Trámites cambio a bandera belga/holandesa

[Dadoo]

Hola cofrades. Una ronda para todos.
Con relacción al hilo, comentaros que hace aproximadamente un año cambié la bandera de mi velero de pabellón nacional español a pabellón belga.
Los trámites no pueden ser más fáciles y baratos.
El coste son 50 € para la matriculación y 35 € para el abanderamiento que se hará por transferencia.
Los documentos que hay que entregar son los propios del barco, documentación propia Y BAJA DE BANDERA NACIONAL. Todos estos documentos tienen que estar traducidos al francés, flamenco o alemán. No tiene que ser una traducción oficial sino que un simple corta/pega diccionario valdría.
Lo más importante el la baja de la bandera. Claro hay que hacer el trámite en Capitanía y el barco te quedará unos dos meses en tierra de nadie. Yo lo que hice fue tenerlo en el puerto.
Con todos esta documentación se envía via e-mail y es cuestión de esperar un par de semanas y tendrás tu precioso barco con una bandera belga que te permite hacer lo que tu quieras, con la seguridad que tu creas y sin más complicaciones de ItB y preocupaciones.
Todo ventajas, cofrades, todo ventajas.
Si necesitáis más información detallada, aqui estaré. Un saludo

[Dadoo]

...y una cosa más. Los trámites los podéis hacer por vosotros mismos, que no tiene nada de dificultad. Las gestorías aparte de cobraros un dineral por nada os vuelven la cabeza loca.
... y eso de tener un 50% de propiedad belga no es correcto.
Repito. Yo cambié de bandera española a belga haciendo yo los trámites y lo que es un rollo el torear con Capitanía y esperar la bajada de bandera. Lo demás es coser y cantar y dejaros de gestorías que no hacen más que marearos.
Cualquier cosa, ando por aquí.
Saludos

[Jolife]

Originalmente publicado por Dadoo

...y una cosa más. Los trámites los podéis hacer por vosotros mismos, que no tiene nada de dificultad. Las gestorías aparte de cobraros un dineral por nada os vuelven la cabeza loca.
... y eso de tener un 50% de propiedad belga no es correcto.
Repito. Yo cambié de bandera española a belga haciendo yo los trámites y lo que es un rollo el torear con Capitanía y esperar la bajada de bandera. Lo demás es coser y cantar y dejaros de gestorías que no hacen más que marearos.
Cualquier cosa, ando por aquí.
Saludos

Me alegro que seas capaz de hacer las cosas por ti mismo pero me parece injusto cargar contra las gestorias.

Creo que todo el mundo se merece el dinero que se gana sobre todo cuando es de forma honrada. En este foro, de hecho has recibido respuesta tanto del belga como de guiral.

Ambos desinteresadamente te han proporcionado informacion sin la cual tus gestiones seguro hubieran necesitado de algun que otro paseo mas y quebradero de cabeza.

Son personas que intentan ganarse el dinero de forma honrada y no merecen esos calificativos.

Yo he hecho muchas gestiones por mi mismo en capitania, pero en un asunto asi me tranquiliza y ayuda tener a alguien con experiencia detras.

Gracias al belga ( en su dia me atendio muy amablemente y no le encargue los tramites porque no estba " efectivo " en esos momentos) pero me atendio muy bien y sobre todo sin ocultarme info. Me lo gestiono guiral Y me atendio de maravilla, ya q al dia siguiente de mi llamada se puso manos a la obra.

Asi que mi agradecimiento a los profesionales, hacer un comentario en contra de los mismos me parece injusto.

[popeye 9]

Pues sobre lo de la reforma no especularemos,esperaremos a ver que pasa pero ¿temblaremos mientas?bueno no es para tanto comparado con otras cosas no?

[GestoriaGuiral]

Pero bueno, no se os puede dejar solos ))
Me despisto y ya está alboratado el hilo!

Gracias a El Belga y a los demás por la defensa de los profesionales, no he podido leer lo que se decía sobre una gestoría, tal vez era sobre donde trabajo y me lo he perdido

En cualquier caso, a lo importante:
*bélgica: hace más de un año que se habla de los cambios y como bien ha explicado Gert, las elecciones en el país pararon todo el proceso.
No nos adelantemos a los acontecimientos...

*Holanda: no se trata de pedir la baja cuando ya tienes la documentación holandesa. Se trata de jugar con los plazos para que el barco no se quede sin navegar mientras se hace el cambio...

Ya se ha dicho otras veces pero os recuerdo que mientras no se haya concedido la baja, el barco en aguas españolas se considerará español.
Confiar en que no se darán cuenta a la larga va a traer problemas...

[berpul]

El BOE de hoy publica un R D de interés:

Real Decreto 1004/2014, de 5 de diciembre, por el que se modifica el Real Decreto 1737/2010, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las inspecciones de buques extranjeros en puertos españoles


https://www.boe.es/boe/dias/2014/12/...2014-12732.pdf

Estoy preparando la documentacion para cambiar a bandera belga:

Esta modificacion del BOE , puede afectar en algo?

[BAMM]

Hola, berpul
Me sale un error al mirar el enlace que has puesto
Saludos

[El belga]

Originalmente publicado por Dadoo

Hola cofrades. Una ronda para todos.
Con relacción al hilo, comentaros que hace aproximadamente un año cambié la bandera de mi velero de pabellón nacional español a pabellón belga.
Los trámites no pueden ser más fáciles y baratos.

Dadoo,

Me parece muy bien que hayas hecho el trámite por tu propia cuenta.

Pero estás desinformando a los cofrades:

Originalmente publicado por Dadoo

El coste son 50 € para la matriculación y 35 € para el abanderamiento que se hará por transferencia.

Cuando hiciste el trámite, era cierto, aunque al revés (50 € para la carta de pabellón y 35 € para la matriculación). Pero ya no es así: las 2 cosas cuestan € 50.

Además, no tiene sentido pedir la matriculación, ya que únicamente sirve para navegar en aguas interiores belgas. Encima, desde febrero del 2014, se exige para la matriculación (que - repito - no se necesita) que el barco sea propiedad al 50% de un belga o residente en Bélgica. O sea, que no tiene sentido pedir la matriculación pero ademas en la gran mayoría de los casos no se puede.

Originalmente publicado por Dadoo

Claro hay que hacer el trámite en Capitanía y el barco te quedará unos dos meses en tierra de nadie.

En primer lugar, mientras se está tramitando la baja, el barco puede seguir navegando. No era así cuando hiciste el trámite, pero ahora sí. Luego, trabajando con una gestoría, se puede acortar muchisimo ese plazo de 2 meses. En estos momentos, me llega la carta de pabellón en una semana (barco de menos de 7,50 m de eslora) o en un mes (barco de mas de 7,50 m de eslora) después de iniciar el trámite.

Es por saber estas cosas, que los armadores pagan a las gestorías. La plus valía que tienen las gestorías es la información correcta y actualizada, y el poder agilizar el proceso, por tener la experiencia de abanderar cientos de barcos (no uno solo, como lo hace cada armador), por haber vivido varias situaciones distintas (barco abandonado, autoconstrucción, proveniente de subasta, etc, etc) y por tener continuamente el contacto con el personal de la administración.

Siento que aparentemente no has tenido buena experiencia con gestorías. Estoy de acuerdo que muchas gestorías no hacen gran cosa mas que confeccionar y juntar un expediente consistiendo de documentos que les vas proporcionando. Es por esta razón que las buenas gestorías sí hacen algo más: informan, ayudan a conseguir los documentos correctos, si hace falta traducen los documentos y agilizan los trámites.

Un saludo,
el belga