Radiobaliza personalUna invitación a todos los cofrades. Ante todo primero pedir disc

[fvelazdem]

Muchas Gracias a todos por vuestros comentarios. Yo navego en el sur en la provincia de Cadiz. Tengo el barco en el puerto de la Eppa de Sancti Petri.

Obviamente alli no hace tanto frio como en el Norte, pero en invierno logicamente hay que llevar la ropa adecuada.

Tengo claro que la radio baliza no sustituye, el arnes, chaleco, y linea de vida son imprescindibles.

Me impresiono, creo recordar que fue el pasado junio, cuando un cofrade desaparecio cuando salio a navegar en solitario. Por lo que averigue era una persona con mucha experiencia pero tiene toda la pinta que en alguna maniobra se fue al agua. Si hubiese tenido una radiobaliza seguramente no hubiese ocurrido esta tragedia.

Me apunto la radiobaliza McMurdo fastfind 220 y comprobare el tema de las frecuencias, es importante. De nuevo Muchas gracias a todos.

[Iplaco]

Hola, cada vez hay más equipos disponibles, basados en tecnologías diferentes, para enfrentarse a la situación de hombre al agua. Si sabemos el tipo de navegación, las opciones se van reduciendo. Si no, puede ser un lío. Hay que ser conscientes de que las balizas de 406 MHz movilizan todo el dispositivo de salvamento. Si es necesario, adelante, si no lo es tanto, hay otras opciones… (por lo visto, en USA, en el año 2008 el 96% de las alertas de EPIRB eran falsas)
http://www.sarsat.noaa.gov/UN_USA08/...t%20Reason.pdf

En esta dirección http://gcaptain.com/overboard-sarts-devices/, se trata el asunto y en las conclusiones, para navegaciones costeras, el hombre se inclina por una emisora VHF de mano, sujeta con un velcro al chaleco. En ese sentido, actualmente ya hay en el mercado equipos de VHF portátiles con DSC, que llevan su propuesta un pasito más allá. http://www.standardhorizon.com/index...8&DivisionID=3.
La idea consiste en enviar por DSC una alerta de hombre al agua por el canal 70 del VHF, que recibirán las embarcaciones próximas, la costera (si está a tiro), etc.

Recientemente, en otro post, ya se habló de otra unidad bastante singular (me parece que no tiene competencia) que combina en el mismo cacharro una sección que emite una señal AIS y otra que emite una señal de Distress por VHF. Se acomoda en el chaleco y viene con disparo manual y automático. Te caes y él solito emite un MOB por el AIS y otro MOB por el canal 70 del VHF (DSC). Si la gente que navega por el entorno tiene AIS, te pilla, y si no, la radio con DSC recibe la alerta de MOB con la hora, coordenadas, etc. http://mrtsos.com/products/smrt-v100x

[custodio]

Originalmente publicado por Iplaco

Hola, cada vez hay más equipos disponibles, basados en tecnologías diferentes, para enfrentarse a la situación de hombre al agua. Si sabemos el tipo de navegación, las opciones se van reduciendo. Si no, puede ser un lío. Hay que ser conscientes de que las balizas de 406 MHz movilizan todo el dispositivo de salvamento. Si es necesario, adelante, si no lo es tanto, hay otras opciones… (por lo visto, en USA, en el año 2008 el 96% de las alertas de EPIRB eran falsas)
http://www.sarsat.noaa.gov/UN_USA08/...t%20Reason.pdf

En esta dirección http://gcaptain.com/overboard-sarts-devices/, se trata el asunto y en las conclusiones, para navegaciones costeras, el hombre se inclina por una emisora VHF de mano, sujeta con un velcro al chaleco. En ese sentido, actualmente ya hay en el mercado equipos de VHF portátiles con DSC, que llevan su propuesta un pasito más allá. http://www.standardhorizon.com/index...8&DivisionID=3.
La idea consiste en enviar por DSC una alerta de hombre al agua por el canal 70 del VHF, que recibirán las embarcaciones próximas, la costera (si está a tiro), etc.

Recientemente, en otro post, ya se habló de otra unidad bastante singular (me parece que no tiene competencia) que combina en el mismo cacharro una sección que emite una señal AIS y otra que emite una señal de Distress por VHF. Se acomoda en el chaleco y viene con disparo manual y automático. Te caes y él solito emite un MOB por el AIS y otro MOB por el canal 70 del VHF (DSC). Si la gente que navega por el entorno tiene AIS, te pilla, y si no, la radio con DSC recibe la alerta de MOB con la hora, coordenadas, etc. http://mrtsos.com/products/smrt-v100x

Buenas tardes, agradecer tus comentarios , toda la razón del mundo.
Gracias por la información
saludos

[Mateando]

Originalmente publicado por Iplaco

En esta dirección http://gcaptain.com/overboard-sarts-devices/, se trata el asunto y en las conclusiones, para navegaciones costeras, el hombre se inclina por una emisora VHF de mano, sujeta con un velcro al chaleco. En ese sentido, actualmente ya hay en el mercado equipos de VHF portátiles con DSC, que llevan su propuesta un pasito más allá. http://www.standardhorizon.com/index...8&DivisionID=3.
La idea consiste en enviar por DSC una alerta de hombre al agua por el canal 70 del VHF, que recibirán las embarcaciones próximas, la costera (si está a tiro), etc.

Otro ejemplo de VHF portátil con LLSD (DSC/ASN)

NAVICOM RT420DSC [299 €]
http://www.navicom.fr/plaisance/comm...t-fonction-dsc

Flotante; resistente al agua IP67; Flash al contacto con el agua.

Pero creo que en España no son legales las VHF portátiles con LLSD; que tienen que ser VHF fijas para poder tener LLSD.

[Mateando]

Otro más: ICOM IC-M91D

http://www.icom.co.jp/world/products...dheld/ic-m91d/