Decididooo!!! Me tengo que comprar un nuevo fueraborda!!!

[Glastrom RS]

Madre mia...pues ya te lo has currao!!! jejeje

El Evinrude que lleva ahora el barco no creo q se quede corto de peso tampoco, otra cosa buena que tengo, es que en la proa está el tanque de combustible, y eso la verdad es que me imagino que también hará algo respecto al reparto de pesos. Todo esto hablo desde la ignoracia en el tema...ya os digo que en esto soy más nuevo que el periódico de mañana.



Ahora bien....cómo sé si pesa demasiado para mi barco o no??? Y yo pensaba que era quitar y poner...

Entre el peso, la hélice y la dirección....vaya tela....

[JoeTe]

Originalmente publicado por Glastrom RS

Madre mia...pues ya te lo has currao!!! jejeje

El Evinrude que lleva ahora el barco no creo q se quede corto de peso tampoco, otra cosa buena que tengo, es que en la proa está el tanque de combustible, y eso la verdad es que me imagino que también hará algo respecto al reparto de pesos. Todo esto hablo desde la ignoracia en el tema...ya os digo que en esto soy más nuevo que el periódico de mañana.



Ahora bien....cómo sé si pesa demasiado para mi barco o no??? Y yo pensaba que era quitar y poner...

Entre el peso, la hélice y la dirección....vaya tela....

Puedes buscar info por internet, y si no yo pienso que la forma mas "fiable" es buscar un motor de los nuevos que tenga la misma cilindrada que el tuyo (supongo que sera entre 800-1000cc 2t)

por ejemplo un evinrude de los nuevo 60cv pesa 110kg y son 800cc

un yamaha enduro 2t 60cv pesa entorno a 100kg son 850cc

No creo que tu motor pese mas de 120kg (de hecho si yo tuviese que hacer una apuesta diria que estaria proximo a los 100kg como el yamaha enduro)

Puedes montar alguien sentado encima del motor que pese 50kg y ver como se comporta el barco

[ELKAN]

Si te vale de referencia, yo en un artaban ocre de 650 le cambie un jonhson 60cv 2 tiempos por un honda 115cv 4 tiempos, el cual pesaba 225kg en vacio, la linea de flotacion bajo unos dos centimetros en popa.

[Glastrom RS]

Osea que más o menos unos 50 kilitos más de motor...madre mia... no pensaba que habría tanta diferencia!

Entonces en lo que respecta a la dirección hidráulica, merece la pena ponerla? es mucha mejoría?

De las que habeis dicho, para el de 90....cuál me recomendaríais??

Esto es un no parar de sumar €€€€€€!!!!! jajaja

[nalari]

La dirección pillate la más barata, las dos que te hemos recomendado son muy conocidas.

[Arandi]

La dirección hidráulica es mas para poder dar giros a altas velocidades que es cuando se pone mas dura la dirección.
Yo llevo un Honda de 150 (225kg) con dirección mecánica y muy contento.
Cuando voy planeando si que está mas dura la dirección pero tampoco ando dando giros bruscos, y para dar giros suaves con la mecánica vas bien.
Por ahora te recomiendo que te quedes con la mecánica y pruebes, que si no estas contento siempre puedes cambiar a la Hidraulica.

[Glastrom RS]

Pues también es verdad, el tema dirección lo puedo poner más adelante si veo que no me va bien con la mecánica. Que la verdad es que hasta ahora ningun problema, la suele llevar bien engrasada y sin problema.

Entonces apuntaré la que sea más baratilla si en un futuro la cambio...gracias a todos!!

Os habeis ganado unas :brin dis: