a nivel global que evidentemente también ha tenido eco en la F-1. Hace unos años era mucho más fácil que ahora encontrar patrocinadores. Si a ello le añadimos el cambio en el reglamento que la FIA ha implantado, lo que obtenemos es un certamen que solo es viable para aquellas grandes marcas como Mercedes, Ferrari o McLaren. Hasta este 2014, los motores costaban unos cinco millones de euros, pero la nueva especificación híbrida se ha disparado hasta superar los 20. Con todo, cada vez será más habitual que nos encontremos con casos como el de Sauber, que este sábado anunció como piloto a Marcus Ericsson. La única justificación de su fichaje es la bolsa de dinero que llevará consigo y eso es algo muy peligroso que puede anunciar el principio del fin de Sauber. Más que nada, porque el otro coche se lo disputarán Esteban Gutiérrez y Guido Van de Garde. Lo más triste de todo este asunto es que los responsables de Sauber no están analizando quién de ellos es más rápido y tiene más experiencia, sino el que tiene una cartera más abultada.
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Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. Samuel Beckett 
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#2
03-11-2014, 15:54
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Re: F1 2014
Es una pena desde luego que un mundial como el de F1 acabe de esta forma sin ningún tipo de emoción; hasta el duelo Hamilton vs Rosberg no le interesa a nadie a estas alturas....
Está claro que el desarrollo prematuro de Mercedes del sistema Híbrido actual, ha destrozado el mundial y lo peor es que puede durarnos 5 añitos más..... Y de Alonso que ?? pues las cosas como son, el tío nos caerá mal, peor o regular (a mi fatal que conste como ya es bien sabido), pero el tío tiene el respaldo incondicional tanto del Banco Santander, como de Telefónica..... Con estos 2 monstruos empresariales apoyando a un piloto, puede elegir donde, como, y a que hora firma por cualquier otra escudería.....
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#3
03-11-2014, 17:58
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Re: F1 2014
Por lo que a mi respecta. o mucho cambia la formula1, para el año próximo, o presento mi dimisión irrevocable.
Claro, que supongo que no me aceptarán la dimisión. Y si la aceptan diré que era una broma. 
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#4
03-11-2014, 18:18
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Re: F1 2014
A mí me sigue alucinando el ballet que se traen Fernando y Ferrari, por otra parte, es cierto que la carrera de ayer fue aburrida, una pena que ocurra algo así en un circuito tan bonito, pero las cosas son como son. Tengo que decir, sin embargo, que viendo el resultado da la impresión de que Fernando no hizo nada, y se tuvo que trabajar el sexto puesto a base de bien ... Él mismo dijo que pudo hacer los adelantamientos que le permitieron acabar en ese puesto (el mismo de salida) gracias a que pilló a Vettel y otros con los neumáticos ya fastidiados, parecía que le restaba mérito .. en mi opinión, el que pudiera hacer esos adelantamientos tiene que ver con un buen planteamiento de carrera en lo que a neumáticos se refiere ... no quiero ni pensar lo que hubiera pasado si se encuentra con los neumáticos hechos trizas y un Vettel o un Button dándole caña ... Me llamó la atención que vino a reconocer, de todos modos, que llegó en las últimas, pues la penúltima vuelta la hizo en 1:50 porque tenía muchas vibraciones y tuvo que apretar en la última vuelta según dijo literalmente "casi sin ver el circuito".
A mí me sigue pareciendo de lo mejorcito que hay en la parrilla, eso si no es el mejor. En fin, a ver dónde y cómo acaba este sainete ... salud!!!
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#5
03-11-2014, 19:52
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Re: F1 2014
Cita:
Pues no es tan incondicional el respaldo del Santander ... el Santander confirmó que se queda en Ferrari aunque Fernando se marche... 
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 ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROSNUNCA SE RENDÍA...
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#6
03-11-2014, 21:10
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Re: F1 2014
Cita:
 Supongo que ya sabrás que solo falta la firma de Fernando Alonso con McLaren-Honda y que están dispuestos a esperar hasta el último momento por si se cuela en mercedes.
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Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio  - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.
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#7
03-11-2014, 23:00
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Re: F1 2014
Cita:
 :cagoen to:
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...EL PIBE DE LOS ASTILLEROSNUNCA SE RENDÍA...
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#8
03-11-2014, 23:15
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Re: F1 2014
Cita:
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#9
03-11-2014, 23:53
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Re: F1 2014
Cita:
Solo te faltó decir que el calvo se la pasará aullando : " Mclaren consiguió el campeonato de pilotos y constructores gracias a los aportes que había dejado Alonso cinco años atrás cuando pasó por Mclaren"
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...EL PIBE DE LOS ASTILLEROSNUNCA SE RENDÍA...
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#10
09-11-2014, 19:13
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Re: F1 2014
El campeonato del mundo tiene poco interés, pero el nuestro está que arde:
1º y 2º con 1.298.- puntos y el 3º con 1.284.- ¡¡Esto está más "apretao" que un "deo" en el culo!!. Salud y
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 El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184
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#11
09-11-2014, 19:48
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Re: F1 2014
Cita:
1º - CalvoAlonso Team: 2.397 2º - Ayrton Team: 2.342 3º - Temi-dudu: 2.268 En Abu Dabi tendremos que pedir la calculadora prestada a Ham, aunque veo que alguno lleva tiempo usándola
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