Regatas Volvo Ocean Race 2014-2015

[chukel]

Originalmente publicado por Peon

Bonitas imagenes en el resumen de Tdp. de los viernes.

http://www.rtve.es/alacarta/videos/v...grama/2842359/

A los de cabeza les quedan menos de 900 millas, con lo que ahora echarán el resto (si es que les queda algo...).

Ayer, el Dong Feng reventó uno de los reenvíos del Código-0 y les armó un estropicio interesante, rompiendo la rueda de sotavento. Aquí tenéis el vídeo:

https://www.youtube.com/watch?featur...&v=MBL0w6K7rlM

Por cierto, en la edición de 2008/09, por estas latitudes, el Telefónica Negro sufrió un incidente similar, al romper el botalón y armando una del 15...

Y aquí tenéis otro vídeo más "relajado", del Abu Dhabi volando con Chuny a la caña.

https://www.youtube.com/watch?v=-tX_...tailpage#t=115

Y este otro del ADOR chequeando la válvula de llenado del tanque de trimado de popa y ajustando los guardines:

https://www.youtube.com/watch?v=JstgH6DGAi8

Una de grog

[Juriola]

La verdad es que los admiro pero no los envidio. Está tan lejos de lo que yo entiendo por navegar que parece otra cosa. Soy navegante de tripulación reducida y sería incapaz de vivir en una dictadura como esa aún cuando yo mismo fuera el dictador. Esos rociones constantes, la bañera inundada cada 30 segundos... no es para mi.

[Sextante79]

Originalmente publicado por Juriola

La verdad es que los admiro pero no los envidio. Está tan lejos de lo que yo entiendo por navegar que parece otra cosa. Soy navegante de tripulación reducida y sería incapaz de vivir en una dictadura como esa aún cuando yo mismo fuera el dictador. Esos rociones constantes, la bañera inundada cada 30 segundos... no es para mi.

Pues yo cofrade con todo el respeto pienso totalmente lo contrario que tu. Aún así una buena ronda de mi cuenta

Me da una envidia... Menuda pasada la navegacion que hacen, estar empapados, aprovechando al máximo las condiciones que tengan durante un montón de días, hace unos días en las encalmadas ecuatoriales y ahora en los potentes mares del sur, en fin... Sin palabras...

Hoy he salido a navegar aquí en Tenerife, el mar estaba ideal con olas de 2 metros y vientos de 20knots, he disfrutado en mi pequeño VOR como un enano, he buscado empaparme, escorar a muerte, me comido alguna ola que me ha bañado toda la cubierta y he navegado un poco al limite. Imagino que lo que yo he sentido esta misma tarde no deberá llegar ni a un 1% de los q deberán sentir navegando en esa regata. Por lo que vuelvo a brindar por todos ellos y en especial por el Mapfre y nuestro comentador Peón.

Buenos vientos

[Peon]

La última actualización de la organización apunta que el equipo en cabeza podría cruzar la línea de llegada el miércoles, día cinco, durante la noche.
En el caso del “MAPFRE”, en estos momentos se baraja que podría ser entre el día siete y el ocho.

[chukel]

Menuda regata...nos queda un match race de infarto entre Abu Dhabi y Dongfeng. Al ser los situados más al Sur, han aguantado más el frente y han aumentado la distancia con Brunel y Vestas, aunque aún están cerca.

Según la previsión para esta noche, al pasar el frente caerá el viento con un role del 275 al 260 (Vestas, situado más al norte, ya está sufriendo la caida de presión y Alvimedica y Mapfre han trasluchado)

Si se cumple el parte, con el role a popa los cuatro primeros deberían de trasluchar (ahora van amurados a babor). Lo lógico sería que Abu Dhabi clavara la maniobra del Dongfeng, situándose entre éstos y Capetón, al más puro estilo match race.

En el Mapfre la cosa debe de estar complicada y el ambiente un poco tenso...eso de partir como favorito y estar peleando por no ser último...casi seguro que en Capetón habrá cambios.

Una de grog

[iomismo]

Atención al MAPFRE que casi lo consigue. Quedar últimos, digo...

[chukel]

Pues como os adelantaba ayer, con el role hacia el Sur, los de cabeza traslucharon y ya enfilan hacia Capetón.

El primero que lo hizo fue Vestas, quien al estar situado un poco más al Norte lo tuvo antes (el role). A eso de las 00:00, Brunel y ADOR clavaron la trasluchada, siguiendo Dongfeng unos minutos más tarde. El viento les ha seguido rolando y ahora están con un TWA de 180º, apuntando a Capetón.

La velocidad de los primeros y la presión y dirección de viento que tienen es muy similar y el match de este último día promete estar interesante.

En cuanto a la rotura del Dongfeng, al parecer les reventó el padeye que aguanta el reenvío de la escota del spinnaker y del C-0, no fue una rotura estructural sino de fatiga de material...

Del Mapfre, sin comentarios...debieron de tener un parón importante esta noche y caer en un pozo, pues las chicas se le han echado encima de forma alarmante. Les han recortado una burrada en los últimos dos días, especialmente esta última noche.

Una de grog

[fvelazdem]

Originalmente publicado por iomismo

Atención al MAPFRE que casi lo consigue. Quedar últimos, digo...

La cuestión es entender que ha pasado, la tripulacion tiene gran expericiencia y mucha reputación. Yo creo que la penultima posición no es el puesto que se merece un barco español con ese equipo. Espero que se imponga el sentido común y se analicen las causas y despues tomar acciones. Espero que no empiecen a tirarse los trastos a la cabeza entre ellos cuando lleguen a Ciudad de cabo, seria letal para las proximas etapas.

[Peon]

Nuevo estado de animo de Vignale al que hay que agradecer que comunique sentimientos.

Cuando escribo el blog trato de relataros un poco lo que pasa a bordo, que entendáis la gran aventura que es la Volvo Ocean Race y os podáis poner en nuestra piel por unos instantes e imaginaros a bordo del “MAPFRE” través de imágenes y texto.

Os prometo que durante la última noche ninguno de vosotros habríais querido estar en nuestra piel. Un frío polar, sin viento, con niebla, las velas totalmente quietas… Era una pesadilla, una calma ecuatorial en el medio del Atlántico Sur. Con lo grande que es el océano y las corrientes de viento, el único pozo que había pasó por encima de nosotros haciéndonos perder millas contra todos.

No es momento de preguntarse qué es lo que le pasa al “MAPFRE” ni tampoco por qué no están saliendo las cosas. Hay que terminar esta etapa lo mejor que podamos, llegar a tierra y ajustar todo después de una etapa de más de 25 días.

La vela es un constante aprendizaje y estos regatistas tan experimentados no van a dejar que un sabor amargo en la primera etapa les dé por vencidos. En la vuelta anterior, el “Groupama” tuvo un arranque duro y varios problemas con el barco, y sin embargo logró ganar la regata con perseverancia e inteligencia. La regata es larga y todo puede pasar.

Lo bueno de estos barcos y de esta experiencia que vivimos es que lo único que no se pierde es el humor. Por la tarde, entre chistes y anécdotas, hemos pasado un gran momento debajo de la lluvia pensando en que esto que vivimos es único y que por más que llueva, que el viento no nos favorezca o que las cosas no estén saliendo como queramos, aquí estamos teniendo la aventura de nuestra vida y haciendo lo que nos gusta.

Fran Vignale