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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Que una Bruce tenga una uña fuera no tiene nada de malo, simplemente no habrá estado sometida todavía a la suficiente tracción, de esa posición no va a salir volando, o por lo menos, a mi no me ha pasado nunca, se clavará y desaparecerá totalmente debajo de la arena. Y con la CQR hay que asegurarse de que agarra, e igual, cuando lo hace su rendimiento es muy alto, aparte de su eje de giro, su diseño es muy similar al de las nuevas joyas del marketing, perdón, de la tecnología punta... ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#2
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Cita:
![]() Pues con tus palabras creo que estas confundiendo al personal y de ahí mi insistencia en afirmar lo que hasta tu dices... De la Bruce no puedo hablar porque no la use nunca... solo las vi mal clavadas cuando a mi flamante joya de marqueting estaba bien enterradita! Pero la CQR, como bien dices hasta tu, hay que "asegurarse" que agarre! Ya me dirás tu compañero como se hace esto? Yo te voy a contar como lo hacia yo cuando tenia una obsoleta CQR original de estas. Me ponia en la proa y le rogaba a todos los santos que la mier... de ancla cogiera... y cuando fondeas a 10 metros y con el agua y transparente es una cosa. Pero cuando lo haces en un rio etrecho, lloviendo y con 4 nudos de corriente lo que menos deseas es "asegurarse que agarre"! Por suerte he sobrevivido a varias situaciones como esta para poder tener una opinion fundamentada sobre el tema. Mira que me extraña que seas tan reticente a los nuevos diseños, cuando eres tu el que se quiere inventar, perdon, que quiere diseñar un barco digamos "diferente"? Saludos. |
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#3
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Es que la verdad estoy un poco harto de las nuevas tal y las nuevas cual...
Para el barco que me estoy "inventando" si que cuento con llevar un par de anclas de esas, me gusta más la Spade porque no ocupa tanto espacio en el botalón, pero ya he "inventado" uno en el que me caben dos anclas, una de ellas una Rocna.. Pero eso no quiere decir que haya que tirar con las anclas que utilizamos día a día ni poner nerviosa a la gente asegurandoles que van a pasar un mal rato. Si le pido algo a las que compre será que funcionen tan bien como la Bruce, no les pido más porque, ni me atrevería a utilizar un ancla menor a la recomendada por el fabricante, ni pienso fondear con menos línea de la que uso ahora, ni seguramente, dejaré de echar una segunda ancla a barbas de gato si veo que se viene encima un buen cacao. Y les pediré tambien que agarren siempre a la primera, aunque fondee con 5 nudos de viento y apenas pueda tirar de ellas con el barco (porque por la razón que sea no tenga motor), exactamente lo que me da la "obsoleta" Bruce que tengo ahora.. En cuanto a lo de que me estoy haciendo un barco diferente, es cierto, porque si hubiera uno que cumpliera exactamente lo que pido, seguramente no estaría en ello. Y no creo que eso sea tan extraño, la construcción naval en serie es algo muy reciente y a pesar de que hay muchos modelos, cada navegante tiene sus preferencias, y es lógico que desee verlas satisfechas. Y lo de inventar ya me gustaría a mi, creo que en diseño naval está probado casi todo y el único acierto que se puede tener es el de realizar una serie de elecciones coherentes entre sí y con la navegación y el navegante de que se trate. Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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astrolabio68 (05-11-2014) | ||
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#4
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Pues si desde 1934 han estado funcionando, tampoco será cuestión ahora
de tirarlas. Evidentemente, desde entonces para acá, han salido modelos mucho mejor, pero si tienes una y sabes usarla... ¿para que gastarte el dinero en algo que ya tienes?. Por poner un ejemplo, el Bahía las Islas lleva una CQR, con la que estuvimos fondeando durante días, sin ningún incidente. Hay que tener más pericia a la hora de fondear... de acuerdo. Hay que estar más pendiente de la evolución del fondeo... efectivamente. Pero... ¿hay que tirarla y comprarse una nueva?. Pues mi "bolsillo" dice que no. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#5
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Me parece que entrar ahora en el consumismo absurdo de considerar anclas "desfasadas" o "superadas" es una bobada. Otra cosa es si las tienes que comprar nuevas, en ese caso puede ser que te decidas por unas u otras, pero negar que las dos son anclas magníficas es algo fuera de lugar.
Cofrade Javychu MP, tienes unas anclas estupendas, ya quisieran muhcos llevar las dos que tu tienes. Creo que has recibido múltiples opiniones, pruébalas y observa tu mismo como responden y luego nos cuentas.
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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JavychuMP (06-11-2014) | ||
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#6
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Pues yo tengo una CQR como principal y una Danfor como auxiliar, la danfor que es mas pequeña la uso para anclar en cualquier sitio un rato, o como refuerzo llegado el caso, La CQR jamas me ha dado un problema, JAMAS.
Llegado el caso cambiaria la CQR por alguna de estas de nueva generacion? pues no lo se, desde luego al precio absurdo que tienen algunas desde luego que no. ![]() ![]() |
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#7
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Yo utilizo la Bruce. Nunca me ha dado problemas, y he pasado noches con tramuntanas en Rosas de narices. Este verano en Pollença si que se me soltó. Ahora bien el suelo era muy duro y la linea que había lanzado era escasa. Muchos barcos y no quise abusar, pagándolo por la noche. Yo no diría que un ancla es mejor o peor, me inclinaría por "depende del tipo de suelo". Si bien es cierto, que las de última generación en principio las venden como más polivalentes. Resumiendo según mi experiencia la Bruce es una gran ancla en arena y en roca, en suelo duro no agarra si no lanzas una línea muy, pero muy generosa. El día que tenga todo lo previsto colocado en el barco, y ya no sepa que poner...compro una de última generación, de momento a la Bruce le tocará continuar comportándose como una campeona.
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