Regatas Volvo Ocean Race 2014-2015

[Jadarvi]

Yo voy siguiendo la regata pero no con la atención de otras ediciones (por falta de tiempo sobre todo), pero da la impresión de que los cambios en el Mapfre están yendo bien ... A mí, desde el principio, me pareció arriesgado subir a un señor como "Le Profeseur" sin darle el mando absoluto. Es un gran navegante y regatista acostumbrado a mandar, bien por ir en solitario o porque suele liderar los proyectos en los que participa. Me imagino que aquello debió llegar a ser una olla a presión en la primera etapa porque Iker tampoco es que sea un tipo precisamente sin carácter.

Seguramente el sustituto de Desjoyeaux no tiene su nivel, pero creo que en un barco no puede haber dos patrones y es mejor tener uno solo que, si se equivoca, se ha equivocado, en vez de dos discutiendo constantemente. acerca de si se han equivocado, por qué y quién tenía razón.

En esta etapa lo están haciendo bien y están demostrando que son capaces de correr como el que más ... pero queda mucho hasta la meta y hay tiempo más que suficiente para meter la pata, algo que deseo fervientemente que no ocurra.

Ahora falta ver si esa rasca llega, cómo llega y cómo la afrontan, porque acertar supondrá mucha ventaja y no hacerlo puede ser catastrófico.


salud!!!

[Peon]

Lo está haciendo muy bien el Mapfre en esta 2ª etapa , Es el mejor.
La crónica de ayer día 27 demuestra el tesón, la cabezonería y el buen navegar por el momento del barco español, para seguir primero.

Esta noche ha sido MAPFRE el primer barco en mover ficha. Iban en cabeza cuando, a la 0100 UTC decidieron virar colocándose así al extremo Este de la flota, co una mejor posición para cubrir a los otros seis barcos.
20 minutos después volvieron a virar hacia el Norte, navegando amurados a estribor hasta las 0220 UTC, cuando el viento comenzó a rolar.
MAPFRE aparecía en el radar de Abu Dhabi Ocean Racing, Dongfeng Race Team y Team Brunel. El equipo holandés fue el segundo en virar pocos minutos después, y les siguieron Abu Dhabi, Dongfeng y Team Alvimedica.
Sobre las 0515 UTC de esta mañana, mientras iba liderando MAPFRE entró en una zona en la que el viento cayó de repente, de 8 a 3 nudos.
Se quedaron prácticamente atascados durante unos 15 minutos, tiempo en el que viraron cuatro veces conforme el viento rolaba del Noroeste al Noreste cada dos minutos.
El resto de los barcos tuvieron la suerte de no caer en esa transición y siguieron navegando. Dongfeng Race Team estaba a cuatro millas al Oeste del barco español , Team Brunel a cinco millas en esa misma dirección, y Abu Dhabi Ocean Racing a seis.
En consecuencia, prácticamente todas las millas ganadas por el barco español desaparecieron de un plumazo, en apenas unos minutos.

Sin embargo hoy amanece primero con más distancia sobre Pablo Arrate. (una milla)

[Peon]

Reparación en Dongfeng del mástil dañado. Tienen un papelón que parece resuelto.

[peter p. de mille]

Lo malo de navegar con dos patrones abordo es que orden+contraorden=desorden.

Por mucho que uno crea saber como hacerlo mejor, el patrón es dios y por tanto infalible (al menos hasta llegar a puerto).

Forza Chuny!!!

[rom]

Mapfre siguen aguantando e incluso metiendo alguna milla a sus perseguidores.

Y por detrás han pillado una zona más encalmada y comenzado a quedarse un poco descolgados.
El SCA ya está a más de 100 millas y el Alvimedica y el Vestas a unas 60.
Este último ha hecho un bordo para ganar E y,supongo, intentar ganar algo más de viento.

Aunque viendo la que se les viene encima... no sé donde me gustaría estar.
Quizás en un bar de Cape Town

[rom]

Genial clase de meterología por parte de Libby Greenhalgh (SCA), de como afrontar y plantearse una baja como la que esperan dentro de unas horas.

[Peon]

A falta de Vignale la crónica de Brian desde el Vestas a 110 millas de Mapfre da una idea de la situación.
Mapfre ha salido mejor de un pocito de viento y `le ha sacado a Ador 10.
Va navegando en plan campeón.


Esta tormenta tropical nos está tomando el pelo. Se ralentiza, se va al Este, Oeste, Norte, Sur, y ahora se intensifica.
Nunca he visto Mauricio, aparte de los folletos con sus cócteles, resorts, y parejas de luna de miel. Pero el domingo tendrá otra pinta.
Hoy nos ha caído un buen chubasco encima. ¡Agua dulce en cantidad! Hemos sacado el jabón y nos hemos aseado. No sabemos si tendremos otra oportunidad. Esto no pasa en todas las etapas.
La tarde fue de locos, pasamos de navegar de ceñida al 40º a no tener nada de viento. Después ha rotado el 180, ¡puro Sur! Hemos navegado en círculos, pero los chubascos nos han hecho pasar algún rato bueno. La puesta de sol ha sido increíble.
Los americanos (Team Alvimedica) estaban bastante cerca así que he hecho un par de fotos. Me preguntaba si Amory estaría haciendo lo mismo. Para mí es un héroe, sus imágenes me inspiraron.
Conforme te acercas al Ecuador se hace de noche muy rápido. Me pregunto qué nos deparará esta noche. Es difícil hacerse a la idea de que nos espera una tormenta tropical navegando como estamos a 4 nudos. Me preguntó que nos traerá la oscuridad.
Poco después de dejar el blog para intentar dormir un poco comenzamos a coger viento. A las 3 de la mañana nos encontramos navegando con 20 nudos. Al amanecer surfeábamos con veintipico, qué buen contraste a lo que pasó ayer. Por cierto, que hemos sacado 40 millas a Team Alvimedica porque conseguimos salir del agujero de viento antes que ellos. Pero el juego del gato y el ratón continuará hacia el Norte.
Hasta luego gente de tierra,
Brian