Preferencia de paso barco o kitesurf ?

[iMystic]

La mayoria tenemos seguro de responsabilidad civil y de accidentes pero claro....aqui tambien hay inconscientes como en "to los laos"

En cuanto a los desperfectos que pudieran causar en caso de accidente creo que pocos desperfectos pudieran causar mas alla de algun enredo en cualquier caso el del kite sale perdiendo si o si y en caso de perder la cometa o de que se enrede tendrá que ser rescatado....

En cuanto a preferencia de paso no lo tengo claro, yo que vivo los dos lados actuo intentando evitar siempre las situaciones de proximidad pero tambien hay muchos kiters que consideran una determinada zona como uso exclusivo por las condiciones especiales del viento en ese determinado punto y sumado a las restricciones y prohibicones a lo largo de la costa para este tipo de deporte crea una sensacion de "esta zona es mia" que se da sobre todo en aquellos que se comportan asi tanto en el agua como conduciendo un coche....falta de educación y respeto.

Supongo que Tamamoana ese incidente lo sufririas en Guardamar o en Los Arenales antes del faro de Santa Pola o delante de la escuela de Parres en Santa Pola...

En cualquier caso situación desgradable...

Salud

[iMystic]

Corrijo un poco lo anterior... Si que pueden causar daños a unaembarcación rotura de antenas y cosas por el estilo pero sobre todo pueden causar un grave daño a las personas......las lineas de las cometas son cabitos de 24 metros de largo de Dynema y cortan como cuchillos con la fuerza de la cometa mucho cuidado con esto....

Salud

[Juanitu]

Hola Tamamoana:
A ver si no me enrollo.

El KYTE y TÚ VELERO están sometidos a DOS NORMAS.

UNA: zonas de navegación de artefactos flotantes autorizadas por Capitanía. No son zonas de baño, así que tú velero también puede navegar en dichas zonas. En realidad, casi todas las capitanías tienen zona libre de navegación con artefactos flotantes de orto a ocaso (Windsurf, Kyte, Piragua, Kayak, Remo, Vela ligera). Al no considerarse embarcaciones "matriculables", lo del seguro que se menciona no tengo claro que sea obligatorio. Una cosa es el seguro federativo que cubre tripulante y daños, y otra es empotrar la tabla o enredar líneas en un palo de velero.

DOS: RIPA. A efectos de tu velero, los KYTE en navegación son BUQUES (artefacto flotante capaz de propulsarse por viento o mecánicamente), así que te toca respetar el RIPA. A ellos también les toca respetar el RIPA, pero tiene la cosa un problema..... no todos lo conocen. Alguno ni conoce su existencia. Pero suele ser gente prudente que saben que sus líneas pueden generar un gran lío. De hecho no suelen liarse unos con otros, que ya es mucho compartiendo rumbos y rumbos contrarios.

Lo verdaderamente curioso es que su modo de navegación no es convencional respecto al RIPA, porque ¿te enfrentas a un velero o a una motora?...La vela suejta por drizas o líneas no es tal, y no está contemplada en el RIPA. ¿Por qué banda tiene cazada la vela mayor a efectos de preferencia de paso? ¿Valdría el rumbo respecto a viento? ¿Si su vela pasa por encima de mi palo, y la tabla a 60 metros por babor...¿se considera «buque que alcanza» o «me cagontusmuertos»? Nozé.... hay lío...


Así que tu pregunta, a efectos de preferencia: RIPA. Y si molestan mucho, esperar a la caída del sol, que se van todos a escuchar músiquilla chill-out y a tomar gin-tonics con las rubias mazizas de las películas...