Vela Perkins 4108 del 1979 o Yanmar 40 del 2006

[llanera]

Un Perkins 4108 es indestructible, tiene recambio en cualquier lugar del mundo y te lo repara, si tu no sabes, cualquier "aprieta tuercas de un pueblo"tiene un mantenimiento fácil y la inmensa mayoría del mantenimiento lo puedes hacer tu, pues no precisa de herramientas especiales, si es mas ruidoso, yo navego en un Puma 34 que lo tiene, con un montón de años y unas miles de horas y nos da mucha confianza, la prueba esta en que lo llevan multitud de barcos de todas las esloras y tipos, pro cada uno tiene que comprar lo que mas le guste

[Epops]

Originalmente publicado por nalari

Entre un barco viejo y uno nuevo, yo también elijo el nuevo.

De eso hay mucho que discutir.

Originalmente publicado por llanera

Un Perkins 4108 es indestructible, tiene recambio en cualquier lugar del mundo y te lo repara, si tu no sabes, cualquier "aprieta tuercas de un pueblo"tiene un mantenimiento fácil y la inmensa mayoría del mantenimiento lo puedes hacer tu, pues no precisa de herramientas especiales, si es mas ruidoso, yo navego en un Puma 34 que lo tiene, con un montón de años y unas miles de horas y nos da mucha confianza, la prueba esta en que lo llevan multitud de barcos de todas las esloras y tipos, pro cada uno tiene que comprar lo que mas le guste

Suscribo totalmente lo que dices.

Y mi barco tiene un Perkins, con casi 4000 horas. Fiable a más no poder. Lo del ruido pues... depende del aislamiento. En mi caso se puede hablar perfectamente, sin necesidad de alzar la voz, con el motor en marcha.

La sencillez, dentro de la fiabilidad, para mi es algo que me da confianza.

[mazatlan]

El Yanmar es quizás uno de los mejores motores marinos, más ligero, sin fallos, infinitamente más silencioso, mantenimiento mínimo.
La diferencia de valor entre un 4108 antiguo y un Yanmar nuevo es muy superior a los dos mil euros.
Pero siendo ámbos barcos antiguos, el estado de la jarcia, de la obra viva y casco en general, velas,en número y estado,instalación eléctrica, accesorios y equipamiento en general, entre un barco y otro, pueden motivar que la diferencia real de valor, que no coste, entre una y otra unidad sea bien distinta a la que citas.
Saludos y suerte en tu elección