Suerte en el examen

[lugranada]

Hola a todos! Yo también me examiné en Sevilla y salí muy decepcionada, después de haber estudiado tanto y de lo que me ha gustado aprender tantas cosas, me quedé con cara de tonta, con los errores de las preguntas (coincido en todas las que habéis nombrado), con las malditas naves de vuelo rasante (el día que vea una en vivo y en directo a menos de 12 millas de la costa voy a dedicarle al tribunal un de los buenos!!!).
Con las respuestas de la carta coincido con vosotros, y Radiocomunicaciones y Balizamiento fácil, así que a cruzar los dedos con el RIPA y a desear despertar mañana lunes para ver las plantillas y no tener más PERsadillas!!!!
Ya nos contaremos por aquí. Espero que haya suerte para todos.

[Dedalo 73]

Ya ha salido el cuestionario de preguntas. La hoja de respuestas aún no.

Adjunto la del barco de vela y el triangulo al reves.


Se avistan dos buques veleros A y B con riesgos de abordaje, el buque B
exhibe una marca que consiste en un cono con el vértice hacia arriba.
¿Cederá el paso?
a) La obligación de maniobrar es el que tenga al otro por estribor.
b) El que reciba el viento por babor.
c) El que esté a barlovento.
d) El buque B.

[PPLOTAS]

Releyendolas está claro que al menos dos preguntas del RIPA están mal y son potencialmente impugnables.

Una es la del triángulo con el vértice hacia arriba; la otra es esta:

Un buque con arrancada en visibilidad reducida ¿Emitirá?
a) Dos largas.
b) Dos cortas.
c) Una larga.
d) Una larga seguida de dos cortas

Dependerá del tipo de buque, vamos digo yo...

Si anulan esas dos, yo tengo 9 sobre 13; si no las anulan, 11 sobre 15. De cualquiera de las dos maneras paso el RIPA... UFFF

[Dedalo 73]

Originalmente publicado por PPLOTAS

Releyendolas está claro que al menos dos preguntas del RIPA están mal y son potencialmente impugnables.

Una es la del triángulo con el vértice hacia arriba; la otra es esta:

Un buque con arrancada en visibilidad reducida ¿Emitirá?
a) Dos largas.
b) Dos cortas.
c) Una larga.
d) Una larga seguida de dos cortas

Dependerá del tipo de buque, vamos digo yo...

Si anulan esas dos, yo tengo 9 sobre 13; si no las anulan, 11 sobre 15. De cualquiera de las dos maneras paso el RIPA... UFFF

Siempre una pitada larga tenga el barco el tamaño que tenga. Concretamente los de propulsión mecanica...siempre una pitada larga.

Saludos

[PPLOTAS]

No, segun el RIPA:

"a) La palabra "buque" designa toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento, las naves de vuelo rasante y los hidroaviones, utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua.


Es decir, un velero también es un buque.

Y ahora que? Cual es la correcta...?

[PPLOTAS]

Y que conste que yo contesté "Una Larga"...

[Dedalo 73]

Originalmente publicado por PPLOTAS

No, segun el RIPA:

"a) La palabra "buque" designa toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento, las naves de vuelo rasante y los hidroaviones, utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua.


Es decir, un velero también es un buque.

Y ahora que? Cual es la correcta...?

Si dice con arrancada es un buque a motor, nunca puede ser un velero. Yo solo intento ayudar no discutir amigo.

[PacoAlcaudete]

Originalmente publicado por Dedalo 73

Si dice con arrancada es un buque a motor, nunca puede ser un velero. Yo solo intento ayudar no discutir amigo.

Tampoco estoy de acuerdo contigo. La definición de arrancada es "[...] la marcha que lleva el barco, sea avante o atrás[..]" y sea el barco de propulsión mecánica, vela, remo ... y sea esa marcha consecuencia de su propios medios o de fuerzas externas (corrientes, mareas, viento, etc).

Saludos.
Paco.

[PacoAlcaudete]

Originalmente publicado por Dedalo 73

Siempre una pitada larga tenga el barco el tamaño que tenga. Concretamente los de propulsión mecanica...siempre una pitada larga.

No estoy de acuerdo contigo puesto que si miras la regla 35.c) hay barcos de propulsión mecánica que en arrancada tienen que emitir una pitada larga y dos cortas en condiciones de visibilidad reducida.

Saludos.
Paco.