Vela Beneteau First Class 8

[Descotado]

El video es bueno, con multitud de detalles en aparejo y acatillaje, muy tecnico y bin organizado (yo no puedo decir lo mismo :-() )

enhorabuena.

A ver si envias una imagenes de como has montado la escota de la mayor y el carro de escota, quiero modificar el mio, mas que nada porque llevo unas poleas grandes de harken y cuando hay mucho lio y mucho viento meten unas xstias en la cara de aupa. Mas que nada ponerlas dobles y por tanto mas pequeñas.

saludos

Originalmente publicado por sactigel

Os invito a todos a una ronda y os adjunto un pequeño video de nuestro first navegando

[manolotarr]

Hola colegas. Unos minutos que pago yo.
Sigo con mi Oxygène en venta, pero como ahora no se vende nada y no quiero regalarlo, sigo navegando y disfrutando de él. Si al final lo conservo pienso ponerle enrollador de Génova.
Me gustaría pasar a otra eslora, despachar en zona 4 y hacer con la familia cruceros mas largos, pero no estoy seguro de dejar este magnifico barco.
Muy interesante las imágenes del mecanismo de la orza, y a ver si alguien tiene la vela de proa INTER 1 que busco.
Salir i cales. MAnol

[manolotarr]

Quise poner unos mojitos, pero estos cacharros pequeños escriben lo que ellos quieren. Pos eso que a ver si alguien organiza algún evento cuando y donde sea para poder tomarnos unos mojitos (pero no de estos virtuales, sino de los que te remojan el gaznate) 😁

[Descotado]

anolotarr
Como estas hombre?
Oye, me han regalado un par de velas que vienen "al pelo" a nuestro barco, pero son de otro,
estas velas son de un sueco y viene de un barco o clase ,pues al igual que las velas de Clase 8 llevan su propio logo arriba y tal, estas llevan un logo , como tres velas rojo-azul-rojo y un numero 270

No se si esto es una clase, tipo de barco o que sabes /saben ustedes de esto?
la matricula es sueca, pero eso no tiene nada que ver.

La fabricacion tambien es sueca.

pero la genova , su relinga es unos 5 cm menos, que a mi me vienen per-fec-ta porque llevo enrollador, la baluma configurable con varios tensores, etc. es de pentex

la mayor es de pentex tambine , los tensores/recogedores de la baluma continuan junto al gratil dando la vuelta a la vela en todo su contono y en casa puño lleva una poleita muy mona.
esta mayor entra al pelo, ligeramente mas recta su baluma, y un pelin mas corta, sin faldon.

No pesan NADA comparadads con la de dacron que llevo puestas ahora.

ALGUIEN SABE A QUE BARCO/CLAS/MODELO 'pertenecen????

quedo a la escucha

Un abrazo a todos.

Originalmente publicado por manolotarr

Hola colegas. Unos minutos que pago yo.
Sigo con mi Oxygène en venta, pero como ahora no se vende nada y no quiero regalarlo, sigo navegando y disfrutando de él. Si al final lo conservo pienso ponerle enrollador de Génova.
Me gustaría pasar a otra eslora, despachar en zona 4 y hacer con la familia cruceros mas largos, pero no estoy seguro de dejar este magnifico barco.
Muy interesante las imágenes del mecanismo de la orza, y a ver si alguien tiene la vela de proa INTER 1 que busco.
Salir i cales. MAnol

[bogus69]

Cofrades!
Ronda para todos.

Alguien tiene la placa original del fabricante!
Pueden postear la foto?
Tks.

Otra ronda.

[Descotado]

Buenas otra vez.
Menudo ventarrón que tenemos aqui!

Se me ha ocurrido una tonteria, pero la voy a decir
Que os parece si punemos los numeros de serie qu tenemos cada uno?
Esto nos ayudará a saber cuanto de viejo, ó nuevo es nuestro barco

(no se si esto se puede publicar, pero vamos yo pongo el mio)
Descotado: nº;0144085003

Como el mo sea el el 003...lo mando a finot a que lo expongan a la entrada de la fabrica :_)))

[manolotarr]

Hola Bogus69,
El primer día que baje al puerto te mando foto de la placa del Oxygène.
El mio es el num 74. Y el numero en las velas y en la barra de alum de popa son los originales: FRA 74.
Bon venta cofrades!!

[manolotarr]

Hola amigos,
El Oxygène, seguramente uno de los FC8 mas mimado esta taberna, ha cambiado de armador. Con sus achaques, normales en sus 30 años de servicio, todavia se defiende mas que bien. En su traslado al nuevo puerto, el pasado sábado, tuvimos la suerte de pillar unas horas de garbí constante por la aleta de estribor. LAs mejores horas de spi en mucho tiempo.
Estoy seguro de que el nuevo armador lo va a disfrutar, y de que ya me estoy arrepintiendo de haber vendido tan buen barco.
Seguiremos en contacto. Al club FC8 no se deja de pertenecer nunca.
Un abrazo y unas . MAnolo