Opiniones Sobre Shiren O Similar

[chris]

Mi anterior barco fue una shiren 404 con un 40 cv 2 tiempos y para lo pequeña que era 4 metros de eslora era bastante estable al tener una buena manga.
La verdad que no cogi mala mar con ella para decirte pero al chico que se la vendi le cambio el mercury 2 tiempos y le puso un yamaha 4 tiempos nuevo en vez de cambiar motor y barco por otro de mas eslora o potencia pues casi se iba a gastar lo mismo, dixiendo q el barco no lo cambiaba porque era muy valiente.

[Deltamar]

Originalmente publicado por chris

Mi anterior barco fue una shiren 404 con un 40 cv 2 tiempos y para lo pequeña que era 4 metros de eslora era bastante estable al tener una buena manga.
La verdad que no cogi mala mar con ella para decirte pero al chico que se la vendi le cambio el mercury 2 tiempos y le puso un yamaha 4 tiempos nuevo en vez de cambiar motor y barco por otro de mas eslora o potencia pues casi se iba a gastar lo mismo, dixiendo q el barco no lo cambiaba porque era muy valiente.

Gracias por tus comentarios , que sin duda me ayudaran a elegir bien

[BAUXA]

De shiren te puedo decir que los propietarios son gente encantadora y grandes profesionales desde hace mucho tiempo, pues tienen un astillero pesquero y sirven tambien a pescadores profesionales que tienen mayores exigencias que las nuestras. Yo les compre un velero que importaban de Argentina y solo puedo dar constancia de su amabilidad, honestidad y cercania en toda la relacion que mantuvimos. Altamente recomendables segun mi experiencia

[El Moro Juan]

Originalmente publicado por BAUXA

De shiren te puedo decir que los propietarios son gente encantadora y grandes profesionales desde hace mucho tiempo, pues tienen un astillero pesquero y sirven tambien a pescadores profesionales que tienen mayores exigencias que las nuestras. Yo les compre un velero que importaban de Argentina y solo puedo dar constancia de su amabilidad, honestidad y cercania en toda la relacion que mantuvimos. Altamente recomendables segun mi experiencia

Puedo estar equivocado, pero la Shiren se fabricaba en Carboreas (Almería), y el astillero, que también fabricaba barcos de pesca, se fué a hacer puñetas con la crisis, se han estado desguazando barcos , por ser siempre España la que se baja los pantalones a la voz de ar de Europa. Pasa igual con los inmensos cultivos bajo plástico de la zona, muchísimos de los cuales se han ido a la ruína. Es un barco majo cabinado, con una eslora que te permite navegar con titulín sólo. Tengo un vecino de pantalán que ha tenido problemas con la correa de distribución de su 4 tiempos, lo cual es una broma pesada. puede ser casualidad, pero es un aviso a navegantes.

[JOPI II]

Bueno, pues aquí puedo hablar con leyes...jejejejej
Mi primer barco fue una shiren 656 pesca, y el barco, cumplio su función, navegaba muy bien, aunque penalizaba la estabilidad en parado. El trato que recibi de shiren, en concreto de juan francisco fue siempre correcto, el barco penalizado por terminaciones, bien.
Mi segundo barco.....una dipol 750 CP...un bancazo en navegación, estabilidad, bañera.......terminaciones muy toscas y de necesario refinamiento, si quieres hacer un uso mixto familiar-pesca del barco, pero estuve contentísimo con el, se lo vendi a un amigo, y se que el ídem ídem, barco del todo recomendable, siempre que le pegues un buen repaso de bricolaje....por ejemplo la junta de cubierta casco.....necesario sellarla y recolocar el cinton......vamos una anécdota.
Mi barco actual, es nuevamente una shiren .......en este caso la 27 Fisher.....he observado que en terminaciones siguen sin ser los mejores, y en calidad de algunos materiales tampoco, la madera de los muebles, o de un mamparo, pero en cambio la robustez del casco y demás continua siendo inmejorable, y aunque esta vez no he contado con Juan francisco con toda la colaboración que creo podía haber tenido, ya que le pedí un par de cosas, y bueno....paso un poco de mi, si que es cierto que siempre me atendió inmejorablemente, y siempre estuvo a disposición, aunque luego me diera un capotazo, pero bueno, lo justo es decir que no me puedo quejar.

En definitiva te tengo que decir, que mi experiencia con estos dos astilleros ha sido buena, y con sus barcos tb, aunque me da pena decirlo, que les penalizan algunas terminaciones, la tan sabida chapuza de ultima hora española, pero la robustez y grosor de los cascos, y la seguridad que eso te da, para mi es tranquilidad.

Otra cosa, un buen amigo tiene la shiren 23......ni una queja y muy buen trato tb con el astillero y Juan francisco.....algún refinamiento también, pero muy contento.

Por ultimo tb he conocido varios compis con la dipol de 6 metros, y todos igual encantados con el barco, aguanta muuuucha mar, es mas tosca que la 23 de shiren, pero es un gran barco siempre que no busques finuras ni cosas asi, que tb baraje yo en su momento.

Alguna duda en concreto????????

[RMR2ENG]

Se que se te pasa un poco de eslora, yo nunca he visto ninguno, pero en papeles y videos me gusta mucho la parker 660 pilothouse y weekend. Ademas son cat B.

[BAUXA]

Totalmente de acuerdo con Rebellin , unos barcazos las dubhe, y navegan como los ángeles sin ninguna discusión.

[Deltamar]

Originalmente publicado por JOPI II

Bueno, pues aquí puedo hablar con leyes...jejejejej
Mi primer barco fue una shiren 656 pesca, y el barco, cumplio su función, navegaba muy bien, aunque penalizaba la estabilidad en parado. El trato que recibi de shiren, en concreto de juan francisco fue siempre correcto, el barco penalizado por terminaciones, bien.
Mi segundo barco.....una dipol 750 CP...un bancazo en navegación, estabilidad, bañera.......terminaciones muy toscas y de necesario refinamiento, si quieres hacer un uso mixto familiar-pesca del barco, pero estuve contentísimo con el, se lo vendi a un amigo, y se que el ídem ídem, barco del todo recomendable, siempre que le pegues un buen repaso de bricolaje....por ejemplo la junta de cubierta casco.....necesario sellarla y recolocar el cinton......vamos una anécdota.
Mi barco actual, es nuevamente una shiren .......en este caso la 27 Fisher.....he observado que en terminaciones siguen sin ser los mejores, y en calidad de algunos materiales tampoco, la madera de los muebles, o de un mamparo, pero en cambio la robustez del casco y demás continua siendo inmejorable, y aunque esta vez no he contado con Juan francisco con toda la colaboración que creo podía haber tenido, ya que le pedí un par de cosas, y bueno....paso un poco de mi, si que es cierto que siempre me atendió inmejorablemente, y siempre estuvo a disposición, aunque luego me diera un capotazo, pero bueno, lo justo es decir que no me puedo quejar.

En definitiva te tengo que decir, que mi experiencia con estos dos astilleros ha sido buena, y con sus barcos tb, aunque me da pena decirlo, que les penalizan algunas terminaciones, la tan sabida chapuza de ultima hora española, pero la robustez y grosor de los cascos, y la seguridad que eso te da, para mi es tranquilidad.

Otra cosa, un buen amigo tiene la shiren 23......ni una queja y muy buen trato tb con el astillero y Juan francisco.....algún refinamiento también, pero muy contento.

Por ultimo tb he conocido varios compis con la dipol de 6 metros, y todos igual encantados con el barco, aguanta muuuucha mar, es mas tosca que la 23 de shiren, pero es un gran barco siempre que no busques finuras ni cosas asi, que tb baraje yo en su momento.

Alguna duda en concreto????????

Gracias por tu larga y concreta exposición. Este el tipo de mensaje que todos deseamos recibir con muchos datos y poca "paja".
Abusando de tu amabilidad , en todo caso , faltaría conocer el tema de los "pantocazos " ( la veo con poca "V" en el casco) y la velocidad de crucero ya a tope

[JOPI II]

La dipol, de pantocazos prácticamente cero, ya que lleva mucha forma la proa de ala de gaviota y corta muy bien el agua.
La shiren 23, tampoco da mucho golletazo, la mía actual da más, ya que le penaliza la estabilidad en parado lo plano del casco.
En cuanto a velocidad, dependera muuuuchode la motorización, la shiren tiene categoría B a pesar de la eslora.
Yo quizás para elegir entre una y otra, dependería del posible uso a darle, pesca total, la dipol, más familiar, la shiren 23. Un uso mixto pues tendría dudas, ahí ya entraría el motor y el precio , ya que para tema familiar, a la dipol hay que darle un repasito, e instalarle alguna cosilla.
Para mi son barcos robustos, fiables, aunque con poca pretensión. Cumplen su función sobradamente, y las expectativas.
Motorización párala shiren, sin duda un 150, quizás para la dipol, con un motor algo menor tb vaya bien, pero nunca menos de 115.
Por mi experiencia, más motor.... Menos consumo, y más durabilidad del motor, si, has leído bien, menos gastó de combustible.........bueno siempre que no tengas la mano tonta, y te guste ir haciendo el cafre.
Un crucero normal para estos barcos, son entre18 a 22 nudos, si consigues ese crucero con menos revoluciones, menos consumó, y menos aprietas y exprimes el motor.

Más cosas..........pero concretas!!!!!!!!