Normalmente en el manual de la embarcación suelen venir algunas recomendaciones de cómo colocar el motor.
La velocidad máxima depende mucho de la hélice, normalmente los motores salen con una hélice digamos estándar, que debe adaptarse a la mayoría de embarcaciones. Para algunas se adaptará mejor y para otras peor.
O sea, ese motor sale igual para la tuya de 90 kilos, que para una pequeña cabinada de 300 kilos.
Intenta apreciar si el motor llega al régimen máximo de giro muy pronto o si notas que le cuesta alcanzarlo. Yo tenía una neumática de 3,50 con quilla hinchable y un 25cv 2T de carburador sin electrónica y aunque no tenía ni GPS ni corredera, me daba la impresión que pasaba bien de los 20 nudos. Me echaba piques con las motos acuáticas de la época xD Haciendo memoria de como iba y comparando con ir ahora con la mía a 20 nudos. La mía pesaba menos de 60 kilos y eso planeaba si o si, daba igual el reparto de pesos, casi saltaba del agua. jejeje
Si lo que quieres es experimentar para ganar unos nudos, sube un poco el motor, siempre que las tomas de agua para la refrigeración queden sumergidas y que no cavite. Y como mucho hasta que la hélice salga un centímetro sobre la superficie del agua. Con esto alguno se escandalizará.
Pero si la hélice toca la superficie del agua, dará un poco más de empuje y habrá menos superficie mojada que deba vencer la resistencia del agua. Los fuera bordas preparados llevan incluso las tomas de refrigeración por debajo de la hélice para poder sacar parte de esta del agua y un sistema que permite elevarlo manteniendo el eje horizontal.
Echa un vistazo al siguiente artículo.
http://www.fondear.org/infonautic/ba.../PowerLift.htm
Un saludo.
17-11-2014, 13:59
Re: Posicion correcta fueraborda
Modo híbrido
