Belliure 35 encallado en lanzarote

[NEFTA]

Solo viendo el agujero y sin contar lo que tenga de interior si lo tuviera que hacer yo tapando solo el agujero, perfilando curvatura (hay que hacer molde) gelcoat exterior y pintura no lo haría por menos de 20.000€, queda claro que dejando el barco en el agua listo para zarpar, entra movimientos, estancia, grua para arbolar, cerramiento para temperatura de aplicacion y secado, pintura y materiales diversos, todo bien contadito y ajustado
Si ha recibido estructuralmente y se han descolgado muebles y tal.....no vale la pena arreglarlo a no ser que sea el propietario quien trabaje y le baste con que el barco flote
Dejar este barco como estaba vale mucha pasta y el valor de estos barcos estan en una horquilla de 20.000 estado normal a 40.000 con baba incluida
SALUT

[NEFTA]

Acabo de venir de mataro y un puma 34 con la orza movida y entrada de agua, cambiar un perno y pintar obra viva 3900, estancia, movimientos, materiales y pintura
Y solo ha estado tres semanas en seco

[Marcos Montesier]

Ja ja ja ja ja.

Y dale perico al torno.... hablo de ponerlo a flote, sin regala, sin interiores.... nada solo ponerlo a flote.... retiro los 1000, 5000 es suficiente.

Pero sera mejor que llevarlo al desguace como dice simbad? O no... darme la razon joer que la tengo

[agustin]

Adjuntos 57625

Adjuntos 57626

Antes de que encallara el barco una zodiac de 7m y 150 cv fue en su auxilio lograndole tirar un cabo pero los tripulantes del velero no pudieron hacerlo firme y se dio el aviso a salvamar nada mas encallar fuimos por tierra a socorrer a los tripulantes lograndolos sacar del barco con mas de un apuro. Cuando llego el salvamar y ante los daños del barco y la imposibilidad de ponerlo a flote de nuevo la salvamar volvio a puerto.
Rapidamente aprovechando que la marea estaba bajando a seguramos el barco, se aviso a una grua de gran tonelaje y se empezo a preparar el barco

[agustin]

No voy a decir los costes pero simplemente la grua de gran tonelaje modelo Faunt atf 220 g-5 , la plancha y la cuna para poner el barco encima, el lugar donde se posiciono la grua, el personal que se la jugo para sacar ese barco, el guardian que se quedo por la noche una vez sacado el barco, la grua pequeña para desarbolarlo al dia siguiente su traslado a varadero y suma y sigue ya van rapido cerca de los 20.000 e , ahora el barco esta muy tocado y no es un arreglo de 1000e en fibra mas mano de obra. Por ahora lo tenemos en el varadero ya pondre mas fotos tanto si se arregla como si se desguaza

[Poderoso]

Hola
Cuanto pesa el barco? Que distancia hay desde la carretera donde se posiciono la grua hasta el barco?

[el_pickti]

Originalmente publicado por agustin

Adjuntos 57625

Adjuntos 57626

Antes de que encallara el barco una zodiac de 7m y 150 cv fue en su auxilio lograndole tirar un cabo pero los tripulantes del velero no pudieron hacerlo firme y se dio el aviso a salvamar nada mas encallar fuimos por tierra a socorrer a los tripulantes lograndolos sacar del barco con mas de un apuro. Cuando llego el salvamar y ante los daños del barco y la imposibilidad de ponerlo a flote de nuevo la salvamar volvio a puerto.
Rapidamente aprovechando que la marea estaba bajando a seguramos el barco, se aviso a una grua de gran tonelaje y se empezo a preparar el barco

No me había fijado en esta imagen , la grúa que asistió al izado que comenté antes fue la mismita que sale en la seguda imagen

[NEFTA]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Ja ja ja ja ja.

Y dale perico al torno.... hablo de ponerlo a flote, sin regala, sin interiores.... nada solo ponerlo a flote.... retiro los 1000, 5000 es suficiente.

Pero sera mejor que llevarlo al desguace como dice simbad? O no... darme la razon joer que la tengo

Probablemente el desguace será su destinacion, no vale la pena arreglarlo (economicamente hablando), no tienes la razon, no se que te prima pero no lo dices con sensatez, quizas sea el desconocimiento....

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Ja ja ja ja ja.

Y dale perico al torno.... hablo de ponerlo a flote, sin regala, sin interiores.... nada solo ponerlo a flote.... retiro los 1000, 5000 es suficiente.

Pero sera mejor que llevarlo al desguace como dice simbad? O no... darme la razon joer que la tengo

Fijate que aun no ha llegado al varadero y ya van por lo que yo te habia dicho en total
¡Que no se puede hacer nada hoy en dia! como decia un conocido, me trabajo vale una mierda y lo que hacen los demas es carisimo... pues eso

Tienes una buena ocasion, quizas el seguro lo de por siniestro total y te lo puedas quedar por casi nada y luego lo arreglas tranquilamente...

[Trauco]

Coincido con la mayoría. Probablemente esa reparación no bajará de los 15.000 €.
Pero estoy con el espíritu de Marcos Montesier. En un barco hay una componente material y económica, y otra espiritual y afectiva.
Con toda seguridad, que si esta situación la estuviera viviendo con mi barco (un Belliure 35), haría lo que estuviera en mi mano para recuperarla.
Mi parte afectiva prevalecería ante la económica hasta que ésta impusiera sus condiciones.

Los barcos no son indestructibles, eso no es nada nuevo, pero por su propia naturaleza su destino final debería ser el fondo del mar.
La mayor parte de la flota, se pudre en un amarre cualquiera, en un puerto cualquiera y no veo que se desguacen barcos por esto.
Conozco al Blue Jade. Lo vi muchas veces en Port Ginesta.
Siempre pensé que era un barco para navegar lejos (como casi todos los Belliures). Lo ha hecho y ahora se le ve herido pero no muerto.
Espero que su armador tenga los medios suficientes para hacerlo navegar otra vez, y si su destino es desaparecer, que sea navegando.

Eso es lo que también le deseo a mi Esmeralda!

[berrincha]

Me alegro que no hubiera daños personales.
A ver si navega de nuevo.

saludos, amigos

[ankaluze]

Originalmente publicado por Trauco

Coincido con la mayoría. Probablemente esa reparación no bajará de los 15.000 €.
Pero estoy con el espíritu de Marcos Montesier. En un barco hay una componente material y económica, y otra espiritual y afectiva.
Con toda seguridad, que si esta situación la estuviera viviendo con mi barco (un Belliure 35), haría lo que estuviera en mi mano para recuperarla.
Mi parte afectiva prevalecería ante la económica hasta que ésta impusiera sus condiciones.

Los barcos no son indestructibles, eso no es nada nuevo, pero por su propia naturaleza su destino final debería ser el fondo del mar.
La mayor parte de la flota, se pudre en un amarre cualquiera, en un puerto cualquiera y no veo que se desguacen barcos por esto.
Conozco al Blue Jade. Lo vi muchas veces en Port Ginesta.
Siempre pensé que era un barco para navegar lejos (como casi todos los Belliures). Lo ha hecho y ahora se le ve herido pero no muerto.
Espero que su armador tenga los medios suficientes para hacerlo navegar otra vez, y si su destino es desaparecer, que sea navegando.

Eso es lo que también le deseo a mi Esmeralda!

Totalmente de acuerdo contigo cofrade y me temo que el comentario del amigo Marcos Montesier iba con ésa idea y espíritu no la de dar un precio justo a la reparación.

[Planeta Agua]

¡Ánimos a los armadores!

[Juanitu]

He leído por encima, lo confieso.
Pero creo haber entendido que hay una discusión paralela sobre si va a ser caro o no.

Yo perdí arboladura (sólo el palo, las velas, la jarcia y la electrónica asociada al palo). La factura ascendió a 26.000 euros, y hablamos de un 311.
Góndola de transporte, arbolar palo y jarcias, fabricar e instalar velamen, y colocar elecrónica para dejarlo como estaba. Las mejoras las pagué yo.
26.000 (aquí el detalle).

Ahora añade los pies que le faltan, los dos palos, toda la jarcia complicada del Belliure, la Góndola más grande, el varadero más espacio, la reparación de la fibra, la revisión de ingeniero que garantice la ausencia de daños estructurales.....

Eso podría sumar más de 50.000€

[martiniut]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Ja ja ja ja ja.

Y dale perico al torno.... hablo de ponerlo a flote, sin regala, sin interiores.... nada solo ponerlo a flote.... retiro los 1000, 5000 es suficiente.

Pero sera mejor que llevarlo al desguace como dice simbad? O no... darme la razon joer que la tengo

Aaaaaaaayyyy.... borriquito como tu, tururu...

Uffff...