Ayuda, sin señal GPS Raystar 120 - Raymarine C80

[olaje]

Bien está lo que bien acaba

Se me ocurre que Ray ya podía haber puesto una alimentación de backup (aislandola de la batería con un diodo) a partir de los 12V de alimentación en previsión de que la pila no va a durar siempre, o al menos montarla sobre un zócalo ya en fábrica para facilitar la colocación del recambio.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Nas]

Ya, pero entonces no venderían otra antena al cabo de los 10 años.

¡Estos de Raymarine son muy listos, parecen españoles!

[Lupo bcn]

Hola,

La verdad es que lo suyo habría sido quitar la placa "des-soldando" los cuatro cables para trabajar en una mesa con tranquilidad. Des-soldar las placas de las baterías y ensamblar el nuevo zócalo. De hecho compré uno diferente con patas interiores con ese propósito.

Finalmente, como soy el Bin Laden del soldador, no veía muy claro lo de des-soldar los cables por miedo a recalentar de más la placa, además como la batería está más muerta que Tutankamon se me ocurrió lo de los cocodrilos.

Quizás tenga ahora un poco más de chicha, pero la verdad es que el GPS va como nunca. Lo único que me preocupa ahora es la estanqueidad. A ver lo que dura.

[XALOC]

Hola, cofrades. Unas rondas para el personal.
Tengo el mismo problema con mi antena Raystar 120. Según el manual la pila ha debido caducar (10 años) y manda poca potencia (0,8 V en vez de los 1.5 normales) con lo que supongo que por esa razón ya no funciona la antena, así que después de ver este hilo localicé el manual de instrucciones e instalación de la antena y...
¡¡¡DE MUCHOS OTROS PRODUCTOS DE RAYMARINE Y DE CASI TODOS LOS "APARATITOS" QUER TE PUEDAS IMAGINAR!!!. Creo que puede ser de utilidad a muchos cofrades, así que paso el enlace (el de la raystar120, pero en inicio encuentras manuales de casi todo).

http://www.retrevo.com/pdf/533dj098/...ne+Raystar+120

En este enlace todo son manuales de náutica:

http://www.retrevo.com/samples/GPS-manuals.html

y en este manuiales en generla ¡¡¡DE CASI TODO !!!!

http://www.retrevo.com/

Por otra parate he visto que las conexiones sea talk el cable marrón indica que es para ENTRADA DE RTCM. Hay algún cofrade experto y docto puede decirme a que se refiere?

y.. Siendo el verde entrada de NMEA y el marrón RTCM, ¿es necesario conectarlos?

Una última pregunta, si a mi batería (tiene 10 años que es la caducidad que indica el manual) con algo de carga todavia (0,8v), le sueldo un portapilas con su correspiondiente pila nueva, tal como hizo el cofrade Lupo bcn, ¿podría tener alguna conscuencia para la antena o para el resto del equipo?. Por cierto para Lupo bcn por la sencillez de su idea.

[XALOC]

Os cuento lo que me pasó a mí.
Primero intenté la solución de dejar la pila vieja y soldar un portapilas al positivo y negativo de la placa con lo que dejaba la pila vieja (la electro soldadura se me resistía). Antes de montarlo todo otra vez, lo pruebo y... nada. seguía como antes, dando NO FIX y ocasionalmente dando alguna posición del barco muy erronea, pero manteniendo el NO FIX en la pantalla del plotter. Curiosamente una vez que monté la antena completamente volvió a coger satélites (el ploter ya marcaba FIX) y daba la posición exata.
Sin embargo por la tarde voy a salir para probarlo todo y volvía a funcionar mal: NO FIX y/o posiciones muy erróneas y manteniendo siempre el NO FIX.
Miro los ajustes del GPS y veo que solo sigue a un satélite o dos y como mucho a tres pero con poca señal. La posición del barco: en el polo norte, FRÍO, FRÍO.

Pensando que se trataba de algún problema entre la pila nueva y la pila vieja, me armé de paciencia y conseguí des-soldarla para soldar despues el portapilas, pero... Nada, mismo resultado; señal de NO FIX y en la lista de satélites uno, como máximo dos y solo ocasionalemente tres que daban una posición muy, pero que muy equivocada (lo más cerca Irlanda).

En fin, todo mi gozo en un pozo (en el de anclas y debajo de muchos kilos de cadena ) y mi pesimismo al alza al pensar que el problema puede no der de la antena. Esa tarde cambié los destornilladores y el soldador por la .

Pasado los efecto del alchool, dí por sentado que la pila no es el problema ahora, así que el próximo fin de semana intentaré hacer un reset por ver si se ha desconfigurado el sistema o si la antena se ha FUGADO CON LA PILA O INCLUSO CON ALGÚN SATÉLITE CABR*N y el sistema no la pilla.
¿A ver si reseteando todo marcha.?
Por cierto, cofrades, que tipo de reseteo debo hacer; ¿el de fábrica?

A ver si alguno me puede decir algo que me oriente a solucionar este pu*o rompecabezas.
Se retribuirá los esfuerzos con lagunas y muchas