Suerte en el examen

[Tino_FJP]

Eso, que a los que os presentáis en Andalucía, mucha suerte en los exámenes. Seguro que van a salir como tiene que ser y en unos días vais a estar tranquilos en casa, tomándoos una cervecera sin pensar en estudiar, cervecera que adelanto
¡¡Suerte!!

[Drago]

Buenas noches Tino.
¿Cuándo te toca a ti?
Suerte para todos, a ver si esta vez se hacen las cosas bien.
Saludos.

[Tino_FJP]

En Madrid, en diciembre. Gracias por preguntar, Drago.
A ver si los cofrades nos cuentan qué tal las impresiones después de los exámenes, aunque imagino que no tendrán fuerzas ni para conectarse al foro...
Mejor que descansen y

[PacoAlcaudete]

Yo he salido algo desilusionado

En generar lo he visto muy fácil, sobre todo la parte de radio y los ejercicios prácticos que creo tener bien pero me ha parecido muy rebuscada la parte del RIPA donde he dudado mucho y no sé si tendré ese máximo de 4 errores.

Incluso una pregunta creo que estaba mal planteada. Decía algo así como "Qué señal emite un buque con arrancada en visibilidad reducida", y daba como opciones, entre otras, una pitada larga y una pitada larga y dos cortas. Cuando según el tipo de buque dará unas u otras según el tipo de buque que sea. En fin que lo mismo se podría impugnar
Al final he puesto como respuesta "una pitada larga" entendiendo que no sería de vela, restringido, sin gobierno, etc.

Hemos tenido que esperar 15 o 20 minutos porque los de Cádiz tenían un problema y la respuesta a una de las preguntas -que era la correcta a mi entender- la han corregido durante el exámen. Para más INRI no me han dejado traerme el exámen, sólo la hoja de respuestas así que no puedo comprobar mucho

Saludos.
Paco.

[PPLOTAS]

Hola,

Antes que nada, saludaros a todos. Me acabo de dar de alta!

Yo he hecho también el examen del PER en Sevilla hoy y he encontrado que se han pasado bastante con las preguntas del RIPA. Además de la preguntan que mencionaba PacoAlcaudete, había otra en la que decía que de dos veleros en rumbo de colisión, uno llevaba como marca un triángulo con el vértice hacia ARRIBA. Y cual tenía preferencia?

Muy rebuscadas, dos de aeronaves...

[Dedalo 73]

Originalmente publicado por PPLOTAS

Hola,

Antes que nada, saludaros a todos. Me acabo de dar de alta!

Yo he hecho también el examen del PER en Sevilla hoy y he encontrado que se han pasado bastante con las preguntas del RIPA. Además de la preguntan que mencionaba PacoAlcaudete, había otra en la que decía que de dos veleros en rumbo de colisión, uno llevaba como marca un triángulo con el vértice hacia ARRIBA. Y cual tenía preferencia?

Muy rebuscadas, dos de aeronaves...

Si señor muy rebuscadas, esa me ha tocado a mi. El profesor de mi academia no sabe que respondería, si lo consideraria un buque a motor o un buque a vela. y lo de nave de vuelo rasante es rizar el rizo....resulta que es una nave multinoda. Esta tampoco mi profesor que estaba a la salida la sabía.

En fin para llorar y no echar gota.

[Dedalo 73]

Originalmente publicado por PPLOTAS

Hola,

Antes que nada, saludaros a todos. Me acabo de dar de alta!

Yo he hecho también el examen del PER en Sevilla hoy y he encontrado que se han pasado bastante con las preguntas del RIPA. Además de la preguntan que mencionaba PacoAlcaudete, había otra en la que decía que de dos veleros en rumbo de colisión, uno llevaba como marca un triángulo con el vértice hacia ARRIBA. Y cual tenía preferencia?

Muy rebuscadas, dos de aeronaves...

Si señor muy rebuscadas, esa me ha tocado a mi. El profesor de mi academia no sabe que respondería, si lo consideraria un buque a motor o un buque a vela. y lo de nave de vuelo rasante es rizar el rizo....resulta que es una nave multinodal. Esta tampoco mi profesor que estaba a la salida la sabía.

En fin para llorar y no echar gota.

[PacoAlcaudete]

Originalmente publicado por PPLOTAS

Hola,
había otra en la que decía que de dos veleros en rumbo de colisión, uno llevaba como marca un triángulo con el vértice hacia ARRIBA. Y cual tenía preferencia?

Esa es otra en la que he dudado mucho. No decía si hacía viento ni de donde venía, que es lo que indica la preferencia en caso de navegación a vela, tampoco si uno alcanzaba al otro o vete a saber, por lo que yo he dado la del triángulo por buena pensando que ese barco iría navegando a motor y habría puesto la señal al revés.

Ahora estoy viendo el artículo que regula la preferencia del buque por estribor (regla 15) y sólo se aplica en caso de propulsión mecánica, nada de propulsión a vela

No me digáis que no sería también impugnable esta pregunta tan torticera ...

Lo de la nave multimodal viene recogido en la regla 3.m) como sinónimo de "nave de vuelo rasante" que aprovecha el efecto superficie.

Saludos.
Paco.

[oziul]

en la convocatoria de andalucia de noviembre la segunda pregunta del tipo b se puede impugnar?

[PPLOTAS]

Originalmente publicado por oziul

en la convocatoria de andalucia de noviembre la segunda pregunta del tipo b se puede impugnar?

No hace falta, ellos mismos la han descartado

[PPLOTAS]

Ya han subido las listas provisionales de aprobados para Moto, PNB, y parciales de CY y PY. Las del PER se están haciendo esperar...

[Katulo]

Originalmente publicado por Tino_FJP

Eso, que a los que os presentáis en Andalucía, mucha suerte en los exámenes. Seguro que van a salir como tiene que ser y en unos días vais a estar tranquilos en casa, tomándoos una cervecera sin pensar en estudiar, cervecera que adelanto
¡¡Suerte!!

[Jjmar]

Hola compañeros, soy nuevo en este foro, y en el mundo de la náutica. Por lo que me decidí a examinarme del Per al igual que mas de uno.
Respecto a lo que dice el compañero que es más fácil al tener que responder solo 9 pregunto discrepo, ya que te han quitado dos preguntas típicas por una falta , que aquí en Málaga recfiticaron los examinadores e incluso lo pusieron en la pizarra. Por lo que te la juegas a menos preguntas con el mismo margen de error y más difíciles, por lo que desde mi punto de vista deberían haber aumentado el margen de error a una mas, ya que dos preguntas de las que quedan tienen tela las dos preguntas trampas para que la mayoría caigamos.
La de las naves de vuelo rasante, si se consideran como buque a motor, pero yo con un buque de mayor permitido por el título 12 m no me gustaría verme en medio de la trayectoria esperando a que se desvíe para que sino me parta mi barco a 200 nudos.
Y otra perdonarme pero no me acuerdo del numero pero es la única que la opción que era la d, te da como respuesta correcta la a y la c.
Por lo que no te deberían preguntar por lo mas correcto, sino lo que ellos consideran correcto y esta reflejado en el reglamento.
Un saludo.

[PacoAlcaudete]

Originalmente publicado por Jjmar

Respecto a lo que dice el compañero que es más fácil al tener que responder solo 9 pregunto discrepo, ya que te han quitado dos preguntas típicas por una falta , que aquí en Málaga recfiticaron los examinadores e incluso lo pusieron en la pizarra.

Claro que es más fácil estadísticamente.
Con la situación inicial en la que de 15 preguntas puedes fallar 4 quiere decir que tienes que acertar en 11 preguntas de 15, es decir el 73.33% del total. Con la nueva situación tras eliminar dos tienes que acertar 9 de 13, es decir el 69.23% del total. Claro está que esto es sin entrar en que las preguntas las veas más o menos complicadas que es muy subjetivo.
Por norma general, a igualdad de fallos peremitidos cuantos menos preguntas sean mejor. Imagina que hubieran tenido que eliminar 10 preguntas por errores y sólo quedaran 5 preguntas y los cuatro fallos permitidos, con acertar sólo una (el 20%) sería suficiente

Yo no vi eso de la pizarra en Málaga, sólo cuando dijeron por megafonía la corrección de la "o" por la "a", pero yo salí a la hora o así de empezar el examen, lo mismo lo dijero después

Por otro lado, para hacer exámenes tipo test no sólo es conveniente estudiar el temario sino también "entender" la mecánica estadística de la selección de opciones puesto que muchas veces no sabrás la respuesta correcta pero podrás encontrarla por eliminación. Por ejemplo, en la siguiente pregunta:

¿Cual es la opción correcta?
a) La b)
b) No hay opción correcta.
c) La b) y la d) son correctas.
d) Todas son incorrectas.

Por último, la pregunta a que te refieres era la que se refería a las naves de vuelo rasante, que decían que eran naves multimodales en una opción y que se aprovechaban del efecto superficie en la otra, y ambas eran correctas.

Está claro que sabremos la respuesta aunque no tengamos ni idea sobre lo que se está preguntando

Saludos.
Paco.