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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Llevo un par de dias instalado en mi barco despues de once meses de haberlo "abandonado". Ya se por experiencia que no es el momento mas apropiado para escribir nada positivo, el barco esta lleno de humedad, el caracolillo siempre crece mas de lo esperado, ponerse a poner las cosas en orden con el jet lag todavia atravesado y con el calor implacable es tarea titanica...
![]() Pero bueno, intentare tomarlo poco a poco y me gustaria aprovechar para tratar temas que le pueden ir bien a quien tenga pensada una travesia hacia el tropico y que aparezcan comentarios, soluciones y trucos de los/las que tengais experiencia en estos queridos/odiados parajes. Escribo desde Tailandia, concretamente desde la isla de Phuket, situada en latitud 8 N y en principio es un buen sitio para el crucerista: no hay tifones, la naturaleza es espectacular, hay una bastante completa industria nautica...pero seguro que comparte muchas de las maravillas/horrores de otros puntos de la zona tropical. En primer lugar me gustaria dejar claro que el tropico es un lugar duro. Los fuerza diez del Cabo de Hornos tambien lo son, pero en el tropico, combinado con momentos de absoluta placidez, tambien es facil encontrar elementos furiosos y situaciones muy complicadas. Algunos hechos: -Todo se corroe, envejece o pudre a mayor velocidad de lo normal -Hay vida por tooodas partes, en el sitio mas insospechado crece una bacteria, un hongo, un alga, un insecto... -Hay muchas enfermedades y las heridas tardan mas en curar -La humedad combinada con las altas temperatura provoca osmosis o corrosion electrolitica en sitios insospechados -El clima tropical produce en la gente un caracter muy distinto al de los climas frios, una caracteristica bastante comun es la indolencia (que puede ser buena o mala) Los buenos ya los sabeis de sobra, la luz es extraordinaria, los colores, los sabores...los sentidos se embriagan con facilidad... Va una imagen inocente: ![]() Que bonitos pajaritos, posados en los guardamancebos, son los mismos que hacen los nidos esos que se comen en sopa... Pues los muy cabritos (y sus familiares y amigos) han estado meses utilizando los guardamancebos para dormir y claro...la posicion es perfecta para todas sus necesidades... Bueno, ya iremos contando mas cosas.. Como seria el barco ideal para el tropico?: -Que no haya nada susceptible de corrosion (ojo que los aceros inoxidables si no son de muy buena calidad tambien caen). -Que todos los elementos de plastico o nylon tambien sean de maxima calidad (a muchos plasticos los descompone el sol) (hay tipos de nylon que simplemente se deshacen en un anho). -Que todo sea muy facil de limpiar, de superficies lisas y sin recovecos ni espacios escondidos. -Que se pueda abrir todo para ventilar, y que todo pueda estar abierto con lluvia (no pido nada...) -Que la sombra este asegurada, en la banhera navegando, y si es posible en todo el barco estando fondeados. -Que todo tenga desagues y que no se pueda acumular agua en ningun sitio, y si va a sentina que todo vaya a un solo punto (por pedir.. ).-Una bandera de conveniencia que se pudiese cambiar a idem para hacerte si hace falta del pais en el que estas (tambien por pedir...) -Un sistema de alarma antirobo (creo que el mejor es no llevar practicamente nada robable) o paciencia inmensa para sobrellevarlo... -Una manguera de agua de mar en proa para limpiar anclas fangosas. -Un dingui ligero para subirlo a mano en una costa complicada Etc....etc... Un saludo, buenos vientos y fondeaderos resguardados ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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Antonio_Mataelpino (29-11-2014), arcanos (09-12-2014), armensis (11-12-2014), castaña (28-11-2014), Cedemont (29-11-2014), Clapton (16-12-2014), Dibujito (28-11-2014), en_transit (02-12-2014), Epops (29-11-2014), Fanso (04-09-2015), forner82 (28-11-2014), Geronimo (05-12-2014), Hopetos (29-11-2014), iomismo (01-12-2014), j.cricket (28-11-2014), jacarejack (28-11-2014), Jaooli (09-12-2014), Javi-Miss Regina (29-11-2014), Kane (29-11-2014), KULUXKA2 (02-12-2014), leviño (12-12-2014), lidiana (29-11-2014), liman (29-11-2014), Loquillo (12-12-2014), maka (28-11-2014), Mirlotu (28-11-2014), Morro (30-11-2014), NADANADA (28-11-2014), nalari (29-11-2014), nihao (06-12-2014), Perkeo (03-12-2014), pixuetu (29-11-2014), port bo (19-01-2015), pupukeo (30-11-2014), Rony (29-11-2014), Sextante79 (29-11-2014), TAMAMOANA (28-11-2014), Tortuga Carey (04-12-2014), Tres Forcas (12-12-2014), Trillador (06-12-2014), Tucana (30-11-2014), XALOC (12-12-2014), xordiete (30-11-2014), xoyo (09-12-2014) | ||
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#2
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Yo ya me conformaria con esas incomodidades
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Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
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caribdis (29-11-2014) | ||
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#3
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Estás en un momento especial. Yo te envío ánimos para esas tareas que espero sean agradecidas.
Y que nos sigas contando! ![]() |
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caribdis (29-11-2014) | ||
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#4
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Muchas gracias
![]() ![]() Para los que planeamos darnos un paseo por el mundo este tipo de info es fundamental. Eminentemente práctica. real. Simple. Es lo mejor ![]() ![]() Por favor, sigue haciendo tus comentarios. los guardaremos como oro en paño ![]() ![]()
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“Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar” Lao Tzu |
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caribdis (29-11-2014) | ||
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#5
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Me sabe fatal todos estos sinsabores.
Estoy por coger un vuelo e ir a ayudarte un par de semanas. Del mal cuerpo que me has dejado. ![]() Cuando hayas descansado bien veras el mundo un poco mas rosa. Gracias por compartirlo. Editado por grumetillo en 28-11-2014 a las 22:38. Razón: error gramatical |
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#6
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yo te ayudaría encantado a fregar y limpiar guardamancebos
![]() que lo pases genial ![]()
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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caribdis (29-11-2014) | ||
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#7
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Aqui el que no corre vuela
![]() No te quejes que tu barco no se va a oxidar ![]() Bromas aparte, imagino que si estas abordo no sera para tanto, la limpieza y cuidado casi diario, la ventilacion etc.. A lo que le podrias ir dando vueltas, para eso eres ingeniero es a tener el barco abierto mientras diluvia eso estaria bien ...![]() |
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caribdis (29-11-2014) | ||
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#8
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Hombre Caribdis, no me había fijado que andabas por aquí, quiero decir, por ahí.
No te quejes tanto hombre, que ya ves que a muchos nos gustaría y ya no se sí por las ventajas e inconvenientes que describes, sino por la forma admirable en la que te has planteado la vida, de trabajar duro e intenso, para ganarte tu tiempo después, Lo detalles técnicos y la indolencia tienen remedio. Si no queda mejor queda peor, porque otra de las ventajas es que lo mismo que para los bichos, nosotros allí tampoco necesitamos mucho para vivir. Sigue contando y sacando fotos. Tus planos y consejos técnicos son muy buenos , pero también nos viene muy bien un poco de poesía, Mi deseo y es que cargues a tope las baterías, para cuando tengas que volver a levantar la economía ( la tuya y la del país) mientras tanto "envidia sana" y toda la fuerza que te pueda mandar a través de este chisme.![]() |
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#9
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Veo que no me compadeceis lo mas minimo...somos unos bichos curiosos los humanos, acabo de estar ahora mismo con una pareja de navegantes que despues de mas de veinte años navegando estan diciendo que tal vez la vida en Europa no sea tan mala, que la gente es agradable, que Tailandia se esta poniendo muy mal y que tal vez vendan el barco y se vuelvan...
Hoy os pongo las fotos de un par de preciosos barcos que tengo cerca que no acertaron con el color del gelcoat o la pintura. Seguramente cuando salieron de sus paises estaban impecables, pero el sol tropical hace estragos con muchos colores, apuesta segura, el blanco. ![]() ![]() Y una pregunta a ver si alguien conoce un metodo, yo creo que ya he probado casi todo: envolver los cabos en bolsas de basura negra (desaparecen), bolsas de tela, de lona plastica...el resultado es siempre el mismo, despues de la temporada de lluvias los cabos estan cubiertos de una alga/verdin entre verde y negro que requiere un remojo prolongado y una intensiva sesion de estropajo centimetro a centimetro... ![]() ![]() Cosas que me olvidaba en la lista del primer mensaje: -Mosquiteros para todas las aberturas -Cortinas o parasoles para quitar el sol desde el interior.. Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#10
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Buenas y rondas, jeje Tailandia se esta poniendo mal porque la han invadido los de miles de foraneos . jeje esque somos la leche, llegamos y arrasamos.
Tu ni caso, disfruta a tope esa naturaleza que tienes un asiento de lujo . mas saludos y mas rondas. |
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#11
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Los cabos al estilo barcos realmente regateros, se quitan todos y se ponen piolas. y se lavan y secan antes de guardarlos.
Y el trópico es como és, ya lo dices, para lo bueno y lo malo. |
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caribdis (30-11-2014) | ||
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#12
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Pues aunque haya perdido el color si no lo quieren me lo pido
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#13
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Curioso .
Da la impresión de que la botavara del palo de trinqueta es demasiado larga y queda detrás del palo. ![]() |
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#14
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Cita:
![]() Por cierto, fenómeno hilo el que has abierto caribdis , por lo curioso, y para que sepamos lo que nos vamos a encontrar los que tenemos pensado ir para allá tarde o temprano. ![]() ![]() |
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#15
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lavar los cabos es tan facil,como un cubo de agua con fairy remover bien con las manos y dejarlos aclarar por la borda......envexa que t
![]() eño do caribis |
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#16
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Tambien puedes utilizar unas pastillas de blanquante para ropa que se ponen en la lavadora con oxigeno activo, un par de horas sumergido en un cubo y enjuagar por la borda atado a la popa, otra hora a 6Kn
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#17
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Cita:
![]() Si el primero pega fuerte, el segundo le gana. ![]() Ánimo cofrade y al toro. ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#18
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Me encanta leer cosa de los que estáis por allí. Me refiero a las zonas tropicales.
Es muy posible que, los que hemos visitado dichas zonas poco tiempo, en plan turista, y los que no las conocen, tengamos una idea equivocada. Nos imaginamos el paraíso. Y, la verdad, es que no existe. Hay siempre sus pros y sus contras. Por favor, sigue definiendo la filosofía de vida en esas latitudes. Muchos te lo agradeceremos. Por lo menos yo. ![]()
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No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn) ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)
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#19
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![]() ![]() ![]() A CHORAR A CANGAS!!! ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#20
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Cita:
Cuales son tus planes? Traértelo de vuelta? Me encanta tu barco. ![]() |
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#21
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Eso. eso, que se lo traiga, que se lo traiga!!![]()
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#22
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Cita:
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#23
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Cita:
![]() . Le echaria de menos una plataforma en popa, y habria que ver que tal ciñe, hay goletas que son muy patosas en ese punto, pero el barco es bonito bonito..Y las velas con cangrejas tambien son bastante particulares, con mucho viento tener esos picos ahi danzando no me parece muy agradable..pero es por ser tiquis miquis, yo tambien me lo llevaria sin pensarlo dos veces... Cita:
A ver si con una imagen de ayuda lo cazais: ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#24
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Vaya,
pues yo siempre pensé que las goletas eran buenas para ceñir y malas para los vientos portantes. La razón es que el centro de empuje velico está más a popa,Yo he navegado con velas cangrejas y me parecen muy efectivas. Lo que es un incordio y ruidosa ( supongo que por eso el nombre) es la escandalosa, pero los picos no dan ningún problema navegando, izando o arriando. - en este punto incluso me gusta más, porque para arriar rápido o meter un rizo, el peso del pico ayuda a bajar la vela rápidamente. ![]() |
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#25
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¿Hay que levantar la botavara para virar?
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a iperkeno | ||
INAF (10-12-2014) | ||
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